Формула-1 — Гран-прі Сан-Марино 1989
| IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino | ||
| 2-й із 16 етапів сезону 1989 | ||
| ← Гран-прі Бразилії 1989 • Гран-прі Монако 1989 → | ||
| Дата | 23 квітня 1989 року | |
| Місце | Імола, Емілія-Романья, Італія | |
| Траса | Автодром Енцо та Діно Феррарі | |
| Довжина кола | 5.040 км | |
| Дистанція | 58 км (292.32 кіл) | |
| Погода | Тепло, сонячно, сухо | |
| Поул | ||
| 1:26.010 |  Айртон Сенна
|
.svg){kind=small} Макларен-Хонда
|
| Найшвидше коло | ||
| 1:26.795 (45 коло) |
 Ален Прост
|
Макларен-Хонда
|
| Подіум | ||
| Переможець | Айртон Сенна
|
Макларен-Хонда
|
| 2 місце | Ален Прост
|
Макларен-Хонда
|
| 3 місце |  Алессандро Нанніні
|
Бенеттон-Форд
|
| ||
| 1988 ← Гран-прі Сан-Марино 1989 → 1990 | ||
Гран-прі Сан-Марино 1989 року (офіційно — IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino) — автоперегони чемпіонату світу з Формули-1, які відбулися 23 квітня 1989 року. Гонка була проведена на автодромі Енцо та Діно Феррарі у Імолі (регіон Емілія-Романья, Італія). Це другий етап чемпіонату світу і дев'яте Гран-прі Сан-Марино в історії.[1]
Переможцем гонки став пілот Макларен - Хонда, бразилець Айртон Сенна. Друге місце посів його напарник по команді Ален Прост, а на 3 місці фінішував італієць Алессандро Нанніні (Бенеттон - Форд).[2]
Чинним переможцем гонки був Айртон Сенна, який у 1988 році також виступав за команду Макларен - Хонда.
| Місце | № | Пілот | Конструктор | Час | Проміжок |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Стефано Модена
|
Бребем - Джадд
|
1:27.350 | |
| 2 | 7 | Мартін Брандл
|
Бребем - Джадд
|
1:28.197 | +0.747 |
| 3 | 21 | Алекс Каффі
|
Даллара - Форд
|
1:29.346 | +1.996 |
| 4 | 17 | Нікола Ларіні
|
Озелла - Форд
|
1:29.787 | +2.437 |
| 5 | 37 | .svg){kind=small} Бертран Гашо
|
Onyx - Форд
|
1:30.384 | +3.034 |
| 6 | 33 | .svg){kind=small} Грегор Фойтек
|
Євробрун - Джадд
|
1:30.620 | +3.270 |
| 7 | 18 | П'єркарло Гінцані
|
Озелла - Форд
|
1:30.631 | +3.281 |
| 8 | 36 |  Стефан Йохансон
|
Onyx - Форд
|
1:30.647 | +3.297 |
| 9 | 41 |  Йоаким Вінкельхок
|
AGS - Форд
|
1:32.071 | +4.721 |
| 10 | 32 | .svg){kind=small} П'єр-Анрі Рафанель
|
Колоні - Форд
|
1:32.267 | +4.917 |
| 11 | 35 |  Агурі Сузукі
|
Цакспід - Ямаха
|
1:32.287 | +4.937 |
| 12 | 34 | Бернд Шнайдер
|
Цакспід - Ямаха
|
1:32.855 | +5.485 |
| 13 | 39 | Фолькер Вайдлер
|
Rial - Форд
|
1:36.480 | +9.130 |
| Місце | № | Пілот | Конструктор | Частина 1 | Частина 2 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg){kind=small} Айртон Сенна
|
Макларен-Хонда
|
1:42.939 | 1:26.010 | |
| 2 | 2 | Ален Прост
|
Макларен-Хонда
|
1:44.538 | 1:26.235 | +0.225 |
| 3 | 27 | Найджел Менселл
|
Феррарі
|
1:49.665 | 1:27.652 | +1.642 |
| 4 | 6 | Рікардо Патрезе
