Міст Моранді

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міст Моранді
Genova ponte Morandi.jpg
44°25′33″ пн. ш. 8°53′20″ сх. д. / 44.4258333333607780° пн. ш. 8.8888888889166786° сх. д. / 44.4258333333607780; 8.8888888889166786Координати: 44°25′33″ пн. ш. 8°53′20″ сх. д. / 44.4258333333607780° пн. ш. 8.8888888889166786° сх. д. / 44.4258333333607780; 8.8888888889166786
Країна Flag of Italy.svg Італія[1]
Розташування Генуя[1]
Перетинає Польчевераd, Turin–Genoa railwayd, Genoa–Milan railwayd і Val Polceverad
Матеріал залізобетон і Попередньо напружений залізобетон
Основний проліт 208 м[2]
Загальна довжина 1102 м[2]
Висота конструкції 45 м
Відкрито 4 вересня 1967
Конструктор, архітектор Ріккардо Моранді
Ідентифікатори і посилання
Structurae 20000392

Міст Моранді. Карта розташування: Італія
Міст Моранді
Міст Моранді
Міст Моранді (Італія)
Міст Моранді у Вікісховищі?

Віадук Польчевера або Міст Моранді (італ. Viadotto Polcevera або Ponte Morandi) — внутрішній міський автодорожній міст у Генуї, Італія, створений за проектом проектом Рікардо Моранді[3], що перебував в експлуатації до 14 серпня 2018 року, коли обвалилося близько 240 метрів дорожного полотна мосту.[4] 28 червня 2019 року остаточно демонтований.[5]

Місцезнаходження[ред. | ред. код]

Розташовувався над річкою Польчевера[it] у однойменній долині між районами Sampierdarena та Cornigliano в кінці дороги Autostrada A7 Italia.svg з Мілана до Генуї, утворюючи початок Autostrada A10 Italia.svg від Генуї до Вентімільї та Ніцци.

Опис[ред. | ред. код]

Відкриття мосту в 1967 році.

Це чотирьохсмуговий вантовий міст з трьома 90 — метровими пілонами. Загальна довжина мосту — 1,1 км.

Автор проекту — Ріккардо Моранді, на честь якого і неофіційно названо міст.

Міст був побудований протягом 1962—1967 років організацією Società Italiana per Condotte ' Acqua .[6] 

Він став першим в Європі залізобетонним вантовим (висячим) мостом такої конструкції. Всього для його будівництва було використано 50 тис. кубометрів попередньо напруженого залізобетону і 5 тис. тонн сталі.[7]

Міст Генерала Рафаеля Урданети має таку ж конструкцію, що і Понте Моранді.


Панорама[ред. | ред. код]

Панорама мосту до катастрофи

Обвалення[ред. | ред. код]

Червоним позначено постраждалу частину мосту

14 серпня 2018 через негоду обвалилося близько 240 метрів мосту разом з авто на ньому.[8][9] Загинуло щонайменше 35 осіб. Ще 16 поранено. Серед поранених двоє українців.[10][11]

Остаточний демонтаж і будівництво нового мосту[ред. | ред. код]

У січні 2019 року італійський архітектор Ренцо Піано представив проект нового мосту.[12]

28 червня 2019 року частина мосту Моранді, що залишалася, була підірвана потужним вибуховим зарядом. Знесенню підлягають також будинки, що знаходилися у районі мосту.[5]

Після прибирання уламків мосту Моранді одразу почалися роботи зі зведення несних конструкцій нового мосту. Генеральним підрядником є фірма Salini Impreglio. Керівництво компанії запевнило, що новий міст повинен відкритися для експлуатації у квітні 2020-го року.[13]

Джерела[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]