Peugeot

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Peugeot
Тип Публічна компанія
Заснування 1896
Штаб-квартира Париж Франція
Галузь Автомобілебудування
Холдингова компанія PSA Peugeot Citroën
Сайт www.peugeot.com

Peugeot або Peugeot SA («Пежо»), найбільша приватна французька автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових, спортивних і гоночних автомобілів, а також спеціальних автомобілів, мотоциклів та велосипедів, двигунів. У 1974 році об'єднується з Peugeot-Citroën («Пежо-Сітроен») в єдиний концерн. Штаб-квартира розташована в Парижі.

Керівництво компанії[ред.ред. код]

18 червня 2009 року Jean-Marc Gales приступив до виконання обов'язків Генерального Директора Peugeot. Jean-Marc Gales багато років пропрацював у структурах Volkswagen, General Motors та BMW. На нову посаду в Peugeot він іде із посту Global Sales Director бренду Mercedes-Benz.

Jean-Marc Gales підтвердив продовження реформи організаційної структури групи компаній, метою якої є:

  • Продовжити активну глобалізацію концерну;
  • Стати лідерами в області продуктів, що пропонує компанія та в рівні задоволеності клієнтів;
  • Покращити ефективність.

Для досягнення цих амбіцій, зони комерційної активності були реорганізовані відповідно можливості для розвитку, особливо це стосується ринків за межами Європи:

За досягнення комерційних результатів у секторі корпоративних продажів у сфері середнього та малого бізнесу, а також продажів автомобілів з пробігом тепер відповідають знову створені профільні Департаменти. У безпосередньому підпорядкуванні Jean-Marc Gales тепер знаходяться такі топ-менеджери:

Peugeot
  • Ринок Франції: Christophe Bergerand
  • Ринок Німеччини(найбільший в ЄС): Olivier Dardart
  • Маркетинг і Коммунікації: Xavier Peugeot (нащадок засновників компанії)
  • Продажі у сфері середнього та малого бізнесу: Marcel de Rycker
  • Продажі автомобілів з пробігом: Olivier Quilichini

Nicolas Wertans (41 рік) призначений Заступником Генерального Директора на ринках Іспанії, Італії, Великобританії, інших країн Західної та Східної Європи, Росії, Ірану, Туреччини, Латинскої Америки, Близького Сходу, Африки, Південно-Східної Азії, та по розвитку дилерської мережі.

Nicolas Wertans очолював представництво BMW France (2006–2008), до цього очолював напрямок корпоративних продажів BMW в головному офісі (Мюнхен). До кар'єри в BMW він обіймав керівні посади у Ford Motor Company в Лондоні, Цюріху та Парижі.

Історія[ред.ред. код]

Peugeot 6HP Vis-à-vis 1898

Сім'я промисловців та інженерів Пежо, зводить свій рід до XV століття, зберігає свої керівні позиції в компанії і досі. Сімейна компанія «Брати і сини Пежо» в другій половині XIX століття випускала, поряд з традиційними для неї залізними виробами, велосипеди та деталі для екіпажів.

У 1889 р. Леон Серполле побудував для компанії перший паровий автомобіль, досить вдалий, що брав участь у пробігу парових автомобілів за маршрутом Париж-Ліон. Але глава велосипедного підприємства Арман Пежо, який товаришував з Емілем Левассор, одним з піонерів автомобілебудування у Франції, познайомився з його допомогою з Г. Даймлером і побудував свій перший автомобіль з бензиновим двигуном Даймлера в 1891 р. Хоча модель не відрізнялася особливою оригінальністю, успіх надихнув Армана на створення в наступному році цілої серії, що складається з 10 різнотипних машин. Одна з машин брала участь у велосипедному пробігу Париж-Брест-Париж в цьому ж році і привернула до себе загальну увагу. Це довело починаючому автомобілебудівників, що важливою складовою комерційного успіху можуть стати автомобільні гонки.

