Forward Racing

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Forward Racing
Повна назва Forward Racing
База Швейцарія Агно, Швейцарія
Керівники Джованні Куцарі
Сезон 2015 MotoGP
Moto2
Гонщики 7 Італія Лоренцо Балдассаррі
10 Італія Лука Маріні
Мотоцикл Kalex Moto2
Шасі Kalex
Двигун Honda
Статистика виступів у MotoGP
Дебют 2009
Місце в сезоні 2015 10
Інша інформація
Сайт forward-racing.com

Forward Racing — швейцарська мотогоночна приватна команда, що з 2009 року бере участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP у класах MotoGP та Moto2. У сезоні 2009 року виступала під назвою «Hayate Racing» (дослівно японською: "Ураган"), в 2010 році змінила свою назву на «Forward Racing».[1]

Історія[ред. | ред. код]

Команда почала виступи у класі MotoGP в 2009 році під назвою «Hayate Racing Team» як зменшена версія команди «Kawasaki Racing Team», яка закінчила виступи у MotoGP в 2008 році зв'язку з економічною кризою.[2] Команда мала в розпорядженні мотоцикл Kawasaki ZX-RR, на якому виступав Марко Меландрі. Kawasaki зупинила розробку нових компонентів для мотоциклів в березні 2009 року, що обмежило оновлення, обслуговування і ремонт мотоциклів до кінця сезону 2009 року.[3] Незважаючи на це, Меландрі досяг чудових результатів, найкращим з яких було друге місце на Гран-прі Франції в травні.

У 2010 році «Forward Racing» взяла участь у новому класі Moto2 з гонщиками Жюлем Клузелем і Клаудіо Корті на мотоциклах Suter. Клузель виграв Гран-Прі Великої Британії та посів 7 місце в чемпіонаті. Корті завоював поул тієї ж гонки, але його найкращим результатом було дев'яте місце на Гран-Прі Сан Марино.

У 2011 році команда виступала з тим же Клузелем та Алексом Балдоліні, який пізніше був замінений Раффаеле де Роса. Найкращим результатом гонщиків команди було четверте місце, здобуте Клузелем на Гран-Прі Великої Британії.

В сезоні 2012 року команда знову повернулася у «королівський» клас, де її представляв ветеран MotoGP Колін Едвардс. У Moto2 «Forward Racing» була представлена Алексом де Анджелісом та Юкі Такахаші. Постачальником мотоциклів в обох класах класах виступив Suter. У класі MotoGP Едвардс не зміг продемонструвати високих результатів, посівши в загальному заліку 20-е місце. Натомість де Анджеліс виграв гонку у Малайзії (друга і поки що остання перемога на Гран-Прі для команди) та був третім у Німеччині, посівши в підсумку дванадцяти місце.

На сезон 2013 року представництво команди у класі MotoGP було збільшено до двох гонщиків — до Коліна Едвардса приєднався Клаудіо Корті. В класі Moto2 кількість гонщиків команди зросла до чотирьох — Юкі Такахаші перейшов до «IDEMITSU Honda Team Asia», а до Алекса де Анджеліса приєдналися Сімоне Корсі, Маттіа Пасіні та Рікард Кардус. Гонщики команди у сезоні виступили посередньо. Найвищим досягненням стало 2-е місце Сімоне Корсі на Гран-Прі Німеччини.

На сезон 2014 у класі MotoGP категорія команд-учасниць CRT була замінена на Open. Нові правила стосувались, в основному, запровадження єдиного блоку електронного управління двигуном, виробництва Magneti Marelli. Низькі результати попереднього сезону та нові правила спонукали Джованні Куцарі до пошуку нового мотоцикла. Перед початком сезону було обрано компромісний варіант: команда взяла у лізинг двигун від Yamaha YZR-M1, обладнавши його шасі від FTR. У складі гонщиків також відбулись зміни: до ветерана Коліна Едвардса приєднався Алеїч Еспаргаро з команди «Power Electronics Aspar». Для участі в класі Moto2 команда продовжила контракти з Сімоне Корсі та Маттіа Пасіні.

