Координати: 59°54′23″ пн. ш. 30°19′03″ сх. д. / 59.90639° пн. ш. 30.31750° сх. д. / 59.90639; 30.31750
Очікує на перевірку

Фрунзенська (станція метро, Санкт-Петербург)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

59°54′23″ пн. ш. 30°19′03″ сх. д. / 59.90639° пн. ш. 30.31750° сх. д. / 59.90639; 30.31750

Фрунзенська
Загальні дані
ТипПілонна трисклепінна з укороченим центральним залом
Глибина закладення39 м
Проєктна назваОбвідний канал
Кількість1
Типострівна
Формапряма
Дата відкриття29 квітня 1961
Архітектор(и)Б. Н. Журавлёв(рос.)
Архітектор(и) вестибюлівА. С. Гецкин(рос.), В. П. Шувалова(рос.)
Виходи доМосковський проспект
Код станціїФР
Мапа
2 Московсько-Петроградська лінія
ТЧ-6 «Виборзьке»
Парнас
Проспект Просвіти
Озерки
Оборотний тупик
Удєльна
Піонерська
Чорна річка
Чорна річка
Велика Невка
Мала Невка
Карповка
Оборотний тупик
Петроградська
Горьківська
Велика Невка
Мойка
Невський проспект
Сінна площа
Фонтанка
Технологічний інститут
Обвідний канал
Фрунзенська
Московські ворота
Електросила
Парк Перемоги
Московська
Оборотний тупик
Зоряна
Купчино
Оборотний тупик
ТЧ-3 «Московське»

Фрунзенська (рос. Фрунзенская) — станція Московсько-Петроградської лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Московські ворота» і «Технологічний інститут».

Відкрита 29 квітня 1961 року у складі ділянки «Парк Перемоги»-«Технологічний інститут». Найменування отримала на честь революціонера, радянського державного і військового діяча Михайла Васильовича Фрунзе. У проекті станція носила назву «Обвідний канал».

Вестибюль

[ред. | ред. код]

Наземний вестибюль побудований за типовим проектом (аналогічно станціям «Парк Перемоги» і «Електросила») — приосадкувата циліндрична будівля з куполом і заскленими входами, що нагадує кіоск.

Вихід у місто на Московський проспект, до Смоленської вулиці, набережну Обвідного каналу, заводу «ПЕТМОЛ», Фрунзенського універмагу.

Технічна характеристика

[ред. | ред. код]

Конструкція станції — Пілонна трисклепінна з укороченим центральним залом (глибина закладення — 39 м).

Похилий хід тристрічковий, починається з південного торця станції.

Оздоблення

[ред. | ред. код]

Пілони оздоблені білим мармуром і розширюються вгору, колійні стіни покриті кахельною плиткою. Для освітлення використовуються незвичайні світильники. Як і на «Московських воротах» , спарені люмінесцентні лампи тягнуться довгою вузькою смугою, з'єднуючи два торця залів. На південній торцевій стіні розташований барельєф, який виконаний з алюмінію і червоною смальтою і зображує М. В. Фрунзе на коні, в оточенні червоноармійців і на тлі бойових прапорів (скульптор В. І. Сичов). На проекті було інша прикраса торця — на червоному тлі голова Леніна з текстом: «Всі сили на виконання семирічки!».

Ресурси Інтернету

[ред. | ред. код]