У 1892 р. Пежо отримує найцікавіше замовлення — для алжирського бея виготовляє витончений автомобіль з 4-х-циліндровим двигуном і кузовом з литого срібла (ця унікальна модель є окрасою музею фірми). Машина Peugeot брала участь у перших у світі автомобільних перегонах — «великому пробігу» Париж-Руан 22 липня 1894, прийшовши другим після парового поїзда De Dion-Bouton («Де Дион-Брунька»).

У 1895 році фірма продає 72 автомобілі, а в 1899 — вже 300. Заснування автомобільної фірми, що називалася «Суспільство автомобілів Пежо», відноситься до 1896.

Peugeot на початку XX століття в руслі віянь того часу прагне створити дешевий автомобіль, максимально простий, надійний і пристосований до міських умов. Для цих цілей в компанію запрошується видатний інженер і дизайнер Е. Бугатті. Таким прообразом «народного автомобіля» стала створена ним Bebe Peugeot («Малятко Пежо»). Але не було забуто і інший напрямок у діяльності компанії — гоночні і рекордні автомобілі. Модель Peugeot Goux 1913 розвиває швидкість 187 км / год, абсолютний рекорд тих років. Компанія першою у Франції впроваджує в ці роки конвеєрне складання, купуючи права на цей метод у інженера Е. Тейлора.

Після смерті в 1915 р. А. Пежо справа його було продовжено іншими членами родини. Орієнтація на масові недорогі автомобілі Peugeot триває в перші роки після Першої Світової війни, коли на ринок виходить економічна Peugeot Quadrilette («Квадрілетта»). Для покупців з більш високими запитами і товстішим гаманцем вироблялися потужні седани.

Поступово до складу компанії вливаються такі автомобілебудівні фірми, що залишили слід в історії, як Bellanger («Белланжер») і велика в минулому De Dion-Bouton. Навіть у роки Великої депресії компанії вдалося зберегти свої позиції на ринку завдяки виробництву вдосконалених невеликих автомобілів, доступних широкому колу покупців. Седан Peugeot 402 був спробою зберегти ринок машин середнього класу. Під час Другої Світової війни підприємства Peugeot перейшли під контроль Volkswagen.

Після війни політика фірми, що робить наголос на малолітражних автомобілях, вдало вписалася в загальні тенденції Європи. Але в 60-і роки, відповідно до вимог ринку, Peugeot створює в співдружності з великим кузовним дизайнером Пінінфаріна нові моделі для більш вимогливого і заможного покупця.

Peugeot 404 — типовий представник середнього класу, який користувався непоганим попитом.

У 1966 році Peugeot підписує угоду з Renault про об'єднання технічних ресурсів; до цієї угоди приєднується і шведський концерн Volvo.

Peugeot 505 Break, будучи досить надійним, уславився як «робоча конячка».

У 1974 р. Peugeot об'єднується з Citroën в єдиний концерн. В обійми Peugeot разом з Citroën потрапляє і підрозділ Panhard & Levassor («Панар-Левассор», нині світовий лідер у виробництві броньованих автомобілів), а в 1978 до складу Peugeot входить Chrysler Europe, який стає основою відділення Talbot, що випускає легкові і вантажні автомобілі. Зберігає компанія і лідируюче положення на європейському ринку велосипедів і мотоциклів.

Незважаючи на свій маленький зріст, свого часу Peugeot 205 став великим успіхом для фірми. Кар'єра цього оригінального автомобіля тривала з 1983 по 1995 роки, а його успіх навіть знайшов відображення у французькому рекламному слогані — «священний номер» (мається на увазі індекс моделі). Компактний Peugeot 205 став однією з найпопулярніших машин фірми.

Вперше Peugeot 605 був представлений публіці у Франкфурті в 1989 році і з тих пір неодноразово піддавався модернізації. У 1998 році автомобіль пропонується в новому, найповнішому виконанні Signature.

Найбільш комфортабельний і солідний седан середнього класу в програмі Peugeot — модель 605 тепер замінена на Peugeot 607. Модифікація двигунів, кузова та інтер'єру — 1993, 1995.

У серпні 1991 р. був представлений Peugeot 106, компактний автомобіль з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Із серпня 1992 року випускається П'ятидверна модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,4 л. У квітні 1996 з'явилося нове покоління моделі.

