Панамська залізниця
 | |
 | |
| 8°58′37″ пн. ш. 79°34′03″ зх. д. / 8.97702000002777645° пн. ш. 79.567730000027779624° зх. д.Координати: 8°58′37″ пн. ш. 79°34′03″ зх. д. / 8.97702000002777645° пн. ш. 79.567730000027779624° зх. д. | |
| Тип |
залізнична лінія island networkd і transcontinental railroadd |
|---|---|
| Попередник(и) | Panama Railroadd |
| Штаб-квартира |
 Панама |
| Власник(и) | Q106650542? |
| panarail.com/home.html(англ.)(ісп.) | |
 | |
 Панамська залізниця у Вікісховищі | |
Панамська залізниця (ісп. Ferrocarril de Panamá) — залізнична лінія, що сполучає тихоокеанське узбережжя Республіки Панама з атлантичним. Побудована в 1850 — 1855 роках уздовж Панамського перешийка. Довжина залізниці — 76 км[1]. Маршрут пролягає через столицю країни — місто Панама та місто Колон. Паралельно їй прокладено уведений в експлуатацію 1920 року Панамський канал, для прокладки якого використовувалася залізниця. Пізніше вони багато в чому функціонально дублювали один одного. У 2001 — 2002 роках була реконструйована для підвищення її конкурентоспроможності. Останнім часом перевезення вантажів залізницею обходиться дешевше, ніж на автотранспорті. Залізницею володіють компанії «Канзас-Сіті Санзерн холдинг» (США) та ТОВ Панама-Холдинг[2].
Історія[ред. | ред. код]
Уперше ідею про будівництво залізниці на місці перетину старих іспанських доріг запропонував Симон Болівар, але реальне фінансування проекту почали фінансові кола США. У болотистій місцевості від хвороб, що переносяться москітами, загинуло чимало найманих робітників. Після закінчення будівництва відбулася перша інтервенція США на територію республіки Колумбія, якій до 1902 року належав Панамський перешийок.
Примітки[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Панамська залізниця
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
