Лайнц (тунель)
| Лайнц | |
| Дата створення / заснування | 9 грудня 2012 |
|---|---|
 | |
| Офіційна назва | нім. Lainzer Tunnel |
| Країна |
 Австрія |
| Адміністративна одиниця | Відень |
| Власник | Австрійські федеральні залізниці |
| Замовник | ÖBB-Infrastrukturd |
| Оператор | ÖBB-Infrastrukturd |
| Несе на собі | Західна залізниця (Австрія), Southern Railway[d] і Donauländebahnd |
| Ширина колії | європейська колія |
| Довжина або відстань | 9434 м |
 | |
 Лайнц у Вікісховищі | |
Координати: 48°11′44″ пн. ш. 16°14′58″ сх. д. / 48.19560000002777400° пн. ш. 16.24950000002777983° сх. д.
Тунель Лайнц (нім. Lainzer Tunnel) — двоколійний залізничний тунель у Відні завдовжки 12,8 км. Є у складі ширшої мережі тунелів, яка містить сусідній Вінервальдський тунель, сполучає Західну, Південну[en], Східну[en] залізниці Австрії та Донаулендебан[de] (у напрямку до центральної сортувальної станції Відень-Кледінгер), значно спрощує міжнародне та національне сполучення у Відні. Відкрито з 9 грудня 2012 року.
Тунель Лайнц був побудований у 2000-х і на початку 2010-х років як частина масштабного розширення найважливішого залізничного коридору Австрії, його було побудовано з метою мінімізації ухилів і полегшення високошвидкісного руху, а також для кращого доступу до новозбудованого вокзалу станції Відень-Головний. Він розділений на дві окремі секції: перша — одногалерейний тунель, з двома парами рейок, друга — двогалерейний тунель, у кожній галереї одна пара рейок; також має сполучення з кількома іншими сусідніми тунелями, включаючи тунель Вінервальд.
На початку ХХІ століття австрійський уряд дозволив будівництво чотирьох колій Західної залізниці, яка була найважливішим залізничним коридором країни. Відповідно, на дистанції між Віднем і Санкт-Пельтеном було побудовано дві нові колії на трасі, вільній від складних ухилів і придатній для високошвидкісних операцій, яка відхилялася далеко на північ від початкової лінії. Саме вздовж цього нового маршруту був побудований Вінервальдський тунель, який є найбільшою єдиною інженерною спорудою, за для трасування залізниці через гірський масив Віденський Ліс. Його будівництво полегшило рух потягів, що прямували Західною залізницею до станції Відень-Гюттельдорф. [1] [2]
Ближче до західного порталу, приблизно за 2 км на захід від Відень-Гюттельдорф і найвіддаленішого порталу від Відня, він має збойку з ще одним 2,2-кілометровим тунелем [3][4], що має дві додаткові колії старого маршруту Західної залізниці, який уже працює з грудня 2008 року. і прямі колії через розв'язку продовжуються у Вінервальдському тунелі, двоколійному одногалерейному тунелі довжиною 13,35 км, який був побудований паралельно з тунелем Лайнца. [5] [6] У поєднанні з сусіднім тунелем Лайнцер, Вінервальдський тунель дозволяє потягам долати підземну відстань у 26 км, що робить його найдовшим тунелем в Австрії. [1] [7]
Від західного порталу тунель Лайнца повертає на південний схід і проходить під басейном для утримання зливових стоків і лісистою зоною Лайнцер Тіргартен у 13-му районі Відня Гітцинг. По всій своїй довжині він має різні конструкції, у тому числі одно-або двоколійні галереї, колонні галереї та ширші секції для переналагодження. Для вирішення проблем безпеки були передбачені різні штольні, галереї та шахти. [2] У міру наближення до західного порталу тунель ділиться на дві секції: одна двоколійна галерея виходить прямо перед залізничною станцією Відень-Майдлінг на Південній залізниці, а інша на південь з'єднується із залізницею Донаулендебан та інтермодальним терміналом в Інцерсдорфі, відкритим у 2016 році. Пасажирські потяги можуть рухатися тунелем зі швидкістю до 160 км/год, а вантажні — до 120 км/год. Він має довжину 12,3 км (15,4 км, включаючи сполучні пандуси) і оснащений ETCS[en] рівня 2, а також застарілою системою управління PZB[en] [8].
- ↑ а б Längster Bahntunnel Österreichs (German) . Webpage of Vienna. 1 травня 2007. Процитовано 2 вересня 2010.
- ↑ а б Daller, Josef and Michael Proprenter (April 2011). "Tunnel Lainz – 12 km of Urban Tunnelling – Construction Lot LT44" (PDF). 1st International Congress on Tunnels and Uunderground Structures in South-East Europe.
- ↑ Weichenhalle Purkersdorf: 2.200 Meter (German) . Eisenbahn-Tunnel in Österreich. Процитовано 2 вересня 2010.
- ↑ Bauer, F.; Kohl, B.; Neumann, C. (2001). SAFETY DESIGN FOR THE WIENERWALD TUNNEL - FROM THE DECISION ON THE TUNNEL SYSTEM TO THE PERMIT APPLICATION DESIGN. PROCEEDINGS OF THE FOURTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON SAFETY IN ROAD AND RAIL TUNNELS. ISBN 978-1-901808-17-9.
- ↑ Lainzer Tunnel (German) . ÖBB Infrastruktur. Процитовано 5 листопада 2010.
- ↑ Lainzer Tunnel / Wienerwaldtunnel (PDF) (German) . Fritsch, Chiari & Partner ZT GmbH. Архів оригіналу (PDF) за 5 листопада 2010. Процитовано 2 вересня 2010.
- ↑ "Wienerwald Tunnel". herrenknecht.com.
- ↑ Lainzer Tunnel (PDF) (English) . ÖBB Infrastruktur. Процитовано 15 грудня 2015.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лайнц (тунель)
|
