Sunbeam 1000 hp
| Sunbeam 1000 hp | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Sunbeam Motor Car Company |
| Роки виробництва | 1926 |
| Клас | рекордовий автомобіль |
| Двигун(и) | 2×Sunbeam Matabele[en] (V12; 22,4 л; 400 к. с.) |
| Довжина | 7,62 м |
| Ширина | 2,44 м |
| Маса | 4 тони |
| Найвища швидкість | 327,97 км/год |
| Дизайнер | Джек Ірвінг[en] з Луїсом Коатленом[en] |
Sunbeam 1000 hp (інша назва — Sunbeam 1000HP Mystery або англ. The Slug — «куля») — британський рекордовий автомобіль, виготовлений автомобільною компанією Sunbeam Motor Car Company. Автомобіль було виконано в єдиному примірнику і оснащено двома авіаційними двигунами. Це був перший автомобіль, що подолав бар'єр 200 миль/год (325 км/год). Експонується у Національному автомобільному музеї[en] (місто Б'юлі[en], графство Гемпшир, Англія).
Конструкція[ред. | ред. код]
Команді компанії Automobiles Talbot France[en] під керівництвом Луїса Коаталена, що працювала над проєктом автомобіля, бракувало коштів, тому розробка нового двигуна була неможливою. Були використані авіаційні двигуни Sunbeam Matabele[en] з робочим об'ємом 22,4 літри. Хоча у назві боліда й фігурувало позначення «1000 hp» (1000 к. с.), фактична потужність силової установки становила приблизно 900 к. с. (670 кВт). Один двигун було встановлено перед пілотом, а другий — за ним. Спочатку повітрям запускався задній двигун, потім через механічну фрикційну муфту запускався передній. Після синхронізації вали блокувались разом пружинно-кулачковою муфтою.
Спроєктував автомобіль капітан Джек Ірвінг[en]. У конструкції були використані нові технічні рішення, серед яких — кузов з покращеною аеродинамікою. Автомобіль також мав спеціальні шини, здатні витримати швидкість 200 миль/год, хоча на таких швидкостях вони могли працювати лише три з половиною хвилини[1]. Ще однією особливістю була головна передача на задній міст за допомогою двох ланцюгів.
За декілька тижнів до встановлення рекорду поширювався слух, що інженер і гонщик Джон Паррі-Томас[en] був обезголовлений таким ланцюгом, що розірвався у його автомобілі «Babs». Однак розслідування показало, що вийшло з ладу заднє праве колесо, в результаті чого «Babs» перекинувся. На автомобілі «Sunbeam 1000 hp» ланцюги були поміщені у сталевий броньований корпус.
Рекорд[ред. | ред. код]
«Sunbeam 1000 hp» став першим автомобілем неамериканського походження, що проїхав трасою Дейтона-Біч для встановлення рекорду швидкості. 29 березня 1927 року Генрі Сігрейв встановив новий рекорд швидкості — 203,79 миль/год (327,97 км/год), ставши першим, хто досягнув швидкості у понад 200 миль за год (325 км/год)[2].
У 90-у річницю встановлення Сігрейвом першого рекорду у березні 2016 року його «Sunbeam 1000 hp» було привезено на пляж Ейнсдейл, де цей рекорд було встановлено[3].
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ National Motor Museum guidebook, Beaulieu
- ↑ Holthusen, Peter J.R. (1986). The Land Speed Record. ISBN 0-85429-499-6.
- ↑ Sunbeam car driven by Sir Henry Segrave returns to Southport. BBC News. 16 березня 2016.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Sunbeam 1000 hp |