Вже з перших етапів Еспаргаро почав демонструвати непогані результати, в дебютній гонці у Катарі фінішувавши на 4-му місці. На восьмій гонці сезону у Ассені, за складних погодних умов, Алеїч виборов поул. Такий результат став першим для гонщиків категорії Open.[4] Саму ж гонку Еспаргаро закінчив знову 4-им. На драматичному Гран-Прі Арагону зумів вперше для себе, а також для категорії Open, приїхати на подіум, зайнявши 2-ге місце. Натомість результати ветерана Едвардса, незважаючи на наявність аналогічного мотоцикла, як і у Еспаргаро, були гіршими. Найкращим його результатом стало 9-е місце у Катарі. Погані результати вплинули на рішення Коліна завершити спортивну кар'єру, що він і зробив після Гран-Прі Індіанаполісу. В команду на його місце був запрошений Алекс де Анджеліс з класу Moto2.

Успішні виступи Еспаргаро привернули увагу менеджерів інших команд, які засипали іспанця пропозиціями про продовження кар'єри. В середині сезону стало відомо, що він після його завершення він перейде у команду «Suzuki Racing Team», яка повернулася до гонок у „королівському“ класі. Джованні Куцарі вимушений був шукати двох гонщиків на наступний сезон. Першим став 24-річний німець Штефан Брадль, чемпіон світу у класі Moto2 (2011) з команди «LCR Honda MotoGP», іншим став новачок MotoGP, 21-річний француз Лоріс Баз, гонщик з серії Superbike.[5]

На сезон 2015 титульним спонсором команди став виробник сонцезахисних окуліряв «Athina Eyewear», внаслідок чого команда змінила свою назву на «Athina Eyewear Forward Racing Team»[6].

У середині сезону, після Гран-Прі Німеччини, засновник та керівник «Forward Racing» Джованні Куцарі був заарештований на 30 днів за підозрою в хабарництві, ухилянні від сплати податків, податковому шахрайстві і відмиванні грошей[7]. Відразу після цього спонсори команди відмовились від її фінансування, що унеможливило подальшу участь команди у змаганнях, оскільки у неї не було власного банківського рахунку, а фінансування всіх витрат здійснювалось спонсорами напряму. Внаслідок цього «Forward Racing» пропустила Гран-Прі Індіанаполісу, проте все ж відшукала можливість виступити у решті гонок сезону[8]. Щоправда, Брадль покинув команду, а на його місце спочатку був прийнятий Клаудіо Корті, якого через 4 етапи замінив Тоні Еліас. Найкращим результатом серед усіх гонщиків «Forward Racing» в класі MotoGP стало 4-е місце База на Гран-Прі Сан Марино.

В класі Moto2 команда виступала з гонщиками Сімоне Корсі та Лоренсо Балдассаррі, які здобули непогані результати: найвищим їхнім досягненням стало третє місце останнього на Гран-Прі Австралії. Загалом же Балдассаррі закінчив сезон 9-им у загальному заліку, а Корсі — 12-им.

Статистика сезонів[ред. | ред. код]

Сезон Клас Назва команди Мотоцикл Гонщик Гонки Пер Под ПП НК ОГ МГ Очки Місце
2009 MotoGP Hayate Racing Team Kawasaki ZX-RR 33 Італія Марко Меландрі 17 0 1 0 0 108 10 108 7
2010 Moto2 Forward Racing Suter MMX 16 Франція Жуль Клузель 17 1 2 0 1 106 7
71 Італія Клаудіо Корті 17 0 0 1 0 20 25
70 Італія Ферручо Ламборджині 1 (5) 0 0 0 0 0
2011 Moto2 NGM Forward Racing Suter MMXI 16 Франція Жуль Клузель 17 0 0 0 0 41 21
25 Італія Алекс Балдоліні 10 (14) 0 0 0 0 18 27
35 Італія Раффаеле де Роса 7 (13) 0 0 0 0 0
2012 MotoGP NGM Mobile Forward Racing Suter MMX1 5 США Колін Едвардс 17 0 0 0 0 27 20 27 13
7 Австралія Кріс Вермален 1 0 0 0 0 0
Moto2 NGM Mobile Forward Racing Suter MMXII

