Citroën XM

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Citroën XM
Xm1.jpg
Citroën XM (1989-1994)
Виробник Citroën
Роки виробництва 1989-2000
Попередник(и) Citroën CX
Наступник(и) Citroën C6
Клас Бізнес-автомобіль
Клас E
Стиль кузова хетчбек
універсал
Колісна база 2850 мм
Довжина 4708 мм
4963 мм (Break)
Ширина 1793 мм
Висота 1392 мм
1396 мм (Break)
Вага 1310-1550 кг
Вмістимість баку 80 л
Подібні Audi 100
Ford Scorpio
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605
Renault 25/Renault Safrane

Citroën XM — автомобіль верхнього середнього класу від французького автовиробника Citroën, який виготовлявся з весни 1989 до осені 2000 року. Хетчбек XM ("Berline") розроблений в Ренні (Бретань) Франція, восени 1991 року представлений універсал ("Break"), який вироблявся компанією Heuliez.

Як і Citroën DS, Citroën GS та попередня модель Citroen CX XM оснащався гідропневматичною підвіскою Hydractive. Вона зробила XM першим серійним автомобілем з підвіскою зелектронним управлінням.

Історія[ред.ред. код]

XM був розроблений на трьох конструкторських бюро: Citroën, Peugeot і агентстві Bertone. Безпомилковий подібність з тілом лінії Citroën SM , купе, який був побудований влітку 1970 р. до весни 1975 року.

Він був представлений на IAA у Франкфурті у вересні 1989 року в тому ж році було продано 2000 примірників у Федеративній Республіці Німеччина. Також XM обраний автомобілем 1990 року. В 1991 і 1992 роках, читачі журналу Auto Motor Und Sport, присвоїли XM титул "краще імпортних автомобілів у своєму класі".

Перша серія (Y3) вироблявся з травня 1989 по липень 1994 року, другий (Y4) з серпня 1994 по жовтень 2000 року.

Спочатку XM виготовлявся тільки як хетчбек. З листопада 1991 року він почав продаватися в версії універсал з великим багажником під назвою XM Break.

XM була запропонована виробником як лімузин. XM Break був перебудований в машини швидкої допомоги і катафалки.

Електроніка в серії Y3 була переглянута двічі. Друга серія Y4 XM з підвіскою Hydractive II вважається зрілою і надійною.

Фейсліфтинг[ред.ред. код]

Візуальний і технічний перегляд Citroën XM відбувся в основному в липні 1994 року.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Hubraum
см³
Циліндри Клапани Потужність
кВт (к.с.)
при об/хв
Крутний момент
Нм
при об/хв
Роки виробництва
Бензинові
2.0 1998 Р4 8 85 (115)/5800 164/2250 1989–1994
2.0 i 1998 Р4 8 81 (110)/5600 164/3500 1989–1994
2.0 i 1998 Р4 8 89 (121)/5600 170/4000 1989–1994
2.0 i 16V 1998 Р4 16 97 (132)/5500 180/4200 1994–2000
2.0 i Turbo CT 1998 Р4 8 107 (145)/4400 226/2200 1992–1994
2.0 i Turbo CT 1998 Р4 8 108 (147)/5300 235/2500 1994–2000
3.0 i V6 2975 V6 12 125 (170)/5600 240/4600 1989–1994
3.0 i V6 2963 V6 12 123 (167)/5600 235/4600 1994–1996
3.0 i V6 24V 2975 V6 24 147 (200)/6000 260/3600 1990–1994
3.0 i V6 24V 2963 V6 24 147 (200)/6000 260/3600 1994–1996
3.0 i V6 24V 2946 V6 24 140 (190)/5500 267/4000 1997–2000
Дизельні
2.1 D 2138 Р4 12 60 (82)/4600 147/2000 1989–1994
2.1 Turbo D 2088 Р4 12 81 (110)/4300 243/2000 1989–1994
2.1 Turbo D 2088 Р4 12 80 (109)/4300 250/2000 1994–2000
2.5 Turbo D 2446 Р4 12 95 (129)/4300 285/2000 1994–2000

Виробничі показники і послідовники[ред.ред. код]

Незважаючи на те, було досягнуто виробництво 300000 автомобілів XM продавався гірше за своїх попередників. Після припинення виробництва XM, його замінив C5 і залишився найбільшою моделлю Citroën, тільки в 2005 році Citroën випустив модель С6

Посилання[ред.ред. код]