Тульська (платформа)

Зупинний пункт Тульська (по II колії) Москва-Товарна-Павелецька — Коломенське,; станція Москва-Товарна-Павелецька; Московська залізниця; Павелецький напрямок МЗ; Москва
	55°42′15″ пн. ш. 37°37′24″ сх. д. / 55.70417° пн. ш. 37.62333° сх. д.
Рік відкриття	1958 (66 років)
Попередня назва	Річковий вокзал
Тип	пасажирська
Колій	3
Платформ	2
Тип платформ(и)	1 острівна, 1 берегова
Форма платформи	пряма
Вулиця	Варшавське шосе
Переходи на станції	Тульська
Пересадка на	Тм: 3, 47; ; А: м9, м95, c799, с910, 944, 965, н8;
Відстань до 4, км	Москва-Пасажирська-Павелецька
Тарифна зона	1
Код станції	193424 ?
Код «Експрес-3»	2001763 ?
Тульська на Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Тульська.

Тульська (рос. Тульская) (до 01.04.2019 — ЗІЛ) — зупинний пункт/пасажирська платформа Павелецького напрямку Московської залізниці у Москві.

Частково (тільки по I, III коліях) розташована у межах станції Москва-Товарна-Павелецька (в її південній частині), основний колійний розвиток станції починається на північ від платформи. II колія є перегоном до станції «Коломенське» (вхідний світлофор на станцію розташовано біля північного краю платформи).

Назву «ЗІЛ» платформа отримала по імені заводу, що розташовано на іншому березі Москви-ріки.

На зупинному пункті 2 пасажирські платформи — східна острівна (I, II колії), західна берегова (III колія), турнікетами не обладнані.

Фактично використовують тільки острівну платформу, звідки в торцях є 2 виходи (сходи вгору на Автозаводський міст, сходи вниз на Велику Тульську вулицю). Берегову платформу, вздовж якої проходить 3-я колія, використовують рідко (по III колії вантажний та швидкісний рух), проте вона розташована найближче до зупинки трамваїв (пересадка), також поруч розташована єдина каса.

Історія

В період 1958—кінець 1980-х платформа мала назву Річковий вокзал^[1], по розташованому поруч Південному річковому вокзалу.

Під час заміни шляхопроводів на південь від платформи через Велику Тульську вулицю в середині 2000-х 3 колії головного ходу були зміщені поетапно на захід, побудована нова берегова західна платформа, а стару східну берегову перестали використовувати. Вона довгий час була занедбана, рейки біля неї зняті. До старої платформи, як і до острівної, були сходи з Автозаводського моста. У вересні 2008 р платформа розібрана, але сходи були залишені.

Нові платформи були сполучені перехідним мостом, який, на відміну від інших мостів в Москві, був з металевими сходами і дерев'яним настилом. 27 жовтня 2008 року міст розібраний.