У 1993 році була модернізація Peugeot 405 — типового представника середнього класу.

У січні 1993 р. вперше представлений Peugeot 306, компактний автомобіль нижнього середнього класу. Восени 1993-го випущений кабріолет. У 1997-му в Женеві показана модель з оновленим дизайном і кузовом універсал.

У Женеві в березні 1994 р. вийшов Peugeot 806, мінівен спільного виробництва Peugeot / Citroen і Fiat / Lancia з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Автомобіль має дві модифікації — SR і ST. З початку 1996 року автомобіль обладнаний дизельним двигуном з турбонаддувом, з літа 1999-го — дизелем 2,0 HDi.

Наступник моделі 405 Peugeot 406, автомобіль середнього класу, вперше був представлений літом 1995. Седан класу D цілком можна назвати успіхом фірми. Особливо купівельний інтерес до цієї моделі збільшився після рестайлінгу навесні 1999 р. З осені 1996-го випускається модифікація з кузовом універсал. Восени 1996 року з'явилася модель Peugeot 406 Coupe, розроблена фірмою Pininfarina.

У 1996 вийшов Peugeot Partner — універсал з поперечним розташуванням двигуна. Конструктивно ідентичний Citroen Berlingo. Автомобіль має різні модифікації — двомісний вантажний фургон; п'ятимісний вантажопасажирський фургон Combi, п'ятимісний комфортабельний вантажопасажирський фургон CombiSpace.

Вперше Peugeot 206 був представлений літом 1998 року. Цей автомобіль можна назвати найбільшим успіхом Peugeot з часів легендарної моделі 205. Якщо не сказати більше: модель 206 стала найбільш швидко продаватися за всю історію фірми. На Паризькому автосалоні 2000 р. дебютував довгоочікуваний кабріолет, що отримав ім'я 206 СС (Coupe Cabriolet).

Новим напрямком у дизайні французької компанії став красень Peugeot 206. Успіх моделі перевершив всі очікування — за час його виробництва було продано понад п'ять мільйонів автомобілів.

У вересні 1999 року у Франкфурті представлений Peugeot 607, автомобіль верхнього середнього класу з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом.

У 2000 році представлено кілька сміливих концепт-карів. Модель Promethee — хетчбек гольф-класу.

Що отримав престижний титул автомобіля року в Європі, Peugeot 307 відрізняється відмінними їздовими якостями і майже однооб'ємному компонуванням, що дозволила отримати максимально комфортний салон.

Підприємства Peugeot існують у всіх кінцях світу. Компанія, зберігаючи в гамі своєї продукції принесли їй ніколи успіх малолітражки, випускає і такі моделі, як Peugeot 406, Xantia («Ксантія»), Citroen Berlingo та інші.

Трофеї[ред.ред. код]

Peugeot 308, Європейський автомобіль року 2014 i Автомобіль Року 2015
Peugeot 2008, Автомобіль Року 2014
Peugeot 208, Автомобіль Року 2013

Європейський автомобіль року[ред.ред. код]

Пежо виграв чотири рази трофей Європейський автомобіль року.

Інші моделі Пежо прийшли в змаганні або другими, або третіми.

Автомобіль Року в Італії[ред.ред. код]

Автомобіль Року «Auto Europa» (Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotive).

Автомобіль Року в Іспанії[ред.ред. код]

Автомобіль Року в Ірландії[ред.ред. код]

Моделі[ред.ред. код]

Роки випуску Назва моделі Фото

Сучасні моделі[ред.ред. код]

2005 107 Peugeot 107 Facelift 20090603 front.JPG
2005 1007 Peugeot 1007 front.JPG
1998-2010
У 2007: більше 6.300.000 екземплярів
206 Peugeot 206 front 20080521.jpg
2006 207 Peugeot 207 front-1.JPG
2007 207 CC Peugeot 207 CC Facelift 20090906 rear.JPG
2007 308 Peugeot 308 5-Türer front-1.JPG
2009 3008 Peugeot-3008-CherryX.jpg
2004 407 Peugeot 407 Coupé IAA 2005.JPG
2004 407 SW Peugeot 407 SW rear 20080523.jpg
2005 407 Coupé Peugeot 407 Coupé 20090808 rear.JPG
2009 5008 Peugeot 5008 Heck.JPG
2000 607 Peugeot 607 Facelift 20090720 front.JPG
2002 807 Peugeot-8072.jpg
2007 4007 Peugeot 4007 20090531 front.JPG
Роки випуску Назва моделі Фото

Комерційні авто[ред.ред. код]

з 1996 Peugeot Partner Peugeot Partner front 20071205.jpg
з 2008 Peugeot Partner Tepée Peugeot Partner Mk2.JPG
1995–2007 Peugeot Expert I Peugeot Expert white front.jpg
2007 Peugeot Expert II NewFiatScudo.jpg
1952–1957 Peugeot D3A Peugeot D3A 002.jpg
1956–1968 Peugeot D4A Peugeot, Belgian licence registration OBP-557 p1.JPG
1968–1980 Peugeot J7 1978 Peugeot J7PZ50 pic2.JPG
1980–1987 Peugeot J9 Peugeot J9 Karsan (1991-2006).jpg
1981–1993 Peugeot J5 Bild-Peugeot J5.jpg
1993–2006 Peugeot Boxer I Police Paris CRS vehicule dsc06481.jpg
з 2008 Peugeot Bipper Peugeot Bipper.JPG
Роки випуску Назва моделі Фото

Спортивні авто[ред.ред. код]

1989–1993 Peugeot 905 Peugeot 905 B.JPG
з 2006 Peugeot 908 Peugeot 908.jpg
Роки випуску Назва моделі Фото

Історичні легкові авто до 1929 (старий тип)[ред.ред. код]

1889
1 екземпляр
Typ 1  
1891–1893
64 екземплярів
Typ 3 PeugeotType3.JPG
1894–1896
87 екземплярів
Typ 9  
1897–1901
400 екземплярів
Typ 15 Peugeot Type 15.JPG
1901–1902
111 екземплярів
Typ 36 Peugeot Type 36 02.jpg
1902
100 екземплярів
Typ 39  
1902–1909
131 екземплярів
Typ 48  
1905–1912
400 екземплярів
Typ 69 Peugeot Type 69 Bébé 06.jpg
1908–1909
23 екземплярів
Typ 105 Peugeot Limousine 1908.jpg
1910–1912
1226 екземплярів
Typ 127 Peugeot 127 Torpedo 1910.jpg
1912–1913
300 екземплярів
Typ 143 Peugeot 143 1.jpg
1921–1922
3500 екземплярів
Typ 161 Peugeot Typ 161 1921.JPG
1922–1926
42908 екземплярів
Typ 172 Peugeot Type 172 02.jpg
1923–1928
1018 екземплярів
Typ 174 PeugeotCoupéChauffeurType174.JPG
1928–1932
2998 екземплярів
Typ 183 Peugeot Type 183 02.jpg
1929–1931
33677 екземплярів
Typ 190 Peugeot Type 190 03.jpg

Історичні легкові авто з 1929 (новий тип)[ред.ред. код]

