Фрунзенсько-Приморська лінія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Фрунзенсько-Приморська лінія
Петербурзький метрополітен
Metro SPB Line5 FPL.svg
Відкриття першої дільниці 15 вересня 1997[1], 20 грудня 2008 року [2]
Довжина, км 20,09
Кількість станцій 12
Час проїзду, хв. 30
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 8
Кількість вагонів у складі поїзда 6
Найнапруженіша станція «Комендантський проспект»
Наземні дільниці нема
Електродепо ТЧ-3 «Московське»
Фрунзенсько-Приморська лінія
Оборотний тупик
Комендантський проспект
Оборотний тупик, ПТО
Старе Село
Велика Невка
Середня Невка
Хрестовський острів
Мала Невка
Чкалівська
Спортивна
Мала Нева
Нева
Адміралтейська
Мойка
СЗГ до МПЛ
Садова
СЗГ до ПбЛ
Фонтанка
Звенигородська
Обвідний канал
Обвідний канал
Волковка
Волковська
Оборотні тупики
Бухарестська
Міжнародна
Оборотні тупики
Проспект Слави
Дунайська
Шушари
Оборотні тупики
ТЧ-7 «Південне»

П'ята лінія Петербурзького метрополітену (Фрунзенско-Приморська, або Фіолетова ) — що з'єднує північно-західні райони Санкт-Петербурга з центром і північною частиною Фрунзенського району. На даний час розташована повністю під землею (плани будівництва наземної частини відкинуті, за винятком станції «Шушари»). На Фрунзенському радіусі наземні вестибюлі станцій проектуються вбудованими в торгові центри, за винятком станції Шушари, яку заплановано збудувати на поверхні.

З причини відсутності на лінії електродепо, її обслуговування здійснювалося рухомим складом ТЧ-6 «Виборзьке». З 1 серпня 2013 року лінію обслуговує ТЧ-3 «Московське».

Відкрита 20 грудня 2008 року.

Хронологія пусків[ред. | ред. код]

Дата пуску Черга Довжина Кількість станцій
30 грудня 1991 року «Садова»
у складі черги «Площа Олександра Невського-2» — «Садова» 4 лінії
1
15 вересня 1997 «Садова» — «Чкаловська»
(без станції «Адміралтейська»)
в складі Правобережної лінії (лінія 4)
4,8 км 2
14 січня 1999 «Чкалівська» — «Стара Деревня»
(без станції «Крестовський острів»)
у складі 4 лінії
4,2 км 1
3 вересня 1999 «Хрестовський острів»
(На діючій ділянці «Чкалівська» - «Стара Село»)
у складі 4 лінії
1
2 квітня 2005 «Стара Деревня» — «Комендантський проспект»
у складі 4 лінії
2,7 км 1
20 грудня 2008 «Звенигородська» — «Волковська»
(без станції «Обвідний канал»)
3,8 км 2
7 березня 2009 ведено в пасажирську експлуатацію перегін
«Садова» — «Звенигородська».
Організовано рух від станції
«Комендантський проспект» до станції «Волковська»
1,3 км -
30 грудня 2010 «Обвідний канал»
(На діючій ділянці «Звенигородська» - «Волковська»)
1
28 грудня 2011 «Адміралтейська»
(На діючій ділянці «Спортивна» - «Садова»)
1
28 грудня 2012 «Волковська» — «Міжнародна» 3,3 км 2
Разом: 20,1 км[3] 12 станцій

Пересадки[ред. | ред. код]

# Пересадка на лінію Зі станції На станцію
2 Московсько-Петроградська лінія Садова Невський проспект
1 Кіровсько-Виборзька лінія Звенигородська Пушкінська
4 Правобережна лінія Садова Спаська

Розвиток[ред. | ред. код]

На кінець 2018 року заплановано відкрити ділянку «Міжнародна»—«Шушари» в складі трьох станцій та електродепо ТЧ-7 «Південне». На ці ділянці вперше в місті був збудований двоколійний тунель великого діаметру.[4]

Депо і рухомий склад[ред. | ред. код]

Депо[ред. | ред. код]

Електродепо Період
ТЧ-6 «Виборзьке» 2008 — 1 серпня 2013
ТЧ-3 «Московське» з 1 серпня 2013

Кількість вагонів у потягах[ред. | ред. код]

Кількість Період
6 з 1991

Типи вагонів, що використовуються на лінії[ред. | ред. код]

Тип Період
81-717.5/714.5 До сьогодення
81-717.5П/714.5П 2006 — сьогодення
81-540/541 До сьогодення
81-540.2/541.2 До сьогодення
81-540.5/541.5 До сьогодення
81-541.8 До сьогодення

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Ділянка «Садова» - «Чкаловська» в складі 4-ї лінії
  2. Ділянка «Волковська» - «Звенигородська» безпосередньо як 5-а лінія
  3. Официальный сайт Петербургского метрополитена
  4. http://undergroundexpert.info/issledovaniya-i-tehnologii/analitika/malo-stantsij-metro-spb/

Ресурси Інтернету[ред. | ред. код]