Цю статтю потрібно повністю переписати відповідно до стандартів якості Вікіпедії. Ви можете допомогти, переробивши її. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін.(липень 2017)
Нейтральність цієї статті під сумнівом. Будь ласка, ознайомтеся з відповідним обговоренням та за можливості виправте недоліки.(липень 2017)
Особливістю нової версії 2012 року популярного автомобіля БМВ 525д стало застосування 4-циліндрового дизельного двигуна, об’ємом 2,0 л, замість попереднього 6-циліндрового. Головною причиною заміни двигуна було бажання покращити показники економії палива та зменшити рівень шкідливих викидів у атмосферу. У результаті, 525d почав споживати у середньому 3,99 л/100 км, а викиди СО2 знизились до позначки 126 г/км. Проте, із експлуатацією опції 8-супеневої автоматичної трансмісії, якій віддавали перевагу більшість покупців версії попереднього року, автомобіль буде демонструвати показники: 5,41 л/100 та 172 г/км - відповідно. Разом з тим, потужність двигуна збільшилась від 202 к.с. до 215 к.с., а крутильний момент становить вражаючих 450,1 Нм, який нарощує швидкість починаючи від 1500 об/хв, та сприяє інтенсивному прискоренню[1].
У 2018 році, 525d планують оснастити 2-літровим, 4-циліндровим турбодизельним двигуном на 231 к.с та 450 Нм. Подібно до 520і, він буде пропонуватись з восьмиступеневою автоматичною трансмісією[2].