Konstal 105N
 | Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. |
| Konstal 105N | |
| Дата створення / заснування | 1973 |
|---|---|
 | |
| Прізвисько | akwarium і szybkowiec |
| Маса | 16 800 кг |
| Похідна робота | Konstal 105Na |
| Країна походження |
 Республіка Польща |
| Виробник | Alstom Konstal |
| Місце створення | Хожув |
| Усього вироблено | 980 |
| Довжина або відстань | 13 500 мм |
| Ширина | 2400 мм |
| Висота | 3060 мм |
 Konstal 105N у Вікісховищі | |
Konstal (Ко́нстал) 105N — серія електричних трамваїв, розроблених польською компанією Konstal, розташованою в Хожові. Трамваї даної моделі вироблялися з 1973 по 1979 роки.
Констал 105N[ред. | ред. код]
105N — односекційний односторонній трамвайний вагон, оснащений чотирма дверима по правому борту.
Конструкція виникла в результаті модернізації попередньої моделі Констал 13N . Всі електричні системи від 13N залишилися незмінними, але в 105N відмовилися від обтічного вигляду свого попередника на користь більш прямокутного вигляду. Бічні вікна було збільшено, а на передній частині та з боків додано менші вікна, саме тому трамваєві дісталося прізвисько акваріум. Ці зміни зробили 105N значно (приблизно на 1200 кг) легшим, ніж 13N, і зменшило кількість сировини, що використовується у виробництві. У перших моделей бракувало можливості підключення як системи множинних одиниць, а невдале розміщення електричної системи спричинило проблеми за умов підвищеної вологості. Трамвай було обладнано електромагнітними, барабанними та рейковими гальмами . Головними інженерами були Зигмунт Гізінський та Войцех Козік.
Трамваї 105N використовувались у всіх містах Польщі, де існують трамвайні системи За роки служби більшість з них було модернізовано до варіанту 105Na, тож на сьогодні їх залишилось лише декілька. У Гданську, Познані, Щецині,[1] та Варшаві[2] є вагони, перероблені у найстаршу версію. Вузькоколійний варіант, 105NW, використовувався у Бидгощі та Лодзі, але всі вагони було модернізовано. Вагони моделі 805N у Лодзі також було модернізовано до 805Na.
Інші варіанти[ред. | ред. код]
У 1977 р. Було виготовлено 4 вагони моделі 105NW для Бидгоща та Лодзі під метрову колію.
25 одиниць нової моделі 805N для Лодзі було збудовано в 1978 році. Усі вагони згодом було модернізовано до стандарту 805Na.
У 1995 році на основі двох вагонів моделі 105N завод Цегельського в Познані збудував прототип трисекційного, частково низькопідлогового трамваю «Konstal/HCP 105N/2». Втім, проблеми з надійністю конструкції, а також доступність дешевих вживаних вагонів спричинила закриття проекту.
Галерея[ред. | ред. код]
- Gallery
-
Konstal 105N у Познані -
Konstal 105N у Гданську -
Відреставрований Konstal 105N у Познані
Посилання[ред. | ред. код]
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 13 листопада 2016. Процитовано 8 травня 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 14 квітня 2019. Процитовано 8 травня 2020.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Konstal 105N
