Обговорення:Львівський автобусний завод

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Завод комунального транспорту - це мабуть якась супернова назава підприємства ЛАЗ, бо на офіційному сайті http://www.laz.ua/ про це нічого не сказано. Навіть, якщо воно й було перейменовано, то чи варто перейменовувати статтю у вікіпедії, якщо ЛАЗ знають у всьому світі, а ЗКТ то щось абсолютно нікому невідоме? --Yakudza -พูดคุย 22:33, 7 липня 2006 (UTC)[відповісти]

Так справді змінив назву [1], але гадаю, що назву статті поки варто залишити ЛАЗ, а от у текст ці зміни внести треба. --Yakudza -พูดคุย 22:37, 7 липня 2006 (UTC)[відповісти]


21 травня 2005 року виповнюється 60 років одному з найславетніших підприємств України - ЗАТ “Львів- ський автомобільний завод”. Його продукція відома не тільки на теренах СНД, але й за її межами. За час свого існування завод ви- готовив і реалізував понад 364 тис. автобусів різних класів та модифікацій. Про популярність львівських машин яскраво свідчить той факт, що навіть космічна індустрія Радянського Союзу не обходилась без виро- бів львівських майстрів. Саме львівські спецавтобуси доставляли багатьох космонавтів та їхніх дублерів до стартового майданчика. Автобуси ЛАЗ були першими переобладнані та надавали допомогу під час катастро- фи на Чорнобильській АЕС. Моделі ЛАЗ і сьогодні складають 30% усього автобусного парку країн СНД. Вони перевірені у різних кліматичних умовах Крайньої Півночі та Середньої Азії. Автобуси добре зарекомен- дували себе в Африці, на Кубі, у Гвінеї, В’єтнамі, Аф- ганістані, Монголії та Китаї. Зараз ЗАТ “Львівський автомобільний завод” – су- часне, модернізоване підприємство, де розробляються автобуси за світовими стандартами та вимогами. На заводі використовується найсучасніше облад- нання провідних фірм та технології, котрі гарантують якість продукції, що випускається. Управління головного конструктора та відділ го- ловного технолога розробили й підготували виробни- цтво нового типажу приміських та міжміських авто- бусів, які отримали назву “Лайнер”. Для суттєвого зменшення часу на підготовку виробництва та з метою поліпшення якості почали максималь- но завантажувати відрізні верстати “Кальтенбах”, установки лазерної різки фірми Bystronik Lazer AG (Швейцарія), трубоз- гини, токарні й фрезерні верстати з ЧПК. Провели заміну існуючого об- ладнання на сучасне та енергозберігаюче: зварні апарати фірми “Фроні- ус”, пневмоінструмент, верстати для нарізки труб каркаса і т.п. Для поси- лення корозійної стійкос на підготовку виробництва та з метою поліпшення якості почали максималь- но завантажувати відрізні верстати “Кальтенбах”, установки лазерної різки фірми Bystronik Lazer AG (Швейцарія), трубоз- гини, токарні й фрезерні верстати з ЧПК. Провели заміну існуючого об- ладнання на сучасне та енергозберігаюче: зварні апарати фірми “Фроні- ус”, пневмоінструмент, верстати для нарізки труб каркаса і т.п. Для поси- лення корозійної стійкос-ті кузова, підвищення його довговічності, поліпшення зовнішнього вигляду впроваджено фосфотацію труб, струмопровідний ґрунт для точкової зварки панелей, нові двохкомпонентні низькотемпературні фарбувальні матеріали фірми DuPont, герметики й мастики фірми Dinol AB (Швеція) а також технологію клеєння бо- ковин, вікон, пасажирських, багажних і дверей мото- відсіку від цієї ж фірми. Завдяки новітнім технологіям підприємство стало гнучким і виготовляє автобуси не лише серійні, але й з видозмінами за бажанням покупця. За рекордно короткий час було розроблено новий модельний ряд з назвою “Лайнер”, а саме: “Лайнер- 10”, Лайнер-12”. Серед різних варіантів основними є великі приміські автобуси “Лайнер-12П”, туристичні “Лайнер-12Т”, турист-люкс “Лайнер-12Л” а також ав- тобуси з газозарядною установкою. Розроблено та виготовлено “Шкільний автобус” ЛАЗ А1414N. У 2003 році ВАТ “ЛАЗ” із двома угорськими інвес- тиційними компаніями Denkar Kft і Farma Market Kft створили ЗАТ “Львівський автомобільний завод”. У липні 2003 року Кабмін затвердив Інвестиційну програму виробництва вантажних автомобілів, авто- бусів, комплектуючих виробів і запасних частин до них закритим акціонерним товариством “Львівський авто- мобільний завод”. Саме для виробництва сучасних автобусів на ЛАЗі паралельно із створенням нових перспективних мо- делей проводиться модернізація раніше розроблених – у напрямках підвищення надійності й ресурсу, по- ліпшення технічних і екологічних параметрів, викорис-тання сучасних технологій і матеріалів. У серпні 2003 року відбулась презентація автобуса нового покоління “НЕОЛАЗ”. За досить невеликий час він здобув визнання. На Московському міжнародно- му автосалоні MIMS 2003 автобус одержав диплом і звання “Кращий міжміський (туристичний) автобус на автосалоні MIMS 2003”, а також диплом Спілки дизай- нерів Росії й звання “Кращий автомобільний дизайн на автосалоні MIMS 2003”. На міжнародній виставці-пре- зентації “Автобус-2004” “НЕОЛАЗ” отримав диплом “Кращий для організації міжміських перевезень”. На SIA-2004 отримав перемогу у номінації “Кращий авто- бус”. У травні 2004 року розпочато його серійне ви- робництво. Подією номер один у травні 2004 року стала пре- зентація принципово нових розробок львівських кон- структорів: міського автобуса із низьким рівнем підло- ги CityLAZ А183 (на SIA-2004 він став переможцем у номінації “Кращий міський автобус”, на “MIMS-2004” здобув перше місце у номінації “Кращий міський авто- бус – приз професіоналів”) і автобуса LAZ АХ183 для обслуговування аеропортів, аналогів якого немає у країнах СНД. Підприємство має сертифікат якості TUV CERT, який підтверджує, що ЗАТ “Львівський автомобільний завод” впровадив та застосовує систему управління якістю в галузях: виготовлення автобусів та запчастин до них, відповідно до вимог ISO 9001:2000. Також діє сертифікат УкрСЕПРО, що підтверджує, що підприєм- ство відповідає вимогам ДСТУ ISO 9001:2001. Підпри- ємство визнано лауреатом Всеукраїнського конкурсу “100 кращих товарів України – 2003”

