Clas Fleming (1912)
 «Клас Флемінг» у тому вигляді, як був побудований (1914-1918 роки)
| |
| Історія | |
|---|---|
 Швеція
| |
| Назва: | Clas Fleming |
| Будівник: | Mekaniska Verkstad |
| Спуск на воду: | 14 грудня 1912 |
| Прийнятий: | лютий 1914 |
| Виведений: | січень 1959 |
| Доля: | утилізоване |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | мінний крейсер |
| Водотоннажність: | 1575 т |
| Довжина: | 80,2 м |
| Ширина: | 10,4 м |
| Осадка: | 4,3м |
| Двигуни: | парові турбіни |
| Швидкість: | 22 вузли |
| Екіпаж: | 160 особи |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Clas Fleming — мінний крейсер ВМС Швеції від Першої світової війни до Холодної війни. Його назвали на честь шведського адмірала 17 століття Класа Флемінга.
Конструкція[ред. | ред. код]
Введений в експлуатацію в 1914 році, «Клас Флемінг» був одним з перших шведських військових кораблів, які використовували парові турбіни Парсонса. На момент побудови крейсер був озброєний чотирма 120-мм гарматами, розміщеними так, щоб центральні могли вести вогонь поверх носової і кормової відповідно: одна на баку, одна — дуже незвично — на верхній частині броньованої рубки, одна на юті, а четверта — на кормі. На головній палубі могло бути розміщено до 190 морських мін.
Модернізації[ред. | ред. код]
Під час експлуатації виявилася, що кормову частину сильно заливало при бурхливому морі, тому в 1918-1919 рр. палуба була розширена до корми; гармати на кормі та на бойовій вежі були відповідно переміщені на більш традиційні позиції борт-о-борт у кормовій частині міделя. У 1926 році додали три 25 мм зенітні гармати, одна на бойовій рубці і дві безпосередньо за 120-мм гарматами в міделі.
У листопаді 1939 року «Клас Флемінг» був подовжений шестиметровою новою секцією, щоб отримати місце для чотирьох нових шестициліндрових двотактних дизельних двигунів; однак вони не приводили в рух гребні вали безпосередньо, а були газогенераторами для турбін, незвичайна конструкція, яка ніколи раніше не використовувалася на кораблях. З восьми оригінальних котлів, що працювали на вугіллі, було збережено лише два, і їх було модифіковано для роботи на мазуті.[1]
Історія служби[ред. | ред. код]
У 1908 році флот оголосив, що йому потрібний спеціальний корабель, призначений для мінних постановок в морі. Серед специфікацій були вимоги до хороших морехідних якостей, щоб мати можливість діяти незалежно від погодних умов, а також висока швидкість, щоб мати можливість швидко встановити міни, а потім швидко відступити.[2] Крім того, корабель міг використовуватися, в тому числі, для розвідки. У 1909 році було надано кошти, а наступного року крейсер було замовлено у Mekaniska Verkstad Бергсунда в Стокгольмі, яка раніше побудувала крейсер «Фюльг'я».
Після Другої світової війни «Клас Флемінг» був поміщений у резерв у Стокгольмі та списаний 1 січня 1959 року.[3]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Harris, Daniel G., Daniel G. (2004). Minelayer Clas Fleming: An Early Gas Turbine Ship (англійська) . Т. 2004. London: Conway Maritime Press. с. 92—98. ISBN 0-85177-948-4.
- ↑ Borgenstam,, Curt; Insulander, Per; Åhlund, Bertil (1993). Kryssare : med svenska flottans kryssare under 75 år (1:a) (шведською) . CB Marinlitteratur. с. 60. ISBN 91-970700-68.
- ↑ Gardiner, Robert, ред. (1997). Conway's all the world's fighting ships 1906-1921 (вид. Reprint). London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5.