Формула-1 — Гран-прі Тихого океану 1994
 I Pacific Grand Prix | ||
| 2-й із 16 етапів сезону 1994/ Гонка №550 | ||
| ← 1.Бразилія • 3.Сан-Марино → | ||
| Дата | 17 квітня 1994 року | |
| Місце | Аїда, Японія
| |
| Траса | Окаяма | |
| Довжина кола | 3,703 км | |
| Дистанція | 307,349 км (83 кола) | |
| Погода | Сонячно | |
| Поул | ||
| 1:10.218 |  Айртон Сенна
|
Williams-Renault |
| Найшвидше коло | ||
| 1:14.023 (10 коло) |
 Міхаель Шумахер
|
Benetton-Ford |
| Подіум | ||
| Переможець | Міхаель Шумахер
|
Benetton-Ford |
| 2 місце |  Герхард Бергер
|
Ferrari |
| 3 місце | Рубенс Барікелло
|
Jordan-Hart |
.png)
| ||
| — ← Гран-прі Тихого океану 1994 → 1995 | ||
Гран-прі Тихого океану 1994 (офіційно: I Pacific Grand Prix) — автогонка чемпіонату світу «Формули-1», яка пройшла 17 квітня 1994 року на трасі Окаяма в Японії. Це була друга гонка сезону 1994 «Формули-1».
Поул-позицію на Гран-прі зайняв Айртон Сенна, але вже на старті, отримавши опинився на узбіччі і остаточно вибув з боротьби, коли в його «Вільямс» в'їхала «Феррарі» Ніколи Ларіні. Деймон Гілл також зійшов після інциденту з Хаккіненом, коли спробував обігнати фіна в боротьбі за друге місце. Переможцем гонки став Міхаель Шумахер. Герхард Бергер, єдиний, хто залишився в тому ж колі, що і переможець, але з відставанням на 1:15.300. Рубенс Барікелло фінішував третім і після двох етапів зайняв друге місце в чемпіонаті. Крістіан Фіттіпальді перетнув фінішну лінію четвертим, Гайнц-Гаральд Френтцен — п'ятим, Ерік Кома — шостим.
Класифікація[ред. | ред. код]
Кваліфікація[ред. | ред. код]
| Поз | № | Пілот | Констркутор | Частина 1 | Частина 2 | Розрив |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Айртон Сенна
|
Williams-Renault | 1:10.218 | 1:19.304 | — |
| 2 | 5 | Міхаель Шумахер
|
Benetton-Ford | 1:10.440 | — | +0.222 |
| 3 | 0 | .svg){kind=small} Деймон Гілл
|
Williams-Renault | 1:10.771 | 1:12.048 | +0.553 |
| 4 | 7 |  Міка Хаккінен
|
McLaren-Peugeot | 1:11.683 | — | +1.465 |
| 5 | 28 | Герхард Бергер
|
Ferrari | 1:11.744 | 1:12.184 | +1.526 |
| 6 | 8 | Мартін Брандл
|
McLaren-Peugeot | 1:12.351 | — | +2.133 |
| 7 | 27 |  Нікола Ларіні
|
Ferrari | 1:12.372 | 5:32.428 | +2.154 |
| 8 | 14 | Рубенс Барікелло
|
Jordan-Hart | 1:12.409 | 1:13.172 | +2.191 |
| 9 | 9 | Крістіан Фіттіпальді
|
Footwork-Ford | 1:13.169 | 1:12.444 | +2.226 |
| 10 | 6 |  Йос Ферстаппен
|
Benetton-Ford | 1:12.554 | 1:12.681 | +2.336 |
| 11 | 30 | Гайнц-Гаральд Френтцен
|
Sauber-Mercedes | 1:12.686 | 1:12.797 | +2.468 |
| 12 | 4 | Марк Бланделл
|
Tyrrell-Yamaha | 1:13.013 | 1:12.751 | +2.533 |
| 13 | 10 | Джанні Морбіделлі
|
Footwork-Ford | 1:12.866 | 1:13.090 | +2.648 |
| 14 | 3 | Укіо Катаяма
|
Tyrrell-Yamaha | 1:13.013 | 1:13.411 | +2.795 |
| 15 | 24 | Мікеле Альборето
|
Minardi-Ford | 1:13.342 | 1:13.016 | +2.798 |
| 16 | 20 |  Ерік Кома
|
Larrousse-Ford | 1:13.111 | 1:13.550 | +2.893 |
| 17 | 23 | П'єрлуїджи Мартіні
|
Minardi-Ford | 1:13.529 | 1:13.756 | +3.311 |
| 18 | 25 | Ерік Бернар
|
Ligier-Renault | 1:13.613 | 1:14.204 | +3.395 |
| 19 | 29 | Карл Вендлінгер
|
Sauber-Mercedes | 1:13.855 | 1:14.163 | +3.637 |
| 20 | 15 | Агурі Судзукі
|
Jordan-Hart | 1:14.036 | 1:13.932 | +3.714 |
| 21 | 19 |  Олів'є Беретта
|
Larrousse-Ford | 1:14.101 | 1:14.271 | +3.883 |
| 22 | 26 | Олів'є Паніс
|
Ligier-Renault | 1:14.106 | 1:14.667 | +3.888 |
| 23 | 12 | Джонні Герберт
|
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.538 | 1:14.424 | +4.206 |
| 24 | 11 |  Педро Ламі
|
Lotus-Mugen-Honda | 1:14.657 | 1:15.146 | +4.439 |
| 25 | 31 | .svg){kind=small} Девід Бребем
|
Simtek-Ford | 1:14.946 | 1:14.748 | +4.530 |
| 26 | 32 | Роланд Ратценбергер
|
Simtek-Ford | — | 1:16.536 | +6.318 |
| НКВ | 34 | Бертран Гашо
|
Pacific-Ilmor | 1:16.927 | 1:18.571 | +6.709 |
| НКВ | 33 | Поль Бельмондо
|
Pacific-Ilmor | 1:18.671 | 1:17.450 | +7.232 |
Перегони[ред. | ред. код]
Положення в чемпіонаті після Гран-прі[ред. | ред. код]
|
|
Посилання[ред. | ред. код]
- Статистика перегонів взята з www.chicanef1.com 1994 Pacific Grand Prix [Архівовано 16 липня 2011 у Wayback Machine.]