McLaren MP4-27

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
McLaren MP4-27
Jenson Button 2012 Malaysia FP2 1.jpg
Серія Формула-1
Розробник Велика Британія McLaren
Конструктор (и) Велика Британія Педді Лоу(технічний директор
Технічні характеристики
Шасі Монокок з пористого фіброкарбона та алюмінію з вбудованими передніми і бічними ударно-стійкими вузлами, а також з інтегрованим безпечним паливним баком
Підвіска (передня) Система з торсіона і амортизатора, керована тягою і кутовим важелем з подвійними поперечними важелями амортизатори Koni
Підвіска (задня) Так само.
Двигун Mercedes-Benz FO 108X 2.4 л. V8, (90°) атмосферний, обмеження в 18 000 об/хв., 750 к.с.
KERS (KERS Mercedes (потужність 60 кВт) посередині
Трансмісія Renault McLaren, 7 швидкостей + 1 задня передача вуглепластикова, безступінчаста, з ручним керуванням диференціал зниженого тертя
Вага 640 кг (включаючи пілота і рідини)
Пальне ExxonMobil High Performance (5,75% біопалива), мастильні матеріали Mobil 1
Шини Pirelli Cinturato (проміжна та дощова гума), Pirelli P Zero (сліки)
Диски: Enkei (передні і задні): 13"
Історія виступів
Команда McLaren
Пілоти 5. Велика Британія Дженсон Баттон
6. Велика Британія Льюїс Гамільтон
Дебют Австралія Гран-прі Австралії 2012
Останній ГП Бразилія Гран-прі Бразилії 2012
 Перегонів   Перемог    Поулів     Найшвидших кіл   
20 7 8 3
Кубок конструкторів 0
Чемпіон світу 0

McLaren MP4-27— гоночний автомобіль команди Vodafone McLaren Mercedes, розроблений і побудований McLaren Racing під керівництвом технічного директора Педді Лоу для участі в Чемпіонаті світу з автоперегонів у класі Формула-1 сезону 2012 року.

Презентація[ред.ред. код]

Презентація боліда відбувається 1 лютого 2012 р. в Технологічному центрі McLaren на базі команди в Уокінгу.

Зовнішній вигляд[ред.ред. код]

Інженери команди відмовляються від L-подібних бокових понтонів, що використовувалися на моделі зразка 2011 р. Повітрозабірники розміщують вище і надають для них більш стандартну форму. З усіх болідів сезону 2012, представлених до перших передсезонних тестів у Хересі, MP4-27 стає єдиним з плавним пониженням носового обтікача, без ступенів. Конструктори доходять висновку не використовувати ступінь, появу котрої спричинили зміни в правилах, так як боліди McLaren попередніх моделей вирізняло низьке розміщення носового обтікача. Дане рішення дозволило знизити центр ваги і добитися більш оптимального розміщення елементів передньої підвіски. Також здійснюється зміна форми дзеркал заднього виду і їх висота. На MP4-27 реалізують специфічний вивід вихлопних газів у виїмку в корпусі. Аналогічне рішення застосовується на Ferrari F2012 та ставиться під сумнів рядом команд, оскільки з 2012 р. технічним регламентом заборонено створення систем вихлопу, що мають вплив на аеродинаміку. Врешті технічний делегат ФІА Чарлі Вайтинг підтверджує законність даного технічного рішення.

Спонсори[ред.ред. код]

На передньому антикрилі, носовому обтікачі, бокових понтонах та задньому антикрилі розміщено логотип і назву титульного спонсора McLaren - Vodafone. Серед інших спонсорів: Hugo Boss, Johnnie Walker, Lucozade, Mercedes-Benz, Mobil 1, Santander.

Результати виступів[ред.ред. код]

Рік Команда Двигун Шини Пілоти Пілот № Великий Приз
(Гранд Прі)
Очок Позиція у кубку конструкторів
АВС МАЛ КИТ БАХ ІСП МОН КАН ЄВР ВБР НІМ УГО БЕЛ ІТА СІН ЯПО КОР ІНД АБУ США БРА
2012 McLaren Mercedes FO 108X P
Дженсон Баттон 1 1 14 2 18 9 16 16 8 10 2 6 1 Схід 2 4 Схід 5 4 5 1 378 3
Льюїс Гамільтон 2 3 3 3 8 8 5 1 19 8 Схід 1 Схід 1 Схід 5 10 4 Схід 1 Схід

Пілот не зміг завершити перегони але був класифікований подолавши понад 90% дистанції.

Жирний шрифт— поул
Курсив — найшвидше коло

Посилання[ред.ред. код]