Аланг
Аланг (англ. Alang, гінді अलांग, гудж. અલંગ) — місто в районі Бхавнагара в індійському штаті Гуджарат. Його пляжі є великим світовим центром з утилізації кораблів.
Морська рятувальна промисловість[ред. | ред. код]
На березі в Аланзі розбирають приблизно половину всіх списаних суден у світі[1]. Тут знаходиться найбільший у світі цвинтар кораблів[2]. Місця для розбирання розташовані в Камбейській затоці, за 50 км на південний схід від Бхавнагара. Перший корабель, "Kota Tenjong", був посаджений на берег в Аланзі 13 лютого 1983 року. У грудні 2009 року був утилізований найдовший з будь-коли побудованих кораблів, Knock Nevis.
Процес розбирання кораблів починається з посадки їх на берег. У затоку заводять списані судна: супертанкери, автомобільні пороми, контейнеровози та океанські лайнери (кількість яких у світі стабільно скорочується). Під час високого припливу їх підводять дуже близько до берега, і коли море відступає, кораблі виявляються зануреними у пісок пляжу. Тоді до них виходять сотні робітників і розпочинають демонтаж кожного корабля. У процесі демонтажу з корабля знімається все, що можна продати, а корпус розрізається на брухт.
Умови роботи та життя робітників в Аланзі, а також його вплив на довкілля викликають постійні претензії. Так, наприклад, при розбиранні з робітниками відбувається безліч серйозних травм, проте найближча лікарня, де постраждалим можуть надати допомогу, знаходиться далеко від корабелень, у Бхавангарі.
Інцидент з авіаносцем «Клемансо»[ред. | ред. код]
У січні 2006 року на корабельні Аланга мав прибути списаний французький авіаносець «Клемансо», який передбачалося тут утилізувати. Однак французький корабель, який будувався в 1950-х роках, був споруджений з використанням шкідливих матеріалів: азбесту, свинцю, ртуті. 6 січня 2006 року Верховний суд Індії заборонив вхід корабля до територіальних вод країни. В результаті корабель був направлений для утилізації до Англії[3].
Майбутнє[ред. | ред. код]
Уряди Японії та Гуджарат підписали угоду про модернізацію корабелень Аланга. У Меморандумі йдеться про передачу технології та фінансової допомоги з боку Японії для модернізації процесу утилізації судів в Аланзі відповідно до міжнародних стандартів. Відповідно до цього плану Японія розгляне екологічні наслідки утилізації судів в Аланзі та розробить маркетингову стратегію, яка покращує технологічну та екологічну ситуацію. У рамках спільного проекту передбачається зробити корабельні Аланга найбільшими у світі, що спеціалізуються на утилізації суден і відповідають усім вимогам Міжнародної морської організації.
Демографія[ред. | ред. код]
За даними перепису 2001[4] населення Аланга становило 18 464 людини. Чоловіки становлять 82% населення, а жінки 18%. Аланг має середній рівень грамотності 62%, що вище, ніж у середньому у країні (59,5%); грамотні 89% чоловіків та 11% жінок. 7% населення - діти віком до 6 років.
Посилання[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Langewiesche, William. The Shipbreakers. August 2000;; Volume 286, No. 2; page 31-49. The Atlantic Monthly. Архів оригіналу за 26 березня 2015. Процитовано 22 вересня 2012.
- ↑ 5 killed in Alang Port Shipbreaking yard blast in Gujarat. IANS. news.biharprabha.com. Архів оригіналу за 22 березня 2020. Процитовано 28 червня 2014.
- ↑ Stay out, India tells toxic ship. BBC News. 6 січня 2006. Архів оригіналу за 24 вересня 2018. Процитовано 24 листопада 2007.
- ↑ Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional). Census Commission of India. Архів оригіналу за 16 червня 2004. Процитовано 1 листопада 2008.
|