1929–1933
72.349 екземплярів
201 Peugeot 201 01.jpg
1932–1937 301 Peugeot 301 other view.jpg
1934–1935 401 Peugeot 401.jpg
1934–1936
3999 екземплярів
601 Peugeot 601 C 1934.jpg
1936–1942
70.469 екземплярів
402 Peugeot 402 grey vl.jpg
1937–1938 302 Peugeot 302 05.jpg
1937–1938
104 екземплярів
302/402 Darl'mat 302 Darl'mat.JPG
1938–1949
104.126 екземплярів
202 Peugeot 202 2.JPG
1941–1944
377 екземплярів
Peugeot VLV 1942PeugeotVLV.jpg
1948–1960
685.628 екземплярів
203 Peugeot 203 CaBRIOCOACH 1950.jpg
1955–1967
1.214.100 екземплярів
403 Peugeot 403 front.jpg
1960–1975
2.885.267 екземплярів
404 Peugeot 404 Injection.jpg
1965–1977
1.604.290 екземплярів
204 Peugeot 204 dsc07972.jpg
1968–1983
3.689.166 екземплярів
504 Peugeot 504 Coupe 1978.jpg
1969–1980
1.178.422 екземплярів
304 Peugeot 304 coupe England.jpg
1972–1988
1.624.990 екземплярів
104 Peugeot 104 ZS 1976.jpg
1975–1986
153.252 екземплярів
604 Peugeot 604 SL 1977.jpg
1977–1988 305 Peugeot 305 with graves 1977.jpg
1979–1992 505 Peugeot 505 Hobsons Conduit.jpg
1983–1998 205 Peugeot 205 front 20080121.jpg
1986–1993 309 Peugeot309 17D.jpg
1987–1996 405 Peugeot 405 SRI.JPG
1989–1999 605 Peugeot 605 red vr.jpg
1991–2003
2.798.200
106 Peugeot 106 95.jpg
1993–2001 306 Peugeot 306 016.JPG
1994–2002 806 Peugeot 806 front 20070920.jpg
1995–2004
приблизно 1.500.000 екземплярів
406 Peugeot 406 front 20080730.jpg
2001–2007 307 Peugeot 307 front 20080118.jpg
2002–2008 307 Break / SW Peugeot 307 SW silver r.jpg
2003–2008 307cc Peugeot 307cc front 20080414.jpg
Роки випуску
Створення авто
Назва моделі Фото

Концепти[ред.ред. код]

1980-82 Peugeot Vera  
1984 Peugeot Quasar Peugeot Quasar.jpg
1986 Peugeot Proxima Peugeot Proxima front.jpg
1986 Peugeot 309 Break 120px
1989 Peugeot Oxia Peugeot Oxia.jpg
1994 Peugeot Ion  
1995 Peugeot Tulip Peugeot Tulip 1996.JPG
1996 Peugeot Toscana  
1996 Peugeot Asphalte  
1996 Peugeot Touareg Peugeot-touareg.jpg
1997 Peugeot 806 Runabout Peugeot 806 Runabout Concept 1997 1.jpg
1998 Peugeot 20cœur  
2000 Peugeot VrooMster Peugeot-vroomster-1.jpg
2000 Peugeot Bobslid Peugeot bobslid.JPG
2000 Peugeot E-doll Peugeot dsc06439.jpg
2000 Peugeot Kart'up Peugeot Kart up.JPG
2000 Peugeot Promethee  
2000 Peugeot 607 Feline Peugeot 607 Féline.jpg
2001 Peugeot Moonster Peugeot Moonster 2003.jpg
2002 Peugeot RC PeugeotRC.JPG
2002 Peugeot H2O Peugeot-h2o-2.jpg
2002 Peugeot Sesame  
2003 Peugeot 407 Elixir  
2003 Peugeot Hoggar Peugeot hoggar.jpg
2003 Peugeot 407 Silhouette  
2004 Peugeot Quark Peugeot Quark Berlin Peugeot Avenue 2006.jpg
2004 Peugeot 907 Peugeot 907.jpg
2004 Peugeot 4002 Peugeot4002(2003)1.JPG
2004 Peugeot Moovie PeugeotMoovie.JPG
2005 Peugeot 407 Prologue Peugeot 407 Prologue.jpg
2005 Peugeot 20Cup Peugeot20Cup.JPG
2006 Peugeot 207 RCup Peugeot 207 RCup.JPG
2006 Peugeot 908 RC Peugeot908RC 2.JPG
2006 Peugeot 307 Diesel Hybrid  
2007 Peugeot Flux Peugeot Flux.jpg
2008 Peugeot RC HYmotion4  
2009 Peugeot BB1

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в г http://uiga.marinaterpolilli.com/node/147 Albo d'oro premio Auto Europa
  2. [1] PEugeot 308 e' Auto Europa 2015

Посилання[ред.ред. код]

Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.