Черкаський автобус

Черкаський міський автобус
Країна	Україна
Місто	Черкаси
Кількість маршрутів	28
Типи автобусів	Богдан (А06921, А091, А092), БАЗ (А079), ПАЗ (3205)
Вартість проїзду	4.00 грн.
Експлуатуюча організація	ДП «Чарз-Авто» (5), ВАТ «Черкасиавтотранс» (5), ПП «Еліт-Транс» (4), ТОВ «Авто-Тюл» (3), ВАТ «Черкаське АТП-17127» (3)ЧП"Медіт-сервіс" та інші

Черка́ський міськи́й авто́бус — автобусне господарство в Черкасах (Україна).

Історія

Міське господарство з перевезення пасажирів з'явилось ще за радянських часів і включало в себе до 20 маршрутів, які здійснювали рух по основних і найбільших вулицях міста. Для перевезення використовувались в основному автобуси марки ЛіАЗ-677. Пізніше, при незалежності України, автобусне господарство Черкас переживало великий спад. Вже на середину і кінець 1990-их років в місті почали відроджуватись старі автобусні маршрути, створюватись нові. Старі ЛіАЗи замінювались на нові Ікаруси та ЛАЗи. В цей час з'являються і перші комерційні автобуси, які мали номери з приставкою 300, тобто 301 чи 306. Були й експреси, які рухались по основним маршрутам, але зупинялись лише на великих зупинках. В кінці 1990-их років в місті навіть існували маршрути від «Черкасиелектротранс», які повністю повторювали тролейбусні, ціни на квитки за проїзд теж коштували як на тролейбусах. Почали з'являтись і середні пасажирські автобуси марки ПАЗ.

З відкриттям в 1999 році в Черкасах заводу з виробництва автобусів «Богдан», міське автобусне господарство почало використовувати власну міську продукцію. Першими такими автобусами стали Богдан А091, які поступово замінились на сучасніші Богдан А092. З початком нового тисячоліття у Черкасах почали розвиватись і з'являтись нові автобусні маршрути. Тепер вони не обов'язково проходить головними вулицями, на сьогодні головним критерієм є більш залюднений мікрорайон. Автобусне міське господарство має у своєму складі декілька фірм-перевізників та приватних підприємств.

Рухомий склад

• 
  Такі ЛіАЗи працювали в 1980-их роках
• 
  Такі автобуси ПАЗ їздять сьогодні
• 
  Сучасний Богдан А092
• 
  Сучасні БАЗи А079

Маршрути

На сьогодні існує до 30 маршрутів, хоча їхня кількість змінювалась неодноразово.

