Bell Boeing V-22 Osprey

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Оспрі V-22
англ. V-22 Osprey
Aircraft.osprey.678pix.jpg
Десантування з V-22 підрозділу морської піхоти США, 2000.
Тип транспортний СВВП
Виробник США Bell Helicopter
США Boeing Rotorcraft Systems
Перший політ 19 березня 1989
Початок експлуатації 13 червня 2007
Статус експлуатується
Основні експлуатанти Корпус морської піхоти США
ВПС США
Вироблено ~ 400 станом на червень 2020[1]
Вартість одиниці

$115,5 млн — 2012[2]

$116,1 млн — 2013[3] ($66 млн за іншими джерелами [4])
Базова модель Bell XV-15
CMNS: Bell Boeing V-22 Osprey у Вікісховищі
Оспрі V-22

Оспрі V-22 (англ. Bell V-22 Osprey |ˈɒspri |) — конвертоплан, що поєднує окремі можливості літака і вертольота. Розроблявся понад 30 років у США компаніями Boeing та Bell. Перебуває на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США. Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розміщеними на кінцях крила в гондолах, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецієподібними лопатями зв'язані між собою синхронізуючим валом, який проходить всередині крила. Цей вал також забезпечує можливість посадки літального апарата на одному двигуні. З метою зменшення маси конструкції, близько 70 % (5700 кг) апарата зроблено з композитних матеріалів на основі вугле- і склопластиків з епоксидними сполучними матеріалами, що робить його на чверть легшим від металевого аналога.

Виробництво[ред. | ред. код]

Льотні випробування нової машини розпочалися 19 березня 1989 року.

Єдиний у світі конвертоплан, що випускався серійно.

У 2008 році Пентагон уклав контракт на постачання 167 конвертопланів V-22 Osprey на загальну суму $10,4 млрд доларів.[5]

Оспрі MV-22
Оспрі MV-22 — нічна дозаправка

В червні 2018 року був укладений контракт між міністерством оборони США та спільним підприємством Boeing Co та Bell Helicopter (підрозділ Textron Inc), сукупною вартістю $4,2 млрд на постачання до листопада 2024 року 39 CMV-22B для ВМС США; 34 MV-22B для корпусу морської піхоти США; 1 CV-22B для ВПС США та 4 MV-22B для уряду Японії[6].

Модифікації[ред. | ред. код]

  • MV-22A — транспортний літак ВТА, здатний перевозити 24 десантників.
  • SV-22A — протичовновий.
  • HV-22 — пошуково-рятувальний.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 2+1 чоловік
  • Пасажиромісткість: 24 десантники
  • Довжина зі складеними лопатями: 19,20 м
  • Довжина фюзеляжу: 17,48 м
  • Розмах крила з кінцями лопатей гвинтів: 25,78 м
  • Ширина зі складеними лопатями: 5,61 м
  • Висота по кілю: 5,38 м
    • з двигунами, встановленими вертикально вгору: 6,73 м
    • зі складеними лопатями: 5,51 м
  • Площа крила: 28 м²
  • Маса порожнього: 15 032 кг
  • Маса спорядженого: 21 500 кг
  • Максимальна злітна маса: 27 440 кг
    • для вертикального злету: 21 546 кг
    • для злету з коротким розбігом: 24 950 кг
  • Маса корисного навантаження: 5 445 кг (для вертикального злету)
  • Маса вантажу на зовнішній підвісці: 9 072 кг
  • Об'єм паливних баків: 7 628 л
  • Об'єм підвісних паливних баків: 1 593 л
  • Двигуни:Allison T406-AD-400/2
    • Потужність: 2× 4586 кВт (6150 к.с.)
    • Кількість лопатей ротора: 3 шт.
    • Діаметр ротора: 11,38 м
    • Площа обметувальної поверхні: 212 м²

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

  • Максимальна швидкість: 565 км/год
  • Бойовий радіус: 690 км
  • Практична дальність: 1 627 км (без дозаправки)
    • для вертикального злету: 2 225 км
    • для злету з коротким розбігом: 3 340 км
  • Дальність переганяння: 4 476 км
  • Практична стеля: 7 925 м
  • Максимальне експлуатаційне перевантаження: +4/−1 g

Експлуатанти[ред. | ред. код]

В Україні[ред. | ред. код]

23 вересня 2020 року над українським небом здійснили політ кілька конвертопланів армії США із спецпризначенцями українських ССО. Ця подія викликала шквал критики в проросійських медіа[14].[15] Заступник голови Зовнішньоцерковних зв'язків УПЦ МП протоієрей Микола Данилевич, назвав це втратою незалежності України.[16]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Bell Boeing team recently delivered its 400th Osprey tiltrotor aircraft. Defence Blog. 2020-06-10. 
  2. Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request(англ.)
  3. Analysis of Fiscal Year 2013 Pentagon Spending Request(англ.)
  4. Армс-Тасс
  5. Пентагон заказал 167 конвертопланов V-22 Osprey, lenta.ru, 31.03.2008
  6. Bell-Boeing receives $4,2 billion contract for Osprey delivery. Defence blog. 2018-06-30. 
  7. Navy Decides to Buy V-22 Ospreys for Carrier Delivery
  8. Japan receives its first V-22 Osprey tiltrotor aircraft
  9. U.S. Arms Deal With Israel and 2 Arab Nations Is Near
  10. India; ARC mulls OV-22 Osprey buy
  11. Bell Boeing to brief India on V-22 Osprey
  12. Seoul Reportedly Plans to Buy US' Osprey V-22 Aircraft
  13. INDONESIA – MV-22 BLOCK C OSPREY AIRCRAFT
  14. Конвертоплан и Джавелин. Военные учения в Украине. korrespondent.net (ru). Процитовано 2020-09-24. 
  15. У Львівській області спецпризначенці ССО ЗСУ і США десантувалися з унікальних конвертопланів Osprey. ФОТО, ВІДЕО. Новинарня (uk). 2020-09-19. Процитовано 2020-09-24. 
  16. Священника-«миротворця» РПЦвУ обурили американські конвертоплани над Києвом. Духовний фронт (uk). 2020-09-24. Процитовано 2020-09-24. 

Література[ред. | ред. код]