Площа Маркса (станція метро): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Zvr (обговорення | внесок) |
Zvr (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 44: | Рядок 44: | ||
== Колійний розвиток == |
== Колійний розвиток == |
||
Після станції розташований оборотний тунель з пошерсним з'їздом , за яким розміщені відстійні тупики (закінчуються в районі кільця у колишнього магазину «Кристал»<ref>[http://www.metronsk.ru/vopros/5789/ Есть ли станция такая? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 34 (484)]</ref>). Для обороту поїздів використовується частина перегону по першій колії, який є частиною 1140-метрового перегону до запланованої до спорудження станції «[[Площа Станіславського (станція метро)|Площа Станіславського]]». |
Після станції розташований оборотний тунель з пошерсним з'їздом , за яким розміщені відстійні тупики (закінчуються в районі кільця у колишнього магазину «Кристал»<ref>[http://www.metronsk.ru/vopros/5789/ Есть ли станция такая? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 34 (484)]</ref>). Для обороту поїздів використовується частина перегону по першій колії, який є частиною 1140-метрового перегону до запланованої до спорудження станції «[[Площа Станіславського (станція метро)|Площа Станіславського]]». |
||
== Перспективи == |
|||
Станція знаходиться в місці перетину Ленінської лінії і проектованої [[Кіровська лінія|Кіровської лінії]] (входила до III черги спорудження метро [1] ). Для цього проектом передбачена пересадна станція «[[Площа Маркса-2 (станція метро)|Площа Маркса-2]]». [8] Вона повинна розташуватися глибше існуючої, [16] [17] тобто станції повинні розташувати в два рівня. [18] |
|||
== Оздоблення == |
== Оздоблення == |
||
Версія за 07:25, 29 квітня 2014
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Zvr (внесок, журнали) о 07:25 UTC (5278898 хвилин тому). |
Координати: 54°58′59″ пн. ш. 82°53′36″ сх. д. / 54.98306° пн. ш. 82.89333° сх. д.
| Площа Маркса | |
|---|---|
| Файл:Площа Карла Маркса.jpg | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна мілкого закладення |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 26 липня 1991 |
| Архітектор(и) | Козляев В. Г.(рос.), Моржаков С. В.(рос.), Малыхин Е. Е.(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Романов В. И.(рос.) Шапошников В. Д.(рос.), Кальян С. С(рос.) |
| Будівельник(и) | «Новосибірськметробуд» |
| Виходи до | пл. Карла Маркса, пр. Карла Маркса, вул. Ватутіна, вул. Титова, вул. Блюхера, вул. Покришкіна |
| Час відкриття | 06:00 |
| Час закриття | 0:00 |
 | |
| Ленінська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Площа Маркса» (рос. Площадь Маркса) — кінцева станція Ленінської лінії Новосибірського метрополітену.
Територіально станція розташовується в Ленінському районі Новосибірська, в центрі найбільшого на лівому березі міста вузла наземного транспорту, під площею Карла Маркса.
Початковий пуск станції було заплановано на 1990 — разом з «Гагарінською» і «Заєльцовською». Проте, у зв'язку з фінансовою кризою в країні, урочисте відкриття відбулося 26 липня 1991 року. Перших же пасажирів станція приймає 28 липня 1991 року.[1]
Технічна характеристика
Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення.
Колійний розвиток
Після станції розташований оборотний тунель з пошерсним з'їздом , за яким розміщені відстійні тупики (закінчуються в районі кільця у колишнього магазину «Кристал»[2]). Для обороту поїздів використовується частина перегону по першій колії, який є частиною 1140-метрового перегону до запланованої до спорудження станції «Площа Станіславського».
Перспективи
Станція знаходиться в місці перетину Ленінської лінії і проектованої Кіровської лінії (входила до III черги спорудження метро [1] ). Для цього проектом передбачена пересадна станція «Площа Маркса-2». [8] Вона повинна розташуватися глибше існуючої, [16] [17] тобто станції повинні розташувати в два рівня. [18]
Оздоблення
Посередині посадочної платформи розміщені три колони, виконані з металу сріблястого кольору. На них розміщені інформаційні стенди, а у верхній частині — відеоекрани. Тільки дві колони мають (крім середньої) монітори. Навколо кожної колони є лавки з полірованого дерева, призначені для відпочинку пасажирів.