Ка-27
.jpg) | |
| Ка-27 | |
|---|---|
| Призначення: | корабельний багатоцільовий вертоліт |
| Перший політ: | 24 грудня 1973[1] |
| Використовується з: | 1981[1] (1982) |
| Всього виготовлено: | 267[1] |
| Вартість: | $1,500,000[2] |
| Габарити | |
| Довжина фюзеляжу: | 12,25[2] м |
| Ширина фюзеляжу: | 3,8[2] м |
| Висота | 5,4[2] м |
| Маса | |
| Порожній: | 6100[3] кг |
| Нормальна злітна: | 11000[2] кг |
| Максимальна злітна | 12600[1] кг |
| Силова установка | |
| Двигун: | 2 х ТВЗ-117ВК |
| Потужність: | 2200 к. с. |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 3-4 ос. |
| Максимальна швидкість: | 270[2] км/год |
| Дальність польоту: | 800[2] км |
| Практична стеля: | 5000[2] м |
Ка-27 — радянський корабельний багатофункціональний вертоліт. Він отримав позначення НАТО «Хелікс» — равлик[2]. Дослідний зразок гелікоптера «252» піднявся в повітря 8 серпня 1973 року, 24 грудня здійснений перший політ по колу.
.jpg)
Корабельний протичовновий вертоліт типу Ка-27/28 призначений для вирішення завдань протичовнової оборони флоту з базуванням на кораблях різного класу. Він здатний виявляти сучасні підводні човни та надводні цілі, передавати дані про них на корабельні і берегові пункти, а також атакувати їх з застосуванням бортових засобів ураження.
Ка-27ПЛ — основний корабельний протичовновий вертоліт ВМС Росії. Призначений для пошуку, відстеження та ураження підводних човнів у підводному і надводному положеннях, в денний і нічний час, у простих і складних метеоумовах на глибинах їх занурення до 500 метрів і швидкостях ходу до 75км/год, у районах, віддалених від місця базування вертольота до 200км. Оснащений радіолокаційною прицільно-пошуковою системою «Восьминіг», гідроакустичною відкидною станцією, магнетометром.
Може нести касети з гідроакустичними буями, торпеди, глибинні і орієнтирні бомби. Зазначені завдання виконуються при польотах з сухопутних аеродромів і з палуби корабля при хвилюванні моря до 5 балів.
Ка-27ПС — призначений для пошуково-рятувального забезпечення польотів літальних апаратів над морем і суходолом, а також забезпечення аварійно-рятувальних робіт при аваріях кораблів і суден вдень і вночі в простих і складних метеоумовах при хвилюванні моря до 5 балів поодиноко і при взаємодії з кораблями.
Для проведення рятувальних робіт вертоліт оснащений лебідкою вантажопідйомністю 300 кг. Пілотажно-навігаційний комплекс вертольота дозволяє здійснювати автоматизований політ вертольота по запрограмованому маршруту, посадку вертольота на корабель і розвантаження корабля без зупинки останнього, автономне висіння вертольота над заданою точкою, а спільно з радіолокаційною станцією «Восьминіг» виведення вертольота в точку, задану пілотом.
Ка-28 — експортний варіант багатоцільового вертольота Ка-27, зі спрощеним обладнанням.
Ка-29 — транспортно-бойовий вертоліт морської піхоти.
Ка-31 — вертолітний комплекс радіолокаційного дозору з обертовою антеною пошукової РЛС, встановленою під фюзеляжем. Комплекс здатний виявляти і супроводжувати до 20 цілей на відстані 100-150 км.
Ка-32 — багатоцільовий вертоліт, що послужив основою для створення цілої низки спеціалізованих модифікацій.
- Виробник: Кумертауський вертолітний завод
- Бомбове: ПЛАБ — 250 −120, ОМАБ
- Для ураження підводних човнів у відсіку озброєння розміщуються протичовнові торпеди АТ-1МВ, глибинні бомби, авіабомби калібру від 50 до 250 кг.
- На вертольоті можуть бути встановлені також керовані протичовнові ракети АПР-2Э.
21 червня 2024 року російський вертоліт Ка-29, за повідомленнями, був збитий над Кримом власним ЗРК «Панцир-С1» під час української атаки дронами, у якій брали участь як повітряні, так і морські безпілотники. Екіпаж із чотирьох осіб загинув.[4]
21 листопада 2025 року спецпідрозділ ГУР МО України «Примари» знищили корабельний багатоцільовий вертоліт Ка-27 у Криму. У ГУР повідомили, що цей вертоліт російська армія застосовувала для патрулювання та протисубмаринних завдань. Імовірно, це перша документована втрата РФ Ка-27 цього типу.[5]
23 вересня 2021 року під час виконання навчально-тренувального району вертоліт Ка-27 ФСБ РФ у складних погодних умовах врізався у гору Гостру (гора Острая, Єлізовський район, Камчатський край). Всі члени екіпажу та пасажири загинули[6].
10 квітня 2024 року російський Ка-27 розбився в тимчасово окупованому Криму[7].
Алжир: 3 Ка-27ПС на озброєнні ВМС Алжиру, станом на 2025 рік.[8]
В'єтнам: 10 Ка-28 на озброєнні авіації ВМС В'єтнаму, станом на 2025 рік.[9]
Індія: 12 Ка-28 на озброєнні авіації ВМС Індії, станом на 2025 рік.[10]
КНР: 3 Ка-27ПС та 14 Ка-28 на озброєнні авіації ВМС КНР, станом на 2025 рік.[11]
М'янма: 2 Ка-28 на озброєнні ПС М'янми, станом на 2025 рік.[12]
Росія
Сирія: 4 Ка-28 на озброєнні авіації ВМС Сирії, станом на 2025 рік.[15]
Україна: деяка кількість Ка-27 на озброєнні авіації ВМС України, станом на 2025 рік.[16]. Станом на 2023 рік перебувало більше 4 одиниць на озброєнні.
.svg){kind=small}
Авіація ВМФ СРСР
Куба: деяка кількість Ка-27 перебувала на озброєнні Революційного флоту Куби
.svg){kind=small}
- ↑ а б в г Ка-27 на сайті фірми Камов [Архівовано 11 листопада 2008 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ а б в г д е ж и к Global Aircraft — Ka-27 Helix (англ.)
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 26 квітня 2016. Процитовано 10 травня 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Dylan Malyasov (21 червня 2024). Russia reportedly loses Ka-29 helicopter to friendly fire (англ.). Defence Blog. Процитовано 21 червня 2024.
- ↑ Спецоперація у Криму: українські розвідники ліквідували Ка-27 та кілька РЛС. Мілітарний. Процитовано 22 листопада 2025.
- ↑ Safronov Taras (23 вересня 2021). У Росії «здійснив жорстку посадку» гелікоптер Ка-27. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 24 вересня 2021. Процитовано 24 вересня 2021.
- ↑ У Криму знищили російський гелікоптер Ка-27, - ВМС. www.unian.ua (укр.). Процитовано 10 квітня 2024.
- ↑ IISS, 2025, p. 330.
- ↑ IISS, 2025, p. 310.
- ↑ IISS, 2025, p. 255.
- ↑ IISS, 2025, p. 245.
- ↑ IISS, 2025, p. 283.
- ↑ IISS, 2025, p. 195.
- ↑ IISS, 2025, p. 187.
- ↑ IISS, 2025, p. 370.
- ↑ IISS, 2025, p. 202.
- The Military Balance 2025 / IISS. — London : Taylor & Francis, 2025. — 530 p. — ISBN 9781041049678.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
Це незавершена стаття про гелікоптер. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |