Пол Побережний
Пол Говард Побережний | |
---|---|
Paul Howard Poberezny | |
Народився | 14 вересня 1921 округ Лівенворт, Канзас |
Помер | 22 серпня 2013 (91 рік) Ошкош, Вісконсин, ·рак |
Поховання | Ошкош, Вісконсин |
Громадянство | США |
Національність | американець українського походження |
Місце проживання | Ошкош, Вісконсин |
Діяльність | Ентузіаст та промоутер аматорського літакобудування[en] |
Відомий завдяки | Засновник Асоціації експериментальних літальних засобів[en] |
У шлюбі з | Одрі Побережна (англ. Audrey Poberezny) |
Діти | Бонні Побережна (англ. Bonnie Poberezny) та Том Побережний (англ. Tom Poberezny) |
Нагороди | У 1999 введений до Національної авіаційної зали слави[en][1] |
Пол Говард Побережний був американським авіатором, авіаконструктором та ентузіастом і промоутером аматорського літакобудування[en]. Він заснував Асоціацію експериментальних літальних засобів[en] (англ. Experimental Aircraft Association — EAA), штаб-квартира якої розташована у місті Ошкош, що у штаті Вісконсин.[2]
Пола Побережного вважають першим серед особистостей, які сформували основні та загальні засади аматорського авіабудування. Завдяки своїй роботі в «EAA» він отримав репутацію людини, що надихала мільйони людей долучатися до аматорської авіації.[3][4][5]
Біографія
Пол народився 14 вересня 1921 у сільській місцевості округу Лівенворт, що у Канзасі. З дитинства мріяв про польоти і вже у віці 15 років полетів на власноручно відремонтованому одномісному планері виробництва Waco Aircraft Company. Планер на ремонт отримав від свого шкільного вчителя історії, який керував планерним клубом «Крила» (англ. Wings), і який оплатив вартість усіх необхідних для ремонту витратних матеріалів.[6]
Свій перший літак побудував у 1938, купивши комплект складових частин до літака виробництва компанії «Taylorcraft Aviation». Цей саморобний літак отримав назву «Маленький Пуп-Дек» (англ. Little Poop Deck) — від нікнейму Пола.[7] Підготовку і практичні навички пілота отримав і вдосконалював у Льотному клубі Мілуокі. У віці 17 років Пол став співвласником легкого біплана виробництва компанії American Eagle Aircraft Corporation. 13 травня 1939 здійснив свій перший самостійний політ. У цьому ж році була і перша вимушена посадка після відказу двигуна.[7]
Із своєю майбутньою дружиною Одрі познайомився ще у шкільному віці і це було кохання з першого погляду, яке Пол проніс через усе життя. Побралися 28 травня 1944. У шлюбі мали двох дітей. Син Том народився 3 жовтня 1946. Донька Бонні народилася 13 липня 1954.[7]
Військова кар'єра розпочалася для Пола під час ІІ світової війни у званні «рядовий» на посаді пілота-інструктора планера. Загалом він прослужив 30 років у Повітряних силах США на різних посадах, починаючи від помічника пілота і, закінчуючи командирськими посадами. Брав участь у ІІ світовій та у Корейській війнах.[7] В Кореї літав на C-47.
Після звільнення з військової служби повернувся до Одрі і Тома та у 1953-му заснував «Асоціацію експериментальних літальних засобів» (EAA).
Асоціація експериментальних літальних засобів
Побережний заснував EAA в підвалі власного дому в селі Хейлс Корнерс (штат Вісконсин) у 1953-му. Перші збори членів асоціації відбулися 26 січня 1953.[7] Спочатку це була організація переважно будівників саморобних літаків, але згодом, діяльність поступово поширювалася на практично усі аспекти авіації загального призначення на міжнародному рівні. У 2014 році організація мала близько 180 000 членів у більш, ніж 100 країнах світу.[8]
EAA організовує і проводить щорічні літні авіа-шоу ентузіастів-авіаторів, відомі як «Авіашоу EAA у Ошкоші», у яких також беруть участь і авіавиробники зі світовими іменами, військово-повітряні сили США та NASA.
Перше шоу відбулося у 1953-му, і проходило на аеродромі аеропорту ім. Лоренса Тіммермана у Мілуокі. Із 1970-го і донині авіашоу проходять на аеродромі регіонального аеропорту округу Віннебаґо ім. Стіва Вітмена у Ошкоші.
На авіашоу в різні роки побували такі відомі літаки як «невидимка» Lockheed SR-71 Blackbird, «небесні вантажівки» Super Guppy та Airbus Beluga, фантастичний Вояджер, побудований Бертом Рутаном, «гроза комарів» і не тільки — Raptor, конвертоплан Bell Boeing V-22 Osprey та ін. Авіашоу EAA збирають до 500 000 глядачів і учасників, до 10 000 літаків, і є найбільшими аматорськими авіашоу у світі.
