Малі річні бронекатери проєкту 1125

Проєкт 1125 — наймасовіший тип річкових бронекатерів Військово-морського флоту СРСР.

Історія створення

Репліка бронекатера БК-75

12 листопада 1931 року командування РККФ затвердило технічне завдання створення двох типів бронекатерів .

Великий бронекатер, що передбачався для Амура, планували озброїти двома 76-мм гарматами у двох вежах від танків, а малий бронекатер - однією 76-мм гарматою в танковій вежі. У той же час на бронекатері планували встановити по дві малі вежі з кулеметами гвинтівкового калібру. Максимальне осадження великого бронекатера планували до 0,7 м, а малого — до 0,45 м. Катери мали вміщуватися в залізничні габарити СРСР для можливості перевезень залізницями .

22 червня 1932 року технічне завдання видано організації «Лєнрічсудопроєкт». Для бронекатерів були обрані вежі та гармати від танка Т-28 та бензинові двигуни ГАМ-34 .

У жовтні 1932 року «Лєнрічсудопроєкт» закінчив проектування катерів . Великий бронекатер найменований «Проєкт 1124»; малий - "Проєкт 1125". Ці катери були схожі за конструкцією .

1934 року Зеленодольський суднобудівний завод імені Горького отримав оборонне замовлення на будівництво нових для того часу кораблів — річкових бронекатерів проектів 1124 та 1125; за 10 років їх збудовано у кількості 154 одиниці.

Головний конструктор проекту 1125 був Бенуа Юлій Юлійович .

Бронекатери - пам'ятники

Бронекатери проекту 1125 встановлені як пам'ятки у наступних містах:

• Ізмаїл (БК-134) До 22.03.1944 носив ім'я (БКА-134) «Герой Радянського Союзу Красносільський»
• Канів
• Київ (макет)
• Херсон (БКА-301)

Галерея

• 
  Бронекатер проекту 1125 № 134 в Ізмаїлі
• 
  Макет бронекатера проекту 1125 у Києві