Airspeed Cambridge
| Airspeed Cambridge | |
|---|---|
| Призначення: | навчально-тренувальний літак |
| Перший політ: | 19 лютого 1941 |
| На озброєнні у: |
 Королівські ПС Великої Британії |
| Розробник: | Airspeed Ltd.d |
| Виробник: | Airspeed Ltd.[en] |
| Всього збудовано: | 2 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 381 км/год |
| Дальність польоту: | 1095 км |
| Практична стеля: | 7560 м |
| Довжина: | 11,0 м |
| Розмах крила: | 12,8 м |
| Площа крила: | 26,94 м² |
| Двигуни: | Bristol Mercury VIII |
| Тяга (потужність): | 730 к.с (544 кВт.) |
Ейрспід AS.45 Кембрідж (англ. Airspeed AS.45 Cambridge) — проєкт британського навчального літака часів Другої світової війни. Забезпечував відносно високу безпечність для екіпажу, але в серію не пішов.
Історія[ред. | ред. код]
В 1939 році міністерство авіації видало специфікацію T.34/39 на створення навчального літака завершальної стадії навчання. Проєкт компанії Airspeed Ltd.[en] AS.45 в цілому був схожим на прийнятий тоді ж на озброєння навчальний літак Miles Master, тому міністерство попередньо призначило літаку назву «Кембрідж» і замовила два прототипи.
Перший прототип піднявся в повітря 19 лютого 1941 року і незабаром почались випробування. В результаті випробувань було виявлено, що літак погано керується на малих швидкостях, а також максимальна швидкість дещо менша за розрахункову. В липні 1942 року командування вирішило не починати серійне виробництво літаків, з офіційним поясненням, що специфікація видавалась коли було побоювання в нестачі навчальних літаків Miles Master, чого не сталось. Також заводи Airspeed Ltd.[en] в цей час були перевантажені замовленнями на Oxford і Horsa.[1]
Опис конструкції[ред. | ред. код]
Cambridge був типовим низькопланом тих часів, з шасі, яке прибиралось до середини, і радіальним двигуном повітряного охолодження Bristol Mercury VIII. Крила і хвіст були дерев'яними, окрім рухомих поверхонь, які покривались тканиною. На задній частині крила розміщувались елерони і закрилки, приблизно порівно поділивши крило. Фюзеляж був металевим з зміцненою структурою для захисту на випадок аварії. Також літак мав четверо дверей, по два з кожної сторони. Кабіна на двох мала максимальне засклення для покращення огляду.[1]
Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 11,0 м
- Розмах крила: 12,8 м
- Площа крила: 26,94 м²
- Двигун: Bristol Mercury VIII
- Потужність: 730 к. с. (544 кВт.)
Льотні характеристики[ред. | ред. код]
- Максимальна швидкість: 381 км/год (на висоті 4875 м.)
- Практична стеля: 7560 м
- Дальність польоту: 1095 км
Джерела[ред. | ред. код]
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б в Monday, 1984, с. 11.
| |||||||||||||||||||||||||
