Citroën 2CV

Citroën 2CV

Citroën 2CV (фр. deux chevaux vapeur - дві кінські сили, букв. дві парові коні; Прізвище фр. Deux chevaux, укр. Де-шево - два коні, дві «конячки») - мікролітражний автомобіль від Citroën, що випускався з 1949 по 1990 рік. Індекс в назві позначає умовну потужність двигуна (фр. CV, chevaux vapeur), що розраховується по його об'єму, що оподатковується (фр. chevaux fiscaux, cheval fiscal - транспортним податком, букв. кінський податок) на автомобілі в тодішній Франції, в той час як реальна потужність (фр. cheval-vapeur) початкового варіанту - 9 к.с. (фр. ch). У Франції цей автомобіль зіграв ту ж роль, що Форд Т в США або Фольксваген Жук в Німеччини: «посадив за кермо» націю. У конструкції реалізовані багато оригінальних і прогресивних технічних рішень, наприклад, передній привод, що незвично для машин довоєнної розробки. У той же час нарочито спрощена і здешевлена ​​машина несла печать непрестижності, подібно мотоколяскам післявоєнної Європи або «горбатому Запорожцю» СРСР. 2CV проектувався як наддоступний за ціною, простий в обслуговуванні та ремонті, утилітарний автомобіль, придатний для невпорядкованих доріг і перевезення невеликих вантажів - він повинен був замінити французькому фермерові коні і віз, городянину - велосипед і візника. Машина отримала легкообслуговуваний двигун, регульовану торсіонну підвіску, відносно великий кліренс. Знімний матерчатий дах дозволяла перевозити негабаритний вантаж.

Подібно «Жуку», 2CV випускався в багатьох країнах і не один десяток років. У період з 1948 по 1990 роки було випущено 3 872 583 власне 2CV, плюс 1 246 306 невеликих грузовичків на його базі, плюс кілька мільйонів більш пізніх модифікацій («Діана», «Мехарі» та ін.) - загальний випуск склав 8 756 688 штук. У 1988 році основне виробництво оригінального 2CV було перенесено з Франції до Португалії.