Benz Viktoria

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Benz Viktoria
Benz Vis-à-Vis 1.jpg Benz Viktoria
Виробник Benz & Cie.
Роки виробництва 18931900
Місце виробництва Мангейм Німеччина
Попередник(и) Benz Patent-Motorwagen
Наступник(и) Benz Velo
Стиль кузова 2-4 фаетон, візаві, берк
Двигун(и) 1-циліндровий 1.7L - 2.9L, 3 - 6 к.с. (2,2 - 4,4 кВт., при 400 об/хв)
Коробка передач 2-х ст. ремінна КПП, головна передача ланцюгова
Довжина 3200 мм
Ширина 1650 мм
Висота 1750
Вага 650 - 780 кг
Найвища швидкість 29 км/год.
Дизайнер Карл Бенц

Benz Viktoria - автомобіль, що вироблявся німецькою компанією Benz.

Це перший автомобіль, що з'явився у Львові. Сталося це 1897 року.

Історія[ред. | ред. код]

Німецький інженер Карл Бенц (Karl Friedrich Michael Benz), що в 1886 році випустив свій перший автомобіль - Benz Patent-Motorwagen, задумався над проектуванням нової машини. Адже попередня була триколісною, що і відбилося на слабкому попиті споживачів. Тож з 1891 року Карл Бенц почав працював над вирішенням однієї, але ключової проблеми, що полягала у можливості управління двома передніми колесами. У 1893 році інженер знайшов рішення проблеми у вигляді вертикального стрижня з укріпленим на ньому важелем, що одразу і запатентував. Після вирішення цих проблем, винахідник задумав створення свого другого автомобіля, котрий мав бути на чотирьох колесах.

Берта Бенц з Карлом Бенцом на Benz Viktoria (1894)

Автомобіль розпочали виробляти на Рейнській газомоторній фабриці в місті Мангейм, Німеччина. Також говорили, що "Вікторія" була улюбленим автомобілем Карла Бенца.

Модифікації[ред. | ред. код]

За 5 років виробництва, існувало чотири різних технічні модифікації автомобіля, котрі відрізнялися характеристиками двигуна.

Час будівництва Об'єм двигуна Діаметр і хід поршня Потужність
1893–1896 1730 см³ 130 мм × 130 мм 3 к.с. (2,2 кВт.)
1894–1895 1990 см³ 130 мм × 150 мм 4 к.с. (2,9 кВт.)
1895–1898 2650 см³ 150 мм × 150 мм 5 к.с. (3,7 кВт.)
1898–1900 2915 см³ 150 мм × 165 мм 6 к.с. (4,4 кВт.)
Benz Victoria (1893)
Карл Бенц, його сім'я і барон Теодор фон Лібіг в 1894 році, при поїздці з Мангейма в Гернсхайм, за кермом Benz Viktoria

Перегони[ред. | ред. код]

У 1894 році австрійський промисловець барон Теодор фон Лібіг (Theodor von I Liebig) вирушив у свої перші так звані перегони з Лібереця (Чехія), майже одразу після того, як у 1894 році, граф де Діон організував у Парижі перші автоперегони в світі Париж - Руан. Шлях фон Лібіга пролягав через Мангейм в Реймс і назад в Ліберець. Барон рухався із швидкістю 13,5 км/год і в перший день приїхав до Вальдхайма, що розташований за 195 км від Лібереця. Victoria могла їхати з максимальною швидкістю 22 км/год.

Наступні зупинки аристократа були зроблені в Айзенбергу і Айзенасі. На четвертий день поїздки настав найважчий етап - проїзд без зупинки до Мангейма - міста, де народилася Victoria, що тривав 26 годин. Конструктор Карл Бенц особисто вітав фон Лібіга та навіть організував святковий бал в честь барона на своїй фабриці.

Benz Viktoria в цій подорожі пройшов 2500 км, на що було витрачено 140 л бензину і 150 л води для охолодження радіатора.

Дивіться також[ред. | ред. код]

Цікаві факти[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]