|
Вільямс - Рено
|
1:47.486 | 1:27.920 | +1.910 |
| 5 | 28 |  Герхард Бергер
|
Феррарі
|
1:42.781 | 1:28.089 | +2.079 |
| 6 | 5 | Тьєрі Бутсен
|
Вільямс - Рено
|
1:49.451 | 1:28.308 | +2.298 |
| 7 | 19 | Алессандро Нанніні
|
Бенеттон-Форд
|
1:45.536 | 1:28.854 | +2.844 |
| 8 | 11 | Нельсон Піке
|
Лотус - Джадд
|
1:48.124 | 1:29.057 | +3.047 |
| 9 | 21 | Алекс Каффі
|
Даллара - Форд
|
1:48.868 | 1:29.069 | +3.059 |
| 10 | 26 | Олів'є Груйяр
|
Ліж'є - Форд
|
1:47.371 | 1:29.104 | +3.094 |
| 11 | 23 | П'єрлуїджі Мартіні
|
Мінарді - Форд
|
1:47.321 | 1:29.152 | +3.142 |
| 12 | 9 | Дерек Ворвік
|
Ерроуз - Форд
|
1:47.859 | 1:29.281 | +3.271 |
| 13 | 16 | Іван Капеллі
|
Марч - Джадд
|
1:48.178 | 1:29.385 | +3.375 |
| 14 | 17 | Нікола Ларіні
|
Озелла - Форд
|
1:47.577 | 1:29.485 | +3.475 |
| 15 | 24 |  Луїс Перес-Сала
|
Мінарді - Форд
|
1:46.800 | 1:29.503 | +3.493 |
| 16 | 22 | Андреа Де Чезаріс
|
Даллара - Форд
|
1:53.681 | 1:29.669 | +3.659 |
| 17 | 8 | Стефано Модена
|
Бребем - Джадд
|
1:48.415 | 1:29.761 | +3.751 |
| 18 | 40 | Габріеле Таркуїні
|
AGS - Форд
|
1:48.795 | 1:29.913 | +3.903 |
| 19 | 15 | Маурісіу Гужельмін
|
Марч - Джадд
|
1:52.119 | 1:30.163 | +4.153 |
| 20 | 30 | Пилип Алльо
|
Лола - Ламборгіні
|
2:00.293 | 1:30.168 | +4.158 |
| 21 | 10 |  Едді Чівер
|
Ерроуз - Форд
|
1:45.375 | 1:30.233 | +4.223 |
| 22 | 7 | Мартін Брандл
|
Бребем - Джадд
|
1:46.279 | 1:30.271 | +4.261 |
| 23 | 20 | Джонні Херберт
|
Бенеттон-Форд
|
2:05.126 | 1:30.347 | +4.337 |
| 24 | 12 | Сатору Накадзіма
|
Лотус - Джадд
|
1:46.483 | 1:30.697 | +4.687 |
| 25 | 3 | Джонатан Палмер
|
Тіррелл - Форд
|
1:51.229 | 1:30.928 | +4.918 |
| 26 | 29 | Яннік Дальма
|
Лола - Ламборгіні
|
1:58.083 | 1:31.137 | +5.127 |
| 27 | 4 | Мікеле Альборето
|
Тіррелл - Форд
|
1:51.329 | 1:31.206 | +5.196 |
| 28 | 25 | Рене Арну
|
Ліж'є - Форд
|
1:48.091 | 1:31.268 | +5.258 |
| 29 | 38 | Крістіан Даннер
|
Rial - Форд
|
1:47.967 | 1:31.341 | +5.331 |
| 30 | 31 | Роберто Морено
|
Колоні - Форд
|
1:50.947 | 1:31.775 | +5.765 |
На старті Айртон Сенна вирвався вперед, позаду нього опинився Ален Прост, який зумів залишитися попереду Феррарі Найджела Менселла. Англієць трохи відстав і опинився в боротьбі з Рікардо Патрезе, а на другому колі Іван Капеллі потрапив у неприємну аварію на своєму Марчі. На четвертому колі Феррарі Герхарда Бергера, який йшов п'ятим, вилетіла з траси в швидкому повороті Тамбурелло через механічну несправність. Бергер врізався в стіну на швидкості 180 миль/год, а його машина спалахнула. Три пожежники (Бруно Мініаті, Паоло Верді та Габріеле Віолі) прибули пішки через шістнадцять секунд після зіткнення, і вогонь було загашено через десять секунд. Перегони були зупинені, а Бергер врятувався зі зламаними ребрами та опіками другого ступеня.