№	Карта	Опис маршруту
2		вул. Генерала Момота → вул. Надпільна (назад по вул. Благовісній) → вул. Грушевського → бул. Шевченка → вул. Смілянська → вул. Вернигори → Залізничний вокзал
3		Річковий вокзал → вул. Припортова → бул. Шевченка → вул. Сінна → вул. Чигиринська (назад по вул. Нарбутівській) → вул. Симиренківська → просп. Хіміків → вул. Героїв Холодного Яру → ВО «Азот»
4		Обласна лікарня → вул. Менделєєва → вул. Дахнівська → бул. Шевченка → вул. Сінна → вул. Чигиринська → вул. Симиренківська (назад по вул. Чигиринській) → вул. Гетьмана Сагайдачного → вул. Дорошенка (з 2012 року деякі автобуси курсують до села Червона Слобода без заїзду до мікрорайону Дніпровського)
5		'вул. Генерала Момота' → вул.30 років Перемоги → просп. Хіміків → вул. Чорновола → бул. Шевченка → вул. Сінна→ вул. Чигиринська → завод «Аврора»
6		Обласна лікарня → вул. Менделєєва → вул. Дахнівська → бул. Шевченка → вул. Грушевського → вул. Одеська → вул. Сумгаїтська → вул.30 років Перемоги → вул. Смілянська → Автовокзал
7		'вул. Генерала Момота' → вул. Надпільна (назад по вул. Благовісній) → вул. Смілянська → бул. Шевченка → вул. Іллєнка → Вантажний порт
8		Центр → бул. Шевченка → вул. Смілянська → вул. Надпільна (назад по вул. Благовісній) → вул. Небесної сотні → вул. Залізняка → просп. Хіміків → вул. Сурікова
9		Залізничний вокзал → вул. Вернигори → вул. Смілянська → бул. Шевченка → вул. Пастерівська → вул. Чайковського → вул. Самійла Кішки → вул. Чорновола → ЧШК
10		Центр → бул. Шевченка → вул. Чорновола → просп. Хіміків → вул. Сурікова → село Хутори
11		Завод «Аврора» → вул. Чигиринська → вул. Сінна → бул. Шевченка → вул. Чорновола → вул. Гагаріна → Замковий узвіз → вул. Байди Вишневецького → бул. Шевченка → вул. Дахнівська → вул. Канівська → вул. Дахнівська січ → Шпиталь
12		вул. Кобзарська → бул. Шевченка → вул. Смілянська → вул. Вернигори → Залізничний вокзал (двічі) → вул. Десантників (назад по вул. Хоменка) → Військкомат
13		вул. Генерала Момота → вул. Одеська → вул. Сумгаїтська → вул.30 років Перемоги → просп. Хіміків → вул. Самійла Кішки → вул. Чайковсього → вул. Чорновола → бул. Шевченка → вул. Кобзарська → вул. Сергія Амброса → вул. Іллєнка → Вантажний порт
14		Вантажний порт → вул. Іллєнка → бул. Шевченка → вул. Дахнівська → вул. Канівська → вул. 2-го Українського фронту (назад по вул. Карбишева) → мікрорайон Дахнівка
15		вул. Гагаріна → вул. Припортова → бул. Шевченка → вул. Грушевського → вул. Одеська → вул. Сумгаїтська → вул. Ярославська → вул. Героїв Майдану
18		Обласна лікарня → вул. Менделєєва → вул. Дахнівська → бул. Шевченка → вул. Припортова → вул. Гагаріна
20		вул. Руставі → вул.30 років Перемоги → вул. Смілянська → бул. Шевченка → вул. Припортова → вул. Гагаріна (назад по вул. Припортовій) → вул. Сержанта Смирнова → вул. Героїв Дніпра → мікрорайон Митниця
21		Річковий вокзал → вул. Припортова → вул. Гагаріна → Замковий узвіз → вул. Байди Вишневецького → бул. Шевченка → вул. Смілянська → вул. Надпільна (назад по вул. Благовісній) → вул. Іллєнка → вул. Нарбутівська → вул. Чехова → вул. Гетьмана Сагайдачного → вул. Дорошенка
22		Площа 700-річчя Черкас → бул. Шевченка → вул. Грушевського (назад по вул.30 років Перемоги) → вул. Одеська (назад по вул. Смілянській) → вул. Сумгаїтська
24		вул. Пацаєва → вул. Чигиринська (назад по вул. Симиренківській і вул. Гетьмана Сагайдачного) → вул. Сінна → бул. Шевченка → вул. Чорновола → просп. Хіміків → вул. Смілянська → Автовокзал
25		Завод «Аврора» (в час пік — Силікатний завод) → вул. Чигиринська → вул. Сінна → бул. Шевченка → вул. Смілянська (назад по вул. Одеській) → вул.30 років Перемоги (назад по вул. Грушевського) → вул. Сумгаїтська
26		Обласна лікарня → вул. Менделєєва → вул. Дахнівська → бул. Шевченка → вул. Смілянська → Автовокзал
27		Залізничний вокзал → вул. Вернигори → вул. Смілянська → бул. Шевченка → вул. Кобзарська→ вул. Гоголя → вул. Чехова → вул. Нарбутівська
28		вул. Дорошенка → вул. Чигиринська (назад по вул. Симиренківська і вул. Гетьмана Сагайдачного) → вул. Сінна → бул. Шевченка → вул. Смілянська → Автовокзал
29		вул. Руставі → вул.30 років Перемоги → вул. Самійла Кішки → вул. Чайковського → вул. Пастерівська → вул. Благовісна (назад по вул. Надпільній) → вул. Смілянська → бул. Шевченка → вул. Припортова → вул. Гагаріна → мікрорайон Митниця
30		Кільцевий: бул. Шевченка → вул. Чорновола → просп. Хіміків → вул. Смілянська
31		Санаторій «Україна» → вул. Дахнівська → бул. Шевченка → вул. Чорновола → просп. Хіміків → Завод «Хімволокно»
33		вул. Руставі → вул.30 років Перемоги → вул. Сумгаїтська → вул. Одеська → вул. Грушевського → вул. Надпільна (назад по вул. Благовісній) → вул. Чорновола → бул. Шевченка → вул. Припортова → вул. Гагаріна (назад по вул. Припортовій) → вул. Сержанта Смирнова → вул. Героїв Дніпра → мікрорайон Митниця
36		Річковий вокзал → вул. Припортова → бул. Гагаріна (лише в одну сторону) → уз. Замковий (лише в одну сторону) → вул. Байди Вишневецького (лише в одну сторону) → бул. Шевченка → вул. Смілянська → вул. 30-річчя Перемоги (назад по вул. Одеській, вул. Грушевського та вул. Надпільній) → вул. Сумгаїтська

