Київський мотоциклетний завод

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мотоцикл «Дніпро» МТ-11 (КМЗ-8.155) популярна модель виробництва київського мотоциклетного заводу 1985 рік

ВАТ «Київський мотоциклетний завод» - підприємство з виробництва мотоциклів важкого класу. Засновано в Києві в 1945 році.

Історія[ред. | ред. код]

Київський мотоциклетний завод був створений на підставі постанови уряду СРСР в вересні 1945 року на базі колишнього бронетанкового ремонтного заводу № 8 в Шевченківському районі міста Києва по вулиці Кагатна 8, нині вулиця Сім'ї Хохлових. З жовтня 1945 року до кінця березня 1953 завод був підпорядкований Головному Управлінню мотоциклетної та велосипедної промисловості СРСР (Главмотовелопром).

Перша модель мотоцикла К-1Б «Кіевлянін», була виготовлена за документацією та на обладнанні вивезеного по репарації з Німеччини в листопаді 1946 року.[1] Це була копія німецького мотоцикла «Wanderer-1Sp» з двигуном «Sachs 98» об’ємом 98 куб. см. На початку виробництва двигуни для К1-Б отримували з Німеччини, але вже з 1947 року завод почав серійний випуск мотоциклів з двигуном власного виробництва.

Наприкінці 1946 року на базі компонентів мотоцикла почали виготовляти трьохколісну мотоколяску для інвалідів К-1В, та вантажний трьохколісний мотоцикл К1-Г. У 1949 році на завод прибули близько 100 фахівців з ліквідованого Горьківського мотоциклетного заводу, почалася підготовка до випуску військового важкого мотоцикла М -72 що вироблявся у Горькому[2].

Продукція заводу[ред. | ред. код]

З 1956 року на заводі розробили і почали випускати нову, більш вдосконалену модель мотоцикла К -750 з боковим причепом («люлькою»). За період з 1955 року по 1970 рік випуск мотоциклів становив 45-50 тис. шт. на рік.

В 1968 році розпочато випуск мотоцикла К-650, першої модель що отримала власну назву «Днєпр».[3]

З 1972 року освоєно випуск моделі МТ -10 з новою коробкою передач та заднім ходом.

В 1977 році розпочато виробництво мотоцикла «Днєпр» МТ 10-36, з 1984 року модель "Днепр-16". У 1991 році на Київському мотозаводі була випущена перша партія одномісних мотоциклів з двигуном 650 куб. см.[4]

Експериментальні моделі техніки[ред. | ред. код]

В 1959–1962 рр.. на заводі велися роботи по створенню розвізних мікровантажівок для для магазинів та т.п. В 1959 р. був побудований перший зразок КМЗ-1 "Київ". Вантажівка мала 2-циліндровий опозитний двигун повітряного охолодження від мотоцикла К-750 (26 к.с.), який помістили під вантажною платформою , 4-ступінчасту коробку передач і привід на задні колеса.

В 1960 р. була випущена серія автомобілів КМЗ-3 "Київ", у яких двигун від мотоцикла К-750 (26 к.с.) був розміщений класично спереду під коротким капотом. Кабіна - двомісна алюмінієва. Вантажна платформа — дерев'яна. Гальма і рульовий механізм були запозичені від легкового автомобіля ЗАЗ-965.

В 1961 р., був випущений розвізний фургон КМЗ-4 "Київ" , який відрізнявся від КМЗ-3 "Київ" тільки суцільнометалевим кузовом. Завершив серію мікровантажівок у 1962 р. фургон КМЗ-5 "Київ" , що мав спрощену конструкцію і мінімальну вага (525 кг). Машина була зроблена з розрахунком на армію. Вся ця техніка вироблялась в незначній кількості і не була запущена в серійне виробництво.

Ескортна техніка[ред. | ред. код]

З 1976 року в Києві почалося виготовлення ескортних мотоциклів. В 1978 році була виготовлена перша партія з 25 спеціальних ескортних мотоциклів МТ-14/9 для Кремля. Високі технічні характеристики задовольнили вимогливого замовника.

Мотоцикл було оснащено модернізованим двигуном потужністю 50 к.с., мав електростартер, який вирішував проблему запуску мотора при температурі до −40С. Спеціальні шини давали змогу навіть взимку по слизькій дорозі впевнено їхати на швидкості до 130 км/год . У 1989 році виготовлена остання партія цієї техніки.

Завод після 1991 року[ред. | ред. код]

Відкрите акціонерне товариство «Київський мотоциклетний завод» засновано згідно з рішенням Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії України № 1720 від 26 грудня 1994 року згідно з Указом Президента України № 210/93 «Про корпоратизацію підприємств» від 15 червня 1993 року.

ВАТ «Київський мотоциклетний завод» став єдиним в Україні підприємством з виробництва мотоциклів важкого класу. Завод мав механічно-складальне виробництво мототехніки з закінченим циклом, що мало всі стадії з виготовлення та збирання готової продукції, контролю за її якістю, транспортуванні на всіх етапах виробничого процесу, організацію та забезпечення обслуговування робочих місць і ділянок технічної підготовки виробництва.

Станом на початок 2016 року на заводі працював лише фірмовий магазин, обладнання було частково демонтовано.[5]

Дивись також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. «Советские мотоциклы» справочное руководство Машгиз 1954, C.Ю. Иваницкий, М.А. Позняков В.В. Рогожин
  2. Коротка історія КМЗ http://motozavod.narod.ru/rus/istoriya.htm
  3. Мотоцикл МТ-9 Днепр, инструкция по эксплуатации , Внешторгиздат, М. 1968
  4. Історія КМЗ http://www.kmz.com.ua/about
  5. Что осталось от Киевского мотозавода. Фото http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35223

Джерела та посилання[ред. | ред. код]

  • Сайт КМЗ
  • В. В. Рогожин. Советское мотоциклостроение // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1984. стр.20-23