Гран-прі Касабланки 1932

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Гран-прі Касабланки 1932 року
фр. II Grand Prix de Casablanca
Дата 22 травня
Місце Civil ensign of French Morocco.svg Касабланка
Траса Анфа
Довжина кола 8.865 км
Дистанція 416.64 км / 47 (кількість кіл)
Погода сонячно, вітряно
Поул
' Франція Жан-П'єр Вімій Bugatti
Найшвидше коло
4:01.0 /
коло
Франція Жан-П'єр Вімій Bugatti
Подіум
Переможець Франція Марсель Леу Bugatti
2 місце Франція Філіп Етанселен Alfa Romeo
3 місце Польща Станіслав Чайковський Bugatti
Layouts of Anfa Circuit and Ain-Diab Circuit.png
1931 < Гран-прі Касабланки 1932 > 1934

Гран-прі Касабланки 1932 (фр. II Grand Prix de Casablanca) — незаліковий етап Європейського чемпіонату з автоперегонів Гран-прі 1932 року, що відбувся 22 травня на міській трасі в Анфі.

Переможцем став Марсель Леу. Найкращий час показав Жан-П'єр Вімій.

Передумови[ред. | ред. код]

Гран-прі Касабланки відбувався в той же день, що і перегони Афусреннен в Німеччині. Деякі водії подали заявки на обидва заходи. Серед них були і Акілле Варці та Луї Широн, що були єдиними представниками заводської команди Bugatti. Коли стало зрозумілим, що команда Bugatti їде до Берліна, а не до Африки, розлючені організатори Гран-Прі Касабланки подали протест проти участі Варці та Широна в Афусреннен з приводу того, що подвійні записи не є прийнятними. Протест було задоволено.

Заявки[ред. | ред. код]

Класс Пілот Автівка Двигун
Libre
1 Франція Жан-П'єр Вімій Bugatti T51 2.3 S-8
2 Франція Філіп Етанселен Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
3 Франція Бенуа Фальчетто Bugatti T51 2.3 S-8
4 Франція Жан Ґопійя Bugatti T51 2.3 S-8
5 Франція Еллє Ніс Bugatti T35C 2.0 S-8
6 Flag of Italy (1861–1946).svg Ґоффредо Дзеандер Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
7 Франція Жан де Малеплан Maserati 26M 2.5 S-8
8 Польща Станіслав Чайковський Bugatti T51 2.3 S-8
9 Франція Марсель Леу Bugatti T54 5.0 S-8
10 Франція Луї Трентіньян Bugatti T35С 2.0 S-8
11 Франція Доменічі Bugatti T35С 2.0 S-8
12 Франція П'єр Фелікс Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
13 Франція Шарль Дрюк Bugatti T35С 2.0 S-8
14 Франція Ґай Молл Bugatti T35С 2.0 S-8
15 Монако Луї Широн Bugatti
16 Flag of Italy (1861–1946).svg Акілле Варці Bugatti
1500 см3
17 Франція Анна Сесіль Роуз-Ітьєр Bugatti T37А 1.5 S-4
18 Франція Луї Жолі Maserati 26M 1.5 S-8
19 Франція Жозе Скарон Amilcar MC0 1.3? S-6
20 Франція Еммануель Ґальба Bugatti T37А 1.5 S-4
21 Франція Анрі Дюран Bugatti T37А 1.5 S-4
22 Франція Андре Ваньє Bugatti T37А 1.5 S-4
23 Франція П'єр Вейрон Maserati 26M 1.5 S-8
24 Flag of Italy (1861–1946).svg Чікіто Bugatti T37А 1.5 S-4
25 Франція Маргеріт Мароз Bugatti T39 1.5 S-8
26 Франція Клод Озанна Bugatti T39 1.5 S-8

Перед стартом[ред. | ред. код]

Величезний натовп зібрався на вулицях та трибунах. Погода була чудовою для глядачів, однак, сильний зустрічний вітер з моря заважав гонщикам, знижуючи максимальну швидкість на прямій вздовж узбережжя.