Зміни в маршрутах

• № 1 — В 1960-их роках його маршрут був Соснівка-Цегляний завод. У 1970-их роках вже як Санаторій «Україна»-завод «Аврора». З 1992 року маршрут змінено на вул. Руставі-вул. Пацаєва, а з 2009 року він взагалі скасований через нерентабельність.

• № 2 — В 1960-их роках його маршрут був вул. Можайського-ТЕЦ. З 1965 року змінено на завод «Аврора» - ТЕЦ, з 1977 року вже як Міст-ТЕЦ. З кінця 1970-их років маршрут існував як вул. Луначарського-завод «Хімволокно». В період з 1992 по 1995 роки маршрут взагалі не існував, але потім відновився як вул. Луначарського-Центр. З 2004 року існує як сучасний, окрім невеликого періоду 2008 року, коли маршрут був подовжений до Аеропорту.

• № 3 — В 1960-их роках його маршрут був Залізничний вокзал-вул. Пацаєва, а з 2004 року змінено на сучасний.

• № 4 — В 1960-их роках його маршрут був Центр-Хімкомбінат. В 1970 році вже як Центр-ВО «Азот». З середини 1990-их років не існував, відновився 1998 року як пл. 700-річчя-Обласна лікарня. З 2004 року заїжджає на мікрорайон Дніпровський, а з 2012 року деякі автобуси окрім заїзду до мірорайону прямують до села Червона Слобода.

• № 5 — З 1960 року існував як Центр—Річковий вокзал, з 1965 року став вул. Можайського-КШТ. З 1975 року — ВО «Азот»—вул. Пацаєва. З 1986 року вже як ВО «Азот»—Продмаш. Зник у 1991 році, знову запрацював у 1998 вже як пл. 700 річчя-Залізничний вокзал. З 2004 року як пл. 700-річчя-вул. Руставі, згодом став вул. Руставі-завод «Аврора». Згодом змінено на вул. Луначарського-завод «Аврора». Обслуговуе АТП 17127. Автобуси — ПАЗ 3205, «Богдан».

• № 6 — 1960-Центр-Аеропорт .Зник у 1995.У 2000 був Центр-Червона Слобода. У 2001 стала Новий автовакзал-Обласна лікарня .Обслуговує Форостяна Л. І.

ПС ПАЗ 3205 та Богдан а092

• № 7 — 1960-Можайського-Нафтобаза. З 1965 Центр-Нафтобаза. З 1977 продовжено до Силікатного заводу. З 1984 Гайдара-Силікатний завод.1987 Руставі-Аврора. З 1988 Руставі-Силікатний завод. Зник у 1995 потім став Центр-Силікатний як у далекому 1970.Потім знову зник і став Руставі-Силікатний завод. Багато років його не було, але потім він знову запрацював(у 2004 році) таким яким ми його знаемо зараз Вантажний порт-Луначарського. Обслуговуе Елит-транс .ПС богдани а091 ,а 92

• № 8 — З 1960-Можайського-Сурікова, по вул. Громова. З 1965 - завод «Аврора» - ТЕЦ. З 1977 - Міст-ТЕЦ, з 1979 - вул. Луначарського-завод «Хімволокно». У 1995 його скоротили і він став Сурікова(ЗХВ)-Центр. Зараз 8 такий самий, але розвертаеться біля драмтеатру. Обслуговуе Черкасиавтотранс. ПС ПАЗ 3205.