Версія МГЕ[ред. код]

переніс у статтю (ЛАЗ)--91.124.175.124 06:05, 12 вересня 2007 (UTC)[відповісти]

Має усі шанси перерости в добру статтю...--лк 05:47, 3 травня 2009 (UTC)[відповісти]

Останні новини з життя заводу[ред. код]

http://trucks.autoreview.ru/news/349/47577/ Чи правда? --Klia 11:17, 5 травня 2009 (UTC)[відповісти]

Сайт компанії ЛАЗ[ред. код]

1. Чому сайт компанії ЛАЗ (http://www.laz.ua) є тільки російською, англійською і сербською мовою, а українською немає? Дивно, щоб львівська компанія не мала сайту українською мовою.

2. На цьому сайті, а саме тут - http://laz.ua/ru/contacts/1/ - вказано, що головний офіс компанії чомусь не у Львові, а в Києві - Центральный офис: Украина, 03680, г. Киев, ул. Василенко, 7 Невже ЛАЗ став київською компанією?

Наскільки я чув, то над заводом майорить російський прапор. Хто власник, той замовляє музику. --Friend 13:39, 2 січня 2011 (UTC)[відповісти]

Чому стаття припадає порохом?[ред. код]

Подивіться на російську версію. Там хоча би підтримується актуальність статті.

Рекорди Гіннеса[ред. код]

Чому у статті є категорія

Рекордсмени Книги рекордів Гіннеса ?

В тексті жодного слова про рекорди Гіннеса! Таким чином необхідно Видалити категорію - однак можливо дописувачі знають чому ця категорія є тут і можуть доповнити статтю такими даними:@PsichoPuzo, Aeou, ZZZico та Friend:

Якщо не буде інших думок категорію буде витерто.

З повагою -Всевидяче Око (обговорення) 10:59, 28 березня 2019 (UTC)[відповісти]

Я не знаю чому і це не моя тема. Але в цієї речі є автор[2]. Можливо, він щось пояснить. @Chingiz Nazbiev:--Aeou 12:56, 28 березня 2019 (UTC)[відповісти]
Вдячний що відгукнулись і підказали Aeou! Чекатимемо відгуку автора цього редагування. З повагою -Всевидяче Око (обговорення) 19:40, 28 березня 2019 (UTC)[відповісти]
Cю новину свого часу тиражували ЗМІ ([3] [4]). Так, наприклад, «Енциклопедія сучасної України» пише: У 2008 з-д був внесений до Книги рекордів Ґіннесса як підпр-во, яке випустило найбільшу у світі кількість автобусів. Хоча на сайтах guinnessworldrecords.com, чи rekord.ua (Національний реєстр рекордів України) згадок про ЛАЗ нема. Автор статті в ЕСУ: Михайло Шингельський, завідувач відділу Музею історії техніки Львівського історичного музею. --Friend (обг.) 09:05, 29 березня 2019 (UTC)[відповісти]
На bustocoach.com - сказано що завод очолює список українських виробників, що дає йому можливість увійти до рекорду (2007)?-тобто це лише припущення (2007)
На photo.ukrinform.ua йде мова про 2 дипломи Української КРГ (2006). Сам опис не чіткий, перший автобус який віз першого космонавта, ЛАЗи возили найбільше космонавтів до ракет - дипломи віднайти не вдалось в інтернеті, як і записів в рекордс.уа
Також знайшов цю новину на "КП в Украине" [5] - і це певно таки вказує на на щось.
Спробую написати листи у ЕСУ, і до рекордс.уа. Побачимо чи вони зможуть щось "просвітлити". З повагою -Всевидяче Око (обговорення) 14:37, 29 березня 2019 (UTC)[відповісти]