Захід розпочався заїздами мотоциклів у класах з об'ємом двигуну 350 см3 та 500 см3. О 2.40 опівдні було призначено початок перегонів автівок.

Окрім Варці та Широну, з нез'ясованих причин не з'явилася також заявлені мадемуазель Еллє Ніс, мадам Маргеріт Мароз та Клод Озанна. На стартовій решітці вишикувалися сім рядів автівок по три у кожному.

Хід перегонів[ред. | ред. код]

Вімій очолив гонку разом з Леу, Фальчетто, Етанселеном та Чайковським. За першу позицію розгорнулася боротьба між Вімієм та Леу, за третю змагалися останні. Такий стан речей зберігався більшу частину гонки.

Дзеандер та Молл зійшли. Етанселен обігнав Фальчетто. Після десяти кіл Вімій випереджав Леу на 16 секунд, а Етанселена, за яким невідривно слідували Фальчетто й Чайковський, — на 40. Чайковський, зрештою, обігнав Фальчетто, а згодом, ймовірно, й Етанселена.

На половині дистанції Вімій випереджав Леу на 52 секунди. За ними йшли Етанселен, Чайковський, де Малеплан, Вейрон та Ґопійя. На 28 колі Вімій заїхав на піт-стоп змінити шини та залити палива, пропустивши Леу вперед. «Алжирець» зупинився на наступному колі, тож ситуація між лідерів збереглася.

На 32 колі у Вімія раптово заглох двигун, і Леу став першим, випереджаючи найближчого Етанселена на дві хвилини. Зійшло декілька водіїв, серед яких були Трентіньян, Фелікс, Дрюк та Ґопійя. Марсель зберіг лідерство до фінішу. Другою прийшла синя «Монца» Етанселена з відставанням у три з половиною хвилини. Граф Чайковський був третім, Бенуа Фальчетто — четвертим. У класі Formula Libre фінішували також де Малеплан та Домінічі.

Фальчетто, сповільнюючись, розбив свій Bugatti і його відвезли до лікарні. Там виявилося, що він забив стегно, але без серйозних наслідків. За два тижні він вже зміг виступати на Гран-прі Пікардії.

У класі вуатюреток лідирував Жолі, за яким слідували Вейрон та Скарон. Останній згодом відстав від двох Maserati. Однак, незабаром Жолі зійшов, а Вейрон утримував лідерство до кінця. Дюран став в їхньому класі другим, Скарон зі значним відставанням — третім.

Результати[ред. | ред. код]

Пілот Конструктор Кіл Час Клас
1 Франція Марсель Леу Bugatti 47 3:19:29.2
2 Франція Філіп Етанселен Alfa Romeo 47 + 3:31,8
3 Польща Станіслав Чайковський Bugatti 47 + 6:03,6
4 Франція Бенуа Фальчетто Bugatti 47 + 7:42
5 Франція Жан де Малеплан Maserati 47 + 22:05,2
6 Франція П'єр Вейрон Maserati 47 + 23:00,2 voiturette
7 Франція Анрі Дюран Bugatti 47 + 24:36,6 voiturette
8 Франція Доменічі Bugatti 47 + 26:23,2
9 Франція Жозе Скарон Amilcar 47 + 31:18,6 voiturette
10 Франція Анна-Сесіль Роуз-Ітьєр Bugatti 47 + 33:41,0 voiturette
11 Франція Еммануель Ґальба Bugatti 47 + 36:50,2 voiturette
12 Flag of Italy (1861–1946).svg Чікіто Bugatti 46 + 1 коло voiturette
Схід Франція Луї Жолі Maserati voiturette
Схід Франція Андре Ваньє Bugatti voiturette
Схід Франція Ґай Молл Bugatti
Схід Flag of Italy (1861–1946).svg Ґоффредо Дзеандер Alfa Romeo
Схід Франція Жан-П'єр Вімій Bugatti 32 двигун
Схід Франція П'єр Фелікс Alfa Romeo
Схід Франція Луї Трентіньян Bugatti
Схід Франція Шарль Дрюк Bugatti 3
Схід Франція Жан Ґопійя Bugatti

Посилання[ред. | ред. код]