BMW 320
| BMW 320 | |
|---|---|
 BMW 320. 1938 | |
| Виробник |
 Німеччина • BMW |
| Роки виробництва | 1937-1938 |
| Місце виробництва | Айзенах |
| Попередник(и) | BMW 329 |
| Наступник(и) | BMW 321 |
| Клас | середній клас |
| Стиль кузова |
кабріолет седан |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) |
R6, 1911 см³, 1971 см³ (1938) 45 к.с. |
| Коробка передач | 4-ст. КП |
| Колісна база | 2750 мм |
| Довжина | 4500 мм |
| Ширина | 1540 мм |
| Висота | 1500 мм |
| Маса | 1000 кг |
| Найвища швидкість | 115 км/год |
| Дизайнер | Фріц Фідлер[en] |
BMW 320 — автомобіль середнього класу німецької компанії BMW (липень 1937–1938 років), що прийшов на заміну моделі BMW 329. Його виробляли на заводі в Айзенах.
Модель збудували на скороченому шасі моделі BMW 326 та запозиченому з моделі 329 6-циліндровим верхньоклапанний рядним мотором з двома карбюраторами об'ємом 1911 см³, потужністю 45 к.с. (33 кВт) при 3750 об/хв. Після випуску 640 машин вирішили використати мотор з моделі 326 об'ємом 1971 см³ потужністю 45 к.с. з одним карбюратором Solex 30 BFLVS. Також з 326 походила 4-ступінчаста коробка передач. Автомобіль розганявся 0-100 км/год за 35,5 сек і максимальна швидкість становила 115 км/год. Ходова частина відповідала моделям 319 / 329. Гідравлічні гальма мали привід на усі колеса. Як і у машин вищого класу модель 320 отримала цільнометалевий кузов, який виготовляла берлінська фабрика Ambi-Budd[en]. Зовні вона дещо нагадувала модель 326, але отримала виключно дводверні кузови. BMW 320 випускали з кузовами лімузин за 4500 марок (2416 машин), 4-місний кабріолет за 5250 марок (1635 машин) та 189 шасі. Кабріолет з кузовом фабрики Ройтер[de] вартував 5975 марок. Загалом було виготовлено 4240 машин даної моделі, яку замінила 1939 модель BMW 321.
Сучасний BMW 320[ред. | ред. код]
У 2016 році BMW 320 був дещо вдосконалено. Задні ліхтарі і передні фари злегка змінили конструкцію і стали виглядати цікавіше, повітрозабірники стали ширше, бампера і передня панель змінили форму. Дизайн «носа» автомобіля змінився, він став вище, відповідно до вимог стандартів безпеки для пішоходів, в той же час, це надає автомобілю трохи агресивний вид. Стандартні комплектації 320го якісно оснащені і включають в себе: круїз-контроль, вікна і дзеркала з електроприводом, клімат-контроль, кондиціонер, шкіряну оббивку сидінь, автоматичні фари і двірники. Салон автомобіля укомплектований програмами синхронізації телефону, супутниковою навігацією і Bluetooth. BMW оснащений 2,0-літровим 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом, потужністю 180 к.с. Такий же двигун присутній і в моделі 328, але має потужність 240 кінських сил. Двигун автомобіля з'єднаний з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач або ж з 6-ступінчатою механічною[1].
Джерела[ред. | ред. код]
- Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7 (нім.)
Посилання[ред. | ред. код]
- Baumuster BMW 320[недоступне посилання з червня 2019] (нім.)
- 1937 BMW 320 Saloon technical specifications [Архівовано 23 грудня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Как мы тестировали BMW 320 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 16 серпня 2016. Процитовано 16 серпня 2016.
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 320 |