Перелік мостів Івано-Франківська
Перелік мостів Івано-Франківська — список наявних мостів міста Івано-Франківськ.
В Івано-Франківську діють три автомобільні мостові переходи через обидві річки Бистриці та один шляхопровід. Також місто має декілька залізничних та невеликих пішохідних мостів.
Мости Івано-Франківська | ||||||
Назва | Фото | Дата відкриття | Довжина | Ширина | Висота | Тип |
---|---|---|---|---|---|---|
Міст по вулиці Галицькій (Пасічнянський міст) | н/д | н/д | н/д | н/д | Автомобільний міст через річку Бистриця Солотвинська (по 2 смуги руху в обидва боки) | |
Міст по вулиці Тисменицькій | н/д | н/д | н/д | н/д | Автомобільний міст через річку Бистриця Надвірнянська (по 2 смуги руху в обидва боки) | |
Міст по вулиці Коновальця | н/д | н/д | н/д | н/д | Автомобільний міст через річку Бистриця Надвірнянська (по 1 смузі руху в обидва боки) | |
Шляхопровід через залізницю по вулиці Незалежності | грудень 1980 | н/д | н/д | н/д | Автомобільний міст через залізницю (по 2 смуги руху в обидва боки). | |
Залізничний міст через річку Бистриця Солотвинська | н/д | н/д | н/д | н/д | Залізничний міст | |
Залізничний міст через річку Бистриця Надвірнянська | н/д | н/д | н/д | н/д | Залізничний міст | |
Залізничний шляхопровід через вулицю Вовчинецька | н/д | н/д | н/д | н/д | Залізничний міст | |
Пішохідний міст через річку Бистриця Солотвинська | На початку 2000-х | н/д | н/д | н/д | н/д | |
Пішохідний перехід через залізницю | н/д | н/д | н/д | н/д | Пішохідний перехід до локомотивного депо | |
Парковий (пішохідний) міст | н/д | н/д | н/д | н/д | Пішохідний місток на озері |
н/д — немає даних
Відкрили найбільший в області залізобетонний шляхопровід через залізницю на вул. Радянській (нині — Незалежності) у грудні 1980 року.
Попередній старий міст (тоді його називали віадук) знаходився не в тому ж місці, що тепер новий, а збоку від головної магістралі на 100 метрів. На сьогодні збереглися його кам’яні опори. Зведений він був у 1895 році за проектом архітектора Максиміліана Шльоса. Через щільну забудову в тій частині вулиці Сапєжинської (Незалежності) та через те, що вулиця перетинала колії під кутом переїзд мав бути високим і довгим. Також виникала необхідність у викупі деяких приватних земельних ділянок. Тому відмовилися від ідеї зводити там міст. Натомість було прийнято рішення збудувати насип паралельно колії (по обидва боки від якої двадцятиметрова смуга землі належала залізниці), а потім перетнути їх під прямим кутом. Таким чином залізничний переїзд став коротшим та значно дешевшим.
- Іван Бондарев «Хитрий» переїзд // Газета «Репортер», 17 травня 2012 року[недоступне посилання з липня 2019]
![]() |
Це незавершена стаття про Івано-Франківськ. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |