Citroën C5

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Citroën C5
Citroën C5
Виробник Citroën
Батьківська компанія PSA Peugeot Citroën
Роки виробництва 2001-
Попередник(и) Citroën Xantia
Клас Клас D
Стиль кузова універсал
ліфтбек
седан
Подібні Mazda6
Volkswagen Passat
Hyundai i40
Honda Accord
Ford Mondeo
Opel Insignia
Peugeot 407 / Peugeot 508
Renault Laguna
Toyota Avensis

Citroën C5 — це автомобілі середнього класу (Клас D), що виробляються компанією Citroën з 2001 року.

Існують такі покоління Citroën C5:

  • Citroën C5 I (2001–2008)
  • Citroën C5 II (2008-наш час)

Перше покоління (2001–2008)[ред.ред. код]

Citroën C5 I ліфтбек (2001–2004)

Дебют Citroen C5 відбувся на Паризькому автосалоні в 2001 році. У модельному ряду компанії С5 замінив собою модель Xantia. Автомобіль випускався в двох кузовних варіантах: ліфтбек і універсал (C5 Break). Пропонувалося три варіанти комплектації: X, Sx і Exclusive.

Багажник досить просторий. У салоні є порівняно великий бардачок, а в комплектації SX і Exclusive є місце для речей під сидіннями, і в центральному підлокітнику ззаду.

Citroen C5 першого покоління має досить багатий списк електронних систем: Parktronic, датчики тиску в шинах, автоматичні склоочисники, датчик дощу, по сигналу якого при появі опадів не тільки двірники самі змахнути воду з вітрового скла, але й автоматично закриються дверні скла і люк. На автомобілі застосована гідропневматична підвіска Hydractive III. Вона має два режими Sport і Comfort, перешкоджає крену в поворотах, кивкам при розгонах і гальмуваннях, а також опускає кузов при русі на великих швидкостях, знижуючи аеродинамічний опір і, відповідно, заощаджуючи паливо.

Існує 4 рівня установки величини дорожнього просвіту:

«H» — найвищий для заміни одного з коліс, замість домкрата.

«P» (200 мм) — використовується для руху по поганих дорогах на малій швидкості.

«N» (160 мм) — стандартний для нормальних умов їзди.

«B» (145 мм) — мінімальний просвіт, рекомендується при високій швидкості.

Інформація про те, на якій висоті від дороги знаходиться кузов в цей час, виводиться на багатофункціональний дисплей, що розмістився в ніші над центральною консоллю.

Система управління на основі аналізу стану дороги та стилю водіння автоматично змінює характеристики пружних елементів і амортизаторів.

Безпека займає не останнє місце серед характеристик С5. Система безпеки включає в себе передні та бокові подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а також надувні фіранки. У всіх подушок є два рівня розкриття — залежно від сили удару. Всі ремені безпеки відповідають останнім вимогам EuroNCAP. Замок кришки багажника блокується при початку руху, а двері автоматично закриваються, якщо через 30 секунд після розблокування їх не відкрили.

Лінійка силових агрегатів пропонує два варіанти: бензиновий двигун V6 об'ємом 3 літри і потужністю 210 л.с., дизельний об'ємом 2,2 л з безпосереднім уприскуванням палива потужністю 136 к.с. Обидва двигуни працюють в парі як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач.

У 2004 році Citroen С5 піддали легкому оновленню. Зміни торкнулися не тільки зовнішності автомобіля, але і його начинки.

У екстер'єрі основні зміни торкнулися передньої частини кузова, де з'явився новий капот, бампер, решітка радіатора і фари головного світла. Задня частина придбала нові ліхтарі, інший стала пластику кузовних деталей, модернізували задній бампер. Крім того, задня частина С5 стала більш витягнутої, що додало виглядом гармонійності і додаткові 15 літрів в багажному відділенні. У салоні були використані нові матеріали обробки. З'явилася нова автоматична система клімат-контролю з роздільним керуванням для лівої і правої сторін салону. Фасад центральній консолі прикрашала вбудована аудіосистема класу hi-fi.

Технічних змін було не менше, ніж зовнішніх. З'явилася нова гідропідвіска і ESP останнього покоління. Крім того, для поліпшення пасивної безпеки і шумоізоляції на С5 стали встановили тришарові скла. Автомобіль отримав всі найсучасніші системи пасивної безпеки, плюс систему курсової стійкості нового покоління.

Лінійка силових агрегатів представлена трьома бензиновими двигунами і трьома дизелями з технологією безпосередньої подачі палива. Бензинові двигуни: чотирициліндрові об'ємом 1,8 і 2,0 літра потужністю 116 і 140 к.с. відповідно і V-подібний 6-циліндровий бензиновий двигун об'ємом 3 літри з 24 клапанами, системою постійної зміни фаз газорозподільного механізму (VVT) і потужністю 210 л. с., що агрегатується з новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

На Citroen С5 встановлюються три типи дизельних двигунів Hdi, в яких застосовується технологія уприскування палива Common Rail останнього покоління. Потужність даних двигунів варіюється від 110 до 138 л. с., двигун потужністю в 138 л. с. агрегатується новою механічною 6-ступінчастою коробкою передач. Якість дизельних двигунів типу Hdi з точки зору захисту навколишнього середовища поліпшено завдяки наявності в них протівосажевого фільтра (FAP).

На всіх колесах дискові гальмівні механізми. Діаметр передніх дисків становить 288, а задніх — 276 мм. Якщо гальмування відбувається в екстреному режимі, то в роботу включається система Emergency braking assistance (допомога при аварійному гальмуванні). Вона автоматично мобілізує всі сили гальмівної системи, навіть якщо водій не до кінця вичавив педаль, і за допомогою антиблокувальною системи ABS і системи оптимального розподілу гальмівного зусилля по осях EBD максимально швидко і безпечно повністю зупиняє автомобіль. Так само до складу штатного обладнання входить обмежувач швидкості. Ця система при включенні стежить за дотриманням встановленого швидкісного режиму і дозволяє вести автомобіль в повному спокої, не піклуючись про те, щоб постійно дивитися на спідометр. Крім того, система «kick-down» дозволяє в разі необхідності, наприклад, при обгоні, різко прискорити рух.[1]


Друге покоління (2008-наш час)[ред.ред. код]

Citroën C5 II седан (з 2008-)

У жовтні 2007 року компанія Citroen представила принципово нове покоління моделі С5. Автомобіль випускається тільки з кузовами седан і універсал.

Нове покоління моделі зросло в розмірах: довжина — 4,78 метра, ширина — 1,86, а висота зменшилася до 1,45 метра, завдяки чому седан С5 став виглядати динамічніше. Довжина універсала становить 4,83 метра. Завдяки широкій колісній базі (2,82 м) салон автомобіля вийшов просторим і містким.

Найбільшу увагу творці приділили комфорту пасажирів. Внутрішнє оздоблення оброблено якісними і дорогими матеріалами, а також прикрашено вставками з матового алюмінію. Шумоізоляція салону зроблена аналогічно більшому Citroen С6, включаючи ламіновані бічні стекла і захищає від шумів лобове скло.

Покупці Citroen C5 даного покоління отримають можливість вибрати тип підвіски: крім традиційної для C5 «гідропневматики» Hydractive 3 Plus, автомобіль може оснащуватися і більш дешевою пружинною підвіскою.

Гамма двигунів включає широкий вибір моторів: бензинові четвірки 1,8 і 2,0 літра, трилітровий V6 потужністю 127, 143 і 215 к.с. відповідно, а також чотири турбодизеля — 1,6, 2,0, 2,2 і 2,7 літра потужністю від 100 до 208 кінських сил. Залежно від типу мотори агрегатуються з 5-ти і 6-ступінчастими механічними трансмісіями або з 6-діапазонним автоматом.

Список стандартного устаткування включає систему електронної стабілізації ESP, від 7 до 9 подушок безпеки (в залежності від комплектації). В якості додаткового обладнання пропонуються біксенонові фари, система визначення необхідного простору при парковці. Система комфортного входу-виходу відсуває і підсуває водійське сидіння до рульової колонки. У дорогих комплектаціях є навіть функція «масаж спини».

На сторожі безпеки пасажирів система AFIL (попередження про мимовільному перетині лінії дорожньої розмітки). При включенні дана система фіксує (при вимкненому покажчику повороту) мимовільне пересеченіелініідорожной розмітки на автострадах та на автомагістралях при швидкості понад 80 км / год. У такій ситуації з боку перетину лінії дорожньої розмітки включаються вибродатчики, вбудовані у водійське сидіння. Таким чином система повідомляє водія про необхідність скорегувати напрямок руху автомобіля.

В якості додаткового обладнання на новій моделі С5 встановлюється навігаційна система останнього покоління, яка поєднує в собі такі функції, як телефон стандарту GSM, аудіосистему (радіоприймач, програвач CD і MP3, збереження музичних файлів на жорсткому диску) і навігаційну систему формату GPS. У комплект системи NaviDrive входить жорсткий диск на 30 Гб для зберігання карт місцевості (30 країн) і музичних файлів. Функція Juke Box дозволяє зберігати на диску до 180 годин музичних файлів, з частковим або повним копіюванням з дисків CD або MP3. Функція GPS включає в себе режим Birdview («З висоти пташиного польоту»), яка дозволяє розглянути свій маршрут на кольоровій карті в тривимірній проекції, а також режим Carrefour («Перекресток»), який дозволяє більш детально розглянути конкретну ділянку перетину доріг.

Двері багажного відсіку універсала обладнана електроприводом, причому, щоб задати максимальну висоту, на яку вона повинна відкриватися її можна просто зупинити під час підйому, комп'ютер запам'ятає це положення і надалі буде відкривати двері на задану висоту.

У новому С5 встановлено рульове колесо другого покоління з нерухомою маточиною і клавішами управління. Клавіші управління функціями обмежувача швидкості, круїз-контролю, бортового комп'ютера і комфорту (автомагнітола, телефон, управління центральним дисплеєм і інші) легко доступні і добре читаються в темноті, завдяки піктограм з підсвічуванням. Рульове колесо нової С5 також є важливим нововведенням з точки зору безпеки: в його центральній нерухомій частині знаходиться подушка безпеки водія, яка має оптимальну форму і в разі удару більше ефективно захищає водія.[1]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]