Каїрсько-Геліопольський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Каїрський трамвай)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Каїрсько-Геліопольський трамвай
Опис
Країна Єгипет Єгипет
Місто Геліополіс, Каїр
Дата відкриття 1896 — Каїр
1908 — Геліополіс
Оператор Cairo Transportation Authorityd
Вартість проїзду 0,2 $
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 9
Довжина мережі 30 км
Технічні дані
Ширина колії 1000 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація невідомо
Схема маршрутів

CMNS: Каїрсько-Геліопольський трамвай у Вікісховищі

Каїрсько-Геліопольський трамвай — мережа електричного трамвая Великого Каїру, зокрема, Каїру і Геліополіса (Геліополя). До 1991-ого — дві окремі мережі.

Частина мережі у Гельвані повністю ліквідована після єгипетської революції 2011 р. .[1] а в 2014–2015 рр. ліквідовано мережу у Геліополісі. Продовжував функціонувати лише короткий відтінок однієї лінії у Геліополісі, між Придворною площею та Куполом Тіволі. [2] До кінця 2019 року трафік остаточно припинено, колії демонтовано, за для розширення розширення проїжджої частини. [3]

Історія[ред. | ред. код]

Каїрський трамвай було відкрито 12 серпня 1896 року. Він був збудований і спочатку експлуатувався бельгійською компанією «S.A. des Tramways du Caire». Мережа швидко розширювалася. Так, вже у 1917 році існувало 22 маршрути, в тому числі через Ніл. Згодом, було відкрито лінію до Великих пірамід в Гізі. Проте, з відкриттям Каїрського метрополітену у 1987 році, трамвай витісняється з вулиць міста. На початок 2000-х у Каїрі залишилося всього лише три маршрути.

У місті-супутнику Каїру, Геліополі, трамвайну систему відкрито 5 вересня 1908 року. В 1991 році дві, до того окремі мережі з'єднали.

Інфраструктура[ред. | ред. код]

Лінії перебувають в занедбаному стані. Це пов'язано з тим, що каїрсько-геліопольський трамвай експлуатує Каїрська транспортна адміністрація, під орудою якої перебуває також Каїрський метрополітен, а підприємство взяло курс на розширення мережі метро, в тому числі, на прокладання лінії між Каїром і Геліополем, що передбачає закриття трамвайної системи. Разом з тим, трамвай є найдешевшим видом транспорту в мегаполісі.

Використовується система багатьох одиниць.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. On Cairo’s dying trams. cairobserver.com. 30 серпня 2012. Архів оригіналу за 28 Січня 2016. Процитовано 7 березня 2019.
  2. Lücker, Christian (22 червня 2018). Mega-City mit Rumpel-Tram [Mega-city with rumble tram]. Straßenbahn Magazin (нім.). № 7/18. GeraMond Verlag GmbH. с. 36—39. ISSN 0340-7071.
  3. Egypte: au Caire, un quartier historique sacrifié sur l'autel de la nouvelle capitale [Egypt: in Cairo, a historic district sacrificed on the altar of the new capital]. Geo (фр.). Prisma Media (Gruner + Jahr). 11 лютого 2020. Архів оригіналу за 10 Липня 2021. Процитовано 16 лютого 2020.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Каїрсько-Геліопольський трамвай