• № 9 — 1960-Центр-ЧШК. Потім їздив до залізничного вокзалу. З 1991 зник, але після скарг з вулиці Пастерівська (бо там нічого не ходило) № 9 знову їздив. Зараз він такий самий, але з 2012 року став звертати на Військомат, але з тім же заворотом на залізничний вокзал. Обслуговуе ООО «Авто-Тюл». ПС ПАЗ 3205

• № 10 — З 1960 ЧШК-інша зупинка невідома. З 1970 Центр. ринок-Причал. З 1980 Хутори-ТЕЦ, а №10а - Хутори - ЧШК. Потім їздив із залізничного вокзалу. І з 2008 став Хутори-Центр. Обслуговуе ЧП Білоус А. В. ПС ПАЗ 3205.

• № 11 — З 1960 Центр-Радіозавод (ЗТА)з 1972 Вокзал-Нафтобаза, з 1980 Вокзал-Силікатний завод. У 1995 зник .У 2005 знову запрацював по маршруту Аврора-Госпіталь(Дахнівка). Перевізник ЧП Копіевский Е. П.ПС Богдан а092

• № 12 — З 1960 Хімволокно-інша зупинка невідома. На початку 70-х став Соснівка-Вокзал. Потім став Сувенірна фабрика-радіозавод. З 1975 Центр-Пологовий будинок № 2 в 1980 став кільцевим .В 1990 став Центр-Ротор потім Центр-Руставі .На рік їздив до Річкового порту .Багато років його не бачили .У 2000 він став зовсім іншим Вербовецького-Військомат таким він є і зараз. Обслуговуе ДП «Чарз-Авто». ПС богдан а091 , а092 ,іноді ПАЗ 3205.

• № 13 — З 1970 Центр-ЧШК таким він був дуже довго .У 1995 зник, у 2000 знову вирушив на маршрут, але вже по маршруту Луначарського-Вербовецького .З 2011–2012 року став їздити через Сумгаїтську і до вантажного порту .Обслуговуе АТП 17127 .ПС Богдан а091 , а 092 ,ПАЗ 3205

• № 14 — З 24.04.1960 7школа-центр. У 1980 Україна-Дахнівка .У 1995 їздив до центру .З 2000 до Вантажного порту. Зараз він такий самий Дахнівка-Вантажний порт. Обслуговує ЧП Копиевский Е. П.ПС Богдан а092 (іноді) ПАЗ 3205 (завжди)

• № 15 — З 1960 Вантажний порт-Центр. З 1970 Радіозавод-Вантажний порт. З 1980 Пожежне училище-Вантажний порт. З 1985 Вантажний порт-Руставі .У 1990 Вантажний порт-Кладовище. У 1995 зник. Продовжив їздити у 2000 Руставі-Річковий порт (Сучасна 20). У 2001 АТП 17127 зробило його Центр-Гайдара. Потім він перейшов до ДП «Чарз-Авто» і став Гайдара-Дружба народів. По ньому їздив ПАЗ 3205 і Мерседес Спрінтер. У 2008 маршрут ходив у різні руки і став Гайдара-Гагаріна. Але у 2008 перейшов знову до ДП «Чарз-Авто».Спочатку його обслуговували ПАЗ-32054. Потім маршрут iснував тільки зранку (на маршруті було 4 автобуси). Влітку 2014 року через появу 36 маршруту маршрут реанімували на все літо.7 вересня перевізник відмовився від нього.11 жовтня маршрут перейшов до ЧП"Медіт сервіс", у березнi 2015 року перевiзник вiдмовився вiд маршруту.З 16.06.2015 маршрут реанімував ПП "Эліт-транс".

• № 16 — З 1977 Центр-Рябоконя .Потім продовжений до Пацаєва. В 1995 зник. У 1997 знову вирушив на маршрут у зовсім іншому вигляді Пожежне училище-Руставі. Десь з 2004 став Луначарського-ЗХВ.Таким він був до 2011 року(тоді його перевізником був Дзюба. Г.А). З 2012 року чисельність 16 було знижено через 13 маршрут. Потім цей маршрут взяв Черкасиавтотранс і продовжив його до АЗОТу .Після того маршрут потрапив до ЧП. Конаг і був розділений на 2 маршрута 16 та 16а (16а ходив по маршруту Річковий Вокзал — Луначарського). Після того як перевізник збанкрутів маршрут перейшов до ЧП.Ясько. О. І. На маршруті 1 автобус який курсує 2 рази зранку і ввечері.

