Перейти до вмісту

Порт Токіо

Координати: 35°37′01″ пн. ш. 139°47′44″ сх. д. / 35.61694444° пн. ш. 139.79555556° сх. д. / 35.61694444; 139.79555556
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Порт Токіо
Розташування
КраїнаЯпонія Японія
РозташуванняТокіо
Координати35°37′01″ пн. ш. 139°47′44″ сх. д. / 35.61694444° пн. ш. 139.79555556° сх. д. / 35.61694444; 139.79555556
UN/LOCODE[en]JPTYO
Інформація
ВласникАдміністрація порту Токіо
Тип гаваніНатуральний/Штучний
Площа гавані5,292 га (52,92 кв.км)
Площа суходолу1,033 га (10.33 кв.км)
Загальна площа6,325 га (63.25 кв.км)
К-сть причалів205
Працівники30,000[1] (2007)
Статистика
Прибуття суден31,653 (2008)[2]
Річний тоннаж вантажів3,696,000 TEU (2007)[3]
Вартість вантажу¥12,012.9 мільярдів (2006)[2]
kouwan.metro.tokyo.jp/en
Мапа
Мапа

Порт Токіо (яп. 東京港) — є одним із найбільших японських морських портів і одним із найбільших морських портів у басейні Тихого океану з річною пропускною здатністю близько 100 мільйонів тонн вантажу та 4 500 000 двадцятифутових еквівалентних одиниць.

Порт також є важливим роботодавцем у регіоні, маючи понад 30 000 співробітників, які щорічно обслуговують понад 32 000 суден.

Історія

[ред. | ред. код]

Попередник порту Токіо, порт Едо[4] (Едо Мінато) відіграв дуже важливу роль в історії морського транспорту Японії та як розподільний пункт для постачання товарів для жителів Едо. Під час Сьоґунат Едо в Токійському порту було заборонено відкриватися для міжнародної торгівлі, хоча сусідній порт Йокогама вже був відкритий для такого виду торгівлі.

Розвиток порту був нарешті заохочений під час періоду Мейдзі під впливом проєкту, який мав на меті покращити естуарій річки Суміда шляхом днопоглиблення каналів і рекультивації землі в Цукісіма та Сібаура.

Землетрус в Канто в 1923 році послужив відправною точкою для повномасштабного проєкту будівництва терміналу, який завершився відкриттям першого терміналу Hinode в 1925 році[4]. Разом із завершенням будівництва ще двох терміналів, Сібаура і Такесіба, порт Токіо відкрився для міжнародної торгівлі 20 травня 1941 року[4].

Після Другої світової війни розвиток порту став життєво важливим завданням для реконструкції японської промисловості, і один за одним почалося будівництво вугільного термінала Тойосу, терміналу Харумі та інших терміналів.

Статистика

[ред. | ред. код]

У 2007 році порт Токіо перевантажив 90 810 000 тонн вантажів і 3 696 000 двадцятифутових еквівалентних одиниць, що зробило його одним із найбільш завантажених вантажних портів Японії та одним із найбільших контейнерних портів країни.

Загальна статистика за 2004—2006 рр.
Рік 2004 рік 2005 рік 2006 рік
Судна (кількість) 32,633 32,180 31,653
Зовнішня торгівля (трлн ¥) 9.9 10.8 12
Контейнери (двадцятифутовий еквівалент) 3 358 000 3 598 000 3 696 000
Контейнери * 42 972 000 43 281 000 42 987 000
Інші вантажі * 48 455 000 48 751 000 47 824 000
Всього 91 427 000 92 032 000 90 811 000

Термінали

[ред. | ред. код]

Контейнерні термінали

[ред. | ред. код]

Порт Токіо має три контейнерних термінали площею 1 504 718 м2 із загальною кількістю 15 причалів і довжиною причалу 4 479 метрів.

Контейнерний термінал Oi

[ред. | ред. код]

Термінал має сім причалів площею 945 700 м2 і довжиною причалу 2354 метри.

Контейнерний термінал Aomi

[ред. | ред. код]

Термінал має п'ять причалів площею 479 079 м2 і довжиною причалу 1570 метрів.

Контейнерний термінал Сінагава

[ред. | ред. код]

Термінал має три причали площею 79 939 м 2 і довжиною причалу 333 метри. Відкритий у 1967 році, це найстаріший контейнерний термінал в Японії.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]