FTR Moto M212

15 Сан-Марино Алекс де Анджеліс 16 1 2 0 0 86 10
72 Японія Юкі Такахаші 17 0 0 0 0 2 30
54 Італія Маттіа Пасіні 1 0 0 0 0 0
2013 MotoGP NGM Mobile Forward Racing FTR-Kawasaki 5 США Колін Едвардс 18 0 0 0 0 41 14 55 9
71 Італія Клаудіо Корті 18 0 0 0 0 14 19
Moto2 NGM Mobile Racing Speed Up SF13 3 Італія Сімоне Корсі 17 0 1 0 0 105 11
54 Італія Маттіа Пасіні 17 0 0 0 0 55 16
NGM Mobile Forward Racing 15 Сан-Марино Алекс де Анджеліс 17 0 0 0 0 76 14
88 Іспанія Рікард Кардус 17 0 0 0 0 7 23
2014 MotoGP NGM Forward Racing Forward-Yamaha 5 США Колін Едвардс 10 0 0 0 0 11 18 151 7
7 Іспанія Алеїч Еспаргаро 18 0 1 1 0 126 7
5 Сан-Марино Алекс де Анджеліс 8 0 0 0 0 14 21
Moto2 NGM Forward Racing Forward KLX
Kalex Moto2
3 Італія Сімоне Корсі 12 0 2 0 0 100 7
54 Італія Маттіа Пасіні 18 0 0 0 0 35 21
20 Франція Флоріан Маріно 6 0 0 0 0 0
2015 MotoGP Athina Forward Racing
Forward Racing
Yamaha—Forward 6 Німеччина Штефан Брадль 8 0 0 0 0 9 19 39 10
24 Іспанія Тоні Еліас 5(6) 0 0 0 0 2(2) 27
71 Італія Клаудіо Корті 4 0 0 0 0 0
76 Франція Лоріс Баз 17 0 0 0 0 28 17
Moto2 Forward Racing Kalex Moto2 3 Італія Сімоне Корсі 17 0 0 0 0 86 12
7 Італія Лоренсо Балдассаррі 17 0 1 0 0 96 9

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Moto2: il team Hayate diventa “Forward Racing” (італ.). Xavier Web. 2009-12-09. Архів оригіналу за 2013-08-27. Процитовано 2013-04-11. 
  2. Kawasaki statement in full (англ.). Crash Media Group. 2008-01-09. Архів оригіналу за 2013-08-27. Процитовано 2013-04-11. 
  3. Marco Melandri: I will race the Hayate (англ.). Crash Media Group. 2009-03-12. Архів оригіналу за 2013-08-27. Процитовано 2013-04-11. 
  4. Кирилл Чернышев (28.06.2014). Исторический момент: Open-прототип на поуле в MotoGP. motogonki.ru (рос.). Процитовано 08.10.2014. 
  5. Baz joins NGM Forward Racing for 2015. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 04.10.2014. Процитовано 08.10.2014. 
  6. Günther Wiesinger (09.03.2015). Athina-Forward: Was Teamchef Cuzari von 2015 erwartet. speedweek.com (нім.). Процитовано 10.03.2015. 
  7. Günther Wiesinger (22.07.2015). Forward Racing: Kein Geld für den Indianapolis-GP?. speedweek.com (нім.). Процитовано 29.07.2015. 
  8. Forward Racing renounces to Indianapolis trip. forward-racing.com. Архів оригіналу за 04.08.2015. Процитовано 29.07.2015. 

Посилання[ред. | ред. код]