Через півгодини гонку було перезапущено. Цього разу Прост стартував набагато краще і випередив Сенну, в той час як Менселл невдало стартував і відстав від Патрезе та Алессандро Нанніні. Дуже скоро Сенна наздогнав Проста та обігнав француза. Макларен продовжували відриватися від конкурентів, а позаду них відбувалася ще більша драма — Стефано Модена досить сильно врізався у стіну, але залишився неушкодженим. Олів'є Груйяр був дискваліфікований на 5-му колі за те, що його команда незаконно працювала над його машиною під час годинної затримки.
Коли Макларен відірвалися, Менселл, Патрезе і Нанніні почали боротьбу за 3-тє місце. Все вирішилося за три кола, коли Патрезе зійшов з дистанції через поломку двигуна, а Менселл невдовзі після цього зійшов з дистанції через проблеми з коробкою передач. Це залишило Нанніні третім, в той час як Сенна вирвався вперед і відірвався від Проста, який, переслідуючи Сенну, зазнав розвороту на 42-му колі. Нанніні зміг стати 3-м, залишивши позаду Тьєрі Бутсена, Дерека Ворвіка та Джонатана Палмера. Тьєрі Бутсен і Алекс Каффі спочатку були дискваліфіковані за те, що змінили шини на піт-лейні перед другим стартом, але після перегляду апеляції їм повернули позиції.
Протистояння між Простом і Сенною почало набирати обертів після того, як француз заявив, що у Макларена була передперегонова домовленість про те, що той, хто йшов попереду після першого повороту, повинен там був і залишатися. До того ж, вона була запропонована самим Айртоном. На думку Проста, Сенна порушив цю домовленість, пропустивши француза на першому колі після рестарту.
| Місце | № | Пілот | Конструктор | Кола | Час/Причина сходу | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Айртон Сенна
|
Макларен - Хонда
|
58 | 1:26:51.245 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Ален Прост
|
Макларен - Хонда
|
58 | + 40.225 | 2 | 6 |
| 3 | 19 | Алессандро Нанніні
|
Бенеттон-Форд
|
57 | + 1 коло | 7 | 4 |
| 4 | 5 | Тьєрі Бутсен
|
Вільямс - Рено
|
57 | + 1 коло | 6 | 3 |
| 5 | 9 | Дерек Ворвік
|
Ерроуз - Форд
|
57 | + 1 коло | 12 | 2 |
| 6 | 3 | Джонатан Палмер
|
Тіррелл - Форд
|
57 | + 1 коло | 25 | 1 |
| 7 | 21 | Алекс Каффі
|
Даллара - Форд
|
57 | + 1 коло | 9 | |
| 8 | 40 | Габріеле Таркуїні
|
AGS - Форд
|
57 | + 1 коло | 18 | |
| 9 | 10 | Едді Чівер
|
Ерроуз - Форд
|
56 | + 2 кола | 21 | |
| 10 | 22 | Андреа Де Чезаріс
|
Даллара - Форд
|
56 | + 2 кола | 16 | |
| 11 | 20 | Джонні Херберт
|
Бенеттон-Форд
|
56 | + 2 кола | 23 | |
| 12 | 17 | Нікола Ларіні
|
Озелла - Форд
|
52 | Виліт з траси | 14 | |