Поряд із регіональним аеропортом ім. Стіва Вітмена розташований музей Асоціації експериментальних літальних засобів[9] (англ. Experimental Aircraft Association — EAA), який базується на двох майданчиках, що на північ та на схід від аеропорту. Колекція музею нараховує близько 150 експериментальних літальних апаратів, спроектованих, побудованих і випробуваних аматорами і фанатами авіації та фахівцями асоціації. Асоціація також має власний «піонерський аеродром», де проводяться випробування, тренування та навчання.
Досягнення
Досвід пілота
Протягом життя Побережний пілотував більше, ніж 500 типів повітряних суден, у тому числі, військові літаки, та більше, ніж 170 саморобних.[10][11] Загалом налітав більше 30 000 годин.
Досвід авіаконструктора та авіабудівника
За роки діяльності Пол модифікував, сконструював, побудував та випробував ряд повітряних суден. До найбільш знакових відносяться:
- «Little Poop Deck» (укр. "Маленький Пуп-Дек")
- Baby Ace
- Acro Sport II
- «Little Audrey» (укр. "Маленька Одрі")
- Poberezny P-5 Pober Sport
- Pober Jr Ace
- Pober Pixie
Публікації
У 1995 Побережнй написав серію статей для журналу Mechanix Illustrated, у яких детально описав, як придбати складові частини літаків, зібрати їх та побудувати літак у домашніх умовах. У статтях були розміщені фотографії, які наочно ілюстрували процес побудови Полом саморобного літака Baby Ace. Статті здобули популярність не тільки у США, а і по усьому світу.
1 січня 1996 року у видавництві «Red One Publishing, LLC» вийшла книга Бонні Побережної та її чоловіка Чака Парналла «Побережний: Історія розпочинається…», у якій описано життєвий шлях батька, починаючи від перших кроків у авіації, і включаючи заснування та становлення створеної ним асоціації ЕАА.
Основні нагороди, відзнаки, премії
Діяльність Пола Побережного принесла йому світову славу і визнання як найбільш видатної особистості у галузі аматорського літакобудування. Його праця, здобутки і досягнення були відмічені багатьма нагородами, преміями та відзнаками. Із основними з них можна ознайомитися у його біографії, складеній ЕАА.[12] Деякі із знакових премій та відзнак наведені нижче:
- Перша премія Білла Мітчела за досягнення в галузі авіації — 1956;
- Премія Національної асоціації пілотів «Пілот року» за видатний внесок в авіацію як Голови експериментальної асоціації повітряних суден — 1966;
- Премія Асоціації повітряних сил Вісконсина (англ. "Wisconsin Air Force Association") — 1966;
- Ступінь почесного доктора наук від Сент-Луїського університету — 1991;
- Почесно введено до Зали Слави національної авіації в Дейтоні, штат Огайо — 1999 та ін.
Примітки
- ↑ 51 Heroes-Aviation (англ.) (укр. 51 герой авіації.)
- ↑ Paul Poberezny EEA Founder (англ.)] (укр. Пол Побережний — засновник EEA.)
- ↑ How to Build an Airplane (англ.) (укр. Як побудувати літак.)
- ↑ Paul Poberezny's Tree Great Accomplishments. (англ.) [Архівовано 21 серпня 2014 у Wayback Machine.] (укр. Три основні досягнення Пола Побережного.)
- ↑ Paul Poberezny and Maturing EAA. (англ.) (укр. Пол Побережний і становлення EAA.)
- ↑ Poberezny Steps Down. Air Progress: 40. August 1989. (англ.)
- ↑ а б в г д Poberezny, Paul Howard, Entrepreneur (англ.)
- ↑ eaa.org Сайт EAA (англ.)
- ↑ Музей EAA (англ.)
- ↑ Don Berliner (Winter 1971). Flying more than 100 different homebuilts. Air Trails. (англ.)
- ↑ [1] [Архівовано 9 лютого 2014 у Wayback Machine.] EAA, Tribute to Paul Poberezny, accessed 23 August 2013 (англ.)
- ↑ Official EAA biography (англ.) (укр. Офіційна біографія від EAA)
Джерела
- Paul Poberezny articles (англ.) (укр. Статті про Пола Побережного)
- Official EAA biography (англ.) (укр. Офіційна біографія від EAA)
- Bonnie Poberezny, Chuck Parnall. Побережний: Історія розпочинається.. = Poberezny: The Story Begins.... — Red One Publishing, LLC, 1 січня 1996.