Карл Фрідріх Бенц

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Карл Фрідріх Бенц
нім. Karl Benz
Ім'я при народженнінім. Karl Friedrich Michael Benz
Народився25 листопада 1844(1844-11-25)[4][1][…]
Мюльбург, Велике герцогство Баден, Німецький союз
Помер4 квітня 1929(1929-04-04)[1][2][…] (84 роки)
Ладенбург, Баденська республіка, Веймарська республіка[4]
·геморагічний інсульт
ПохованняЛаденбург
Країна Баденська республіка
 Велике герцогство Баден
Місце проживанняCarl-Benz-Hausd
Діяльністьінженер, винахідник
Alma materUniversity of Karlsruhed
Науковий керівникFerdinand Redtenbacherd[5]
Знання мовнімецька[6]
У шлюбі зБерта Бенц
ДітиRichard Benzd і Eugen Benzd
Автограф
Нагороди

Карл Фрі́дріх Бенц (нім. Karl Friedrich Michael Benz; 25 листопада 1844, Мюльбург — 4 квітня 1929, Ладенбург) — німецький винахідник, автоінженер і промисловець, один із піонерів автомобільного виробництва.

Біографія

[ред. | ред. код]

Народився 25 листопада 1844 року в місті Мюльбурзі (нині район міста Карлсруе, земля Баден-Вюртемберг, Німеччина) у сім'ї машиніста локомотива Йоганна Георга Бенца. У дворічному віці втратив батька, який помер від застуди. Після закінчення початкової школи в Карлсруе, 1853 року вступив в технічний ліцей. Протягом 1860—1864 років навчався на факультеті технічної механіки Політехнічної школи Карлсруе, де вивчав машинобудування у Фердинанда Редтенбахера[de], а після його смерті з 1863 року був учнем Франца Ґрасгофа.

Після закінчення навчання був прийнятий учнем на паротягобудівний завод у Карлсруе, роботу на якому залишив у 1866 році. Наступні два роки працював креслярем на заводі у Мангаймі, та ще три роки на металургійному і машинобудівному заводах братів Бенкізер у Пфорцгаймі, де зустрів майбутню свою дружину, дочку власника будівельної компанії, 20-річну Берту Рінгер[7].

Майстерня у Мангаймі.

1871 року, спільно з Августом Ріттером, організував механічну майстерню в Мангаймі. Незабаром викупив частку компаньйона на гроші, отримані в борг від батька нареченої. У своїй майстерні приступив до створення нових двигунів внутрішнього згоряння. 31 грудня 1878 року отримав патент на двотактний бензиновий двигун. Незабаром запатентував всі важливі вузли та системи майбутнього автомобіля: акселератор, систему запалювання, що працює від батареї, свічку запалювання, карбюратор, зчеплення, коробку передач і водяний радіатор охолодження.

Навесні 1881 року уклав договір про співпрацю з номерсантом О. Шмуком, і вже на початку наступного року, дякуючи значному розширенню виробництва, у касі підприємства було 30 тисяч марок[7]. У жовтні 1882 року організував акціонерне підприємство «Gasmotoren Fabrik Mannheim», проте на початку 1883 року лишив його, через постійні непорозуміння із компаньйонами. У тому ж році на основі велосипедної майстерні організував компанію «Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik», відому також як «Benz & Cie». Компанія почала виробляти і продавати бензинові двигуни. Тут же сконструював свій перший автомобіль.

У автомобіля були три металеві колеса. Він приводився в рух чотиритактним бензиновим двигуном, розміщеним між двох задніх коліс. Обертання передавалася за допомогою ланцюгової передачі на задню вісь. Автомобіль був закінчений 1885 року і отримав назву «Motorwagen». Він був запатентований у січні 1886 року, пройшов випробування на дорогах того ж року, а 1887 року був представлений на Паризькій виставці. 1888 року почався продаж автомобілів. Незабаром було відкрито філію в Парижі, де вони розкуповувалися краще.

Офіційний знак Пам'ятного маршруту Берти Бенц.

5 серпня 1888 року Берта Бенц взяла без відома чоловіка автомобіль і зробила на ньому поїздку з дітьми з Мангайма в Пфорцгайм, відвідати свою матір. За день автомобілісти подолали загалом 106 км. По дорозі вони кілька разів купували бензин в аптеках (він продавався там як засіб для чищення) і лагодили гальмо й приводні паси у лимаря[8]. Кілька разів довелося долати підйоми, штовхаючи автомобіль в гору.

Протягом 1886–1893 років було продано близько 25 автомобілів типу «Motorwagen». 1893 року був створений дешевший двомісний автомобіль «Victoria» з двигуном потужністю 3 к. с. на чотирьох колесах. Його швидкість становила 17–20 км/год. За перший рік було продано 45 автомобілів цього типу. 1894 року почав випускатися автомобіль моделі «Velo». Автомобіль «Velo» брав участь у перших автомобільних перегонах Париж — Руан. 1895 року була створена перша вантажівка, а також перші в історії автобуси.

1889 року представник Бенца у Франції представив його автомобіль на автомобільній виставці в Парижі. У той же час там же демонструвалися автомобілі німецької компанії «Daimler» («Даймлер»). Виставка не принесла успішних продажів. Так було до 1890 року, поки у ряду німецьких фірм не виник інтерес до виробництва автомобіля Бенца. Була заснована нова фірма, яка виробляла виключно автомобіль Бенца. У наступний період Бенц безперервно працював над своїм новим проєктом, включаючи тестові пробіги автомобілів. 1897 року він розробив двоциліндровий двигун з горизонтальним розташуванням, відомий як «контра-двигун». Фірма «Benz» незабаром домоглася визнання і високої популярності серед покупців завдяки високим спортивним результатам, встановлених її автомобілями. Нарешті, після багатьох років невдач для Карла Бенца настав вдаліший етап.

1906 року подружжя Бенців і їхній син Євген оселилися в Ладенбурзі.

28 червня 1926 компанія Карла Бенца «Benz & Cie» і DMG Готтліба Даймлера об'єдналися, утворивши компанію «Daimler-Benz», перейменувавши всі свої автомобілі в «Mercedes Benz» на честь найкращої моделі DMG 35-сильної «Mercedes» 1902 року випуску, і на честь Карла Бенца. Автомобіль «Mercedes» отримав свою назву на ім'я Мерседес Єллінек (Mercedes Jellinek), дочки одного з партнерів Даймлера Еміля Єллінека (Emil Jellinek), що встановив специфікації нового автомобіля. Логотипом нової фірми стає тристрижнева зірка Даймлера («Мотори для землі, повітря і води»), оточена лавровою гілочкою з емблеми Бенца.

Помер від запалення легенів 4 квітня 1929 року в Ладенбурзі, де і похований. У його будинку діє музей.

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]