Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара

Автострада Ахмедабад-Вадодара, виїзд з Ахмедабаду 2017 рік.
Загальні дані
Країна Індія
НомерNE 1
Довжина93.1 км
Напрямокпівнічний захід-південний схід
початокАхмадабад
кінецьВадодара
Дорожнє покриттяасфальтобетон
МістаНадіад, Ананд
OpenStreetMapr5756451  ·R
CMNS: Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара у Вікісховищі

Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара або Автомагістраль Махатми Ганді або Національна Автомагістраль 1 — швидкісна дорога, що з'єднує міста Ахмедабад і Вадодара в штаті Гуджарат, Індія[1]. В довжину складає 93,1 кілометри [2]. Швидкісна магістраль скорочує час у дорозі між двома містами[3] з двох з половиною годин до години[4]. У 1986 році вона була оголошена Національною швидкісною автострадою 1[5].

Вид на швидкісну автомагістраль Махатми Ганді, присвячену дню нації 24 серпня 2004 року міністром морського транспорту та автомобільних доріг Т. Р. Баалу у Вадодарі

Швидкісна дорога має по 2 смуги з кожного боку, відкрита в 2004 році [6] Має дві виїздні петлі в Надіаді та Ананді[7]. У 2009 році Національне управління автомобільних доріг Індії оголосило про плани модернізації швидкісної дороги до шести смуг[8]. Двоколісним транспортним засобам усіх видів на швидкісній дорозі проїзд заборонено[9]. Автомагістраль огороджена, щоб запобігти в'їзду двоколісних транспортних засобів і худоби, а також має кілька підземних переходів і мостів для пішоходів[10].

Історія

[ред. | ред. код]

Автомагістраль була побудована вартістю ₹ 475 крор Індійська рупія і урочисто відкрита тодішнім прем'єр-міністром Індії Аталом Біхарі Ваджпаї[3]. У 2009 році уряд Гуджарату звернувся до уряду Індії з проханням продовжити швидкісну магістраль до Мумбаї[11]. У 2011 році IRB Infra виграла тендер на модернізацію швидкісної дороги з чотирьох смуг до шести смуг зі службовими смугами та збирання плати[12][13]. У 2013 році було оголошено, що IRB Infra, яка також модернізувала ділянку національної дороги, що з’єднує Ахмедабад і Вадодару в рамках угоди, не буде стягувати плату до завершення будівельних робіт[14]. Процес модернізації швидкісної дороги до шести смуг руху коштує Індійська рупія крор[15].

Вартість проїзду

[ред. | ред. код]

Плата за проїзд стягуватиметься в чотирьох точках - в Ахмедабаді, SP Ring Road Ahmedabad, Nadiad, Anand & Vadodara. Нижче наведено зведену таблицю тарифів за проїзд:

Категорія транспортного засобу Ахмедабад – Вадодара Надія до Вадодари Надіад до Ахмедабада Ахмедабад Ананду Ананд до Вадодари
Двохколісний транспортний засіб Не дозволено Не дозволено Не дозволено Не дозволено Не дозволено
Автомобіль/джип/фургон 125 75 55 75 55

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Mahatma Gandhi expressway in a bad shape. Business Standard. Ahmedabad. 5 липня 2005. Процитовано 20 липня 2013.
  2. ↑ Special purpose vehicle for Ahmedabad-Vadodara scheme. The Hindu. New Delhi. 14 жовтня 2000. Архів оригіналу за 23 July 2013. Процитовано 23 липня 2013.
  3. ↑ а б PM to inaugurate Rs 180-cr Ahmedabad expressway. The Hindu. New Delhi. 27 січня 2003. Процитовано 21 липня 2013.
  4. ↑ Bose, Raja (10 червня 2004). Zip from Vadodara to A'bad in an hour. The Times of India. Ahmedabad. Архів оригіналу за 24 July 2013. Процитовано 24 липня 2013.
  5. ↑ Notification dated March 13, 1986
  6. ↑ Ahmedabad Vadodara Expressway to be ready by March-Source-Business Standard
  7. ↑ Atal dream revs up on Ahmedabad Expressway. The Times of India. Vadodara. 25 травня 2004. Архів оригіналу за 24 July 2013. Процитовано 24 липня 2013.
  8. ↑ Ahmedabad-Vadodara expressway to become six lane: NHAI. The Times of India. Vadodara. 28 лютого 2009. Архів оригіналу за 26 січня 2013. Процитовано 26 травня 2012.
  9. ↑ Paul John & Kevin Antao (14 жовтня 2009). No two-wheelers on Expressway? Take that!. The Times of India. Ahmedabad. Архів оригіналу за 25 January 2014. Процитовано 23 липня 2013.
  10. ↑ After VIPs, aam admi stalls Expressway. The Times of India. Ahmedabad. 24 липня 2004. Архів оригіналу за 25 July 2013. Процитовано 25 липня 2013.
  11. ↑ Arora, Amit (29 травня 2009). Guj seeks extension of expressway to Mumbai. Gandhinagar. Daily News and Analysis. Процитовано 28 липня 2013.
  12. ↑ IRB ties in record BOT road deal. Thomson Reuters. 2012. Процитовано 21 липня 2013.
  13. ↑ Dhomse, Himansh (14 лютого 2012). Soon, a 10-lane 'Super Expressway' for Vadodara. Ahmedabad. Daily News and Analysis. Процитовано 28 липня 2013.
  14. ↑ New Year gift: No toll on A'bad-Vadodara. Vadodara. Indian Express. 1 січня 2013. Процитовано 23 липня 2013.
  15. ↑ Six laning of expressway to be over in two years. The Times of India. Gandhinagar. 13 травня 2013. Процитовано 27 липня 2013.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Автомагістраль_Ахмадабад–Вадодара