| Схід | 7 | Мартін Брандл
|
Бребем - Джадд
|
51 | Паливна система | 22 | |
| НКВ | 12 | Сатору Накадзіма
|
Лотус - Джадд
|
46 | Не кваліфікований | 24 | |
| Схід | 24 | Луїс Перес-Сала
|
Мінарді - Форд
|
43 | Виліт з траси | 15 | |
| Схід | 15 | Маурісіу Гужельмін
|
Марч - Джадд
|
39 | Трансмісія | 19 | |
| Схід | 11 | Нельсон Піке
|
Лотус - Джадд
|
29 | Двигун | 8 | |
| Схід | 27 | Найджел Менселл
|
Феррарі
|
23 | Коробка передач | 3 | |
| Схід | 6 | Рікардо Патрезе
|
Вільямс - Рено
|
21 | Двигун | 4 | |
| Схід | 8 | Стефано Модена
|
Бребем - Джадд
|
19 | Виліт з траси | 17 | |
| Схід | 23 | П'єрлуїджі Мартіні
|
Мінарді - Форд
|
6 | Коробка передач | 11 | |
| ДСК | 26 | Олів'є Груйяр
|
Ліж'є - Форд
|
4 | Нелегальний ремонт | 10 | |
| Схід | 28 | Герхард Бергер
|
Феррарі
|
3 | Аварія | 5 | |
| Схід | 16 | Іван Капеллі
|
Марч - Джадд
|
1 | Виліт з траси | 13 | |
| Схід | 30 | Пилип Алльо
|
Лола - Ламборгіні
|
0 | Електрична проблема | 20 | |
| Схід | 29 | Яннік Дальма
|
Лола - Ламборгіні
|
0 | Електрична проблема | 26 | |
| НКВ | 4 | Мікеле Альборето
|
Тіррелл - Форд
|
||||
| НКВ | 25 | Рене Арну
|
Ліж'є - Форд
|
||||
| НКВ | 38 | Крістіан Даннер
|
Rial - Форд
|
||||
| НКВ | 31 | Роберто Морено
|
Колоні - Форд
|
||||
| НТР | 37 | Бертран Гашо
|
Onyx - Форд
|
||||
| НТР | 33 | Грегор Фойтек
|
Євробрун - Джадд
|
||||
| НТР | 18 | П'єркарло Гінцані
|
Озелла - Форд
|
||||
| НТР | 36 | Стефан Йохансон
|
Onyx - Форд
|
||||
| НТР | 41 | Йоаким Вінкельхок
|
AGS - Форд
|
||||
| НТР | 32 | П'єр-Анрі Рафанель
|
Колоні - Форд
|
||||
| НТР | 35 | Агурі Сузукі
|
Цакспід - Ямаха
|
||||
| НТР | 34 | Бернд Шнайдер
|
Цакспід - Ямаха
|
||||
| НТР | 39 | Фолькер Вайдлер
|
Rial - Форд
|
||||
| Джерело:[3][4] | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ↑ Formula 1 Images: San Marino GP (1989). Motorsportimages.com (англ.). Процитовано 23 квітня 2023.
- ↑ San Marino 1989 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 23 квітня 2023.
- ↑ Senna, Ayrton. San Marino Grand Prix – 1989 - The history of Ayrton Senna. Ayrton Senna (амер.). Процитовано 23 квітня 2023.
- ↑ Formula 1® - The Official F1® Website - 1989 San Marino Grand Prix. web.archive.org. 18 січня 2015. Архів оригіналу за 18 січня 2015. Процитовано 23 квітня 2023.
- ↑ а б https://www.statsf1.com/en/1989/saint-marin/championnat.aspx
Чемпіонат з автогонок у класі «Формула-1» 1989 року | |
|---|---|
| Чемпіон світу | |
| Кубок конструкторів | |
| Переможці Гран-прі |
|
| Подіуми |
|
| Поули |
|
| Найшвидші кола |
|
| Конструктори | |
| Гран-прі | |