• № 17 — З 1977 Вокзал-ТЕЦ. З 1980 Центр-Конєва, потім Центр-Гайдара .З 1985 Центр-Руставі. Зник у 1991 .Знову його побачили тільки у 2008 році як Гайдара-обласна лікарня, але попрацювавши декілька місяців він теж зник. Зараз не працює .Обслуговував ПП «Елит-Транс». ПС(були) Богдан а091,092.

• № 18 — Існує з 1977 року як «Аврора»-село Червона слобода. Зник у 1991 році. У 1995 році знову запрацював як Гагаріна-Обласна лікарня. З 2012 року автобуси курсують до річкового вокзалу.Закритий в 2012 році

• № 19 — Існує з 1977 року як Гайдара - ВО "Азот", потім - Руставі-ВО «Азот». Зник з появою тролейбусу маршруту № 6.

• № 20 — Існує з 1983 року як ТЕЦ-Будинок зв'язку. З 1990 року вже як Руставі-ЗХВ. У 2000 році зник, але відновився 2004 року як Руставі-Митниця

• № 21 — Існує з 1983 року як Санаторій «Україна»-Дахнівка. Потім прямував до ярмарки. Зник у 1991 році, але відновився 1997 року вже як Перша міська лікарня-ЗХВ. Їздив не довго потім знову зник. У 2008 був відновлений вже як Пацаєва-Річковий вокзал

• № 22 — Існує з 1983 року як ЗХВ-Продмаш. Зник із появою маршруту № 5 та тролейбуса маршруту № 11. З 2004 року відновлений як площа 700-річчя-Сумгаїтська.

• № 23 — Існує з 1988 року як Центр-Військкомат. Зник у 1997, але відновився 2004 року як Пацаєва-Соснівка.Відмінений 2013 року.

• № 24 — Існує з 1995 року як Руставі-Обласна лікарня. Зник у 2002 році, але відновився у 2004 році як площа Перемоги-Обласна лікарня, але через 3 місяці зник. Знову з'явився у 2007 як Ватутіна-Автовокзал.

• № 25 — В 1960-их роках його маршрут був Черкаси-Станція імені Шевченка. Зник у 1991 році, але відновився у 1995 як Аврора-Сумгаїтська. Пізніше деякі автобуси доїжджали до Силікатного заводу.

• № 26 — В 1960-их роках його маршрут був Черкаси-Сокирно. Зник у 1991 році, але відновився у 1995 році як Новий автовокзал-Обласна лікарня.

• № 27 — З 1960 Черкаси-Іркліїв. Зник у 1991 році, але відновився у 1995. Зараз Петровського-залізничний вокзал. Обслуговуе ОАО «Черкасиавтотранс». ПС ПАЗ 3205

• № 28 — З 1960 Черкаси-Чорнобай. Зник у 1991 році, але відновився у 1995.Зараз Новий-автовокзал-Пацаева. Обслуговуе ПП "Медіт-Сервіс"ПС Богдан а092
• № 29 — З 1960 Курсував до Ірдині, але зник і замість нього став № 53.Відновився у 1999 як Руставі-Митниця, таким він є і зараз. Обслуговуе ПП Сінєльник Т. І.

• № 30 — З 1960 Черкаси-Старосілля. Зник у 1991, але відновився у 1995 .Зараз кільцевий .Обслуговуе ООО "Авто-Тюл"ПС ПАЗ 3205
• № 31 — З початку 2000-их ЗХВ — Санаторій «Україна». Поревізник ДП"ЧАРЗ-авто"
• № 32 — З 2006 Новий автовокзал — «Аврора» .Відмінений у тому ж році. Перевізник був Плохута О.І
• № 33 — З 2004–2006 років Руставі — Митниця .Перевізник ПП.Кондаков. А.П
• № 34 — З 2009 Митниця — Новий автовокзал.Остаточно відмінений у 2012 році.
• № 36 — З квітня 2014 на тендері, перевізник ООО «Авто-Тюл».7 червня перший день маршруту.На маршрутi курсують новенькi Богдан а20111
• № 51 — існував тимчасовий маршрут Вантажний порт — Автовокзал

Галерея квитків

• 
  Разовий квиток на проїзд. 2011 рік

Посилання

• Інтерактивна карта-схема маршрутів громадського транспорту Черкас від EasyWay
• Схема маршрутів