Freightliner FL-Series
| Freightliner Business Class | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Freightliner |
| Також називається | Freightliner FL-Series |
| Роки виробництва | 1991-2007 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz Kurzhauber |
| Наступник(и) | Freightliner Business Class M2 |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Споріднені | Mercedes-Benz LK |
| Подібні |
International S series Chevrolet/GMC C60 Medium-Duty (1967–1972)/Chevrolet Kodiak (1981–1989)/Chevrolet Kodiak (1990–2002) Kenworth T300 Ford F-600/F-700/F-800 Renault Midliner CS Dodge Ram 6500 |
Freightliner Business Class (FL-Series) — серія середньовантажних (клас 5–8) вантажівок, які збиралися американським виробником Freightliner Trucks з 1991 по 2007 рік (після-1923 Mercedes-Benz Diesel, Mercedes-Benz L5, Mercedes-Benz Lo 5000, Mercedes-Benz L 5000, Mercedes-Benz L 6600, Mercedes-Benz L-Series (1964-1982), і Mercedes-Benz L-Series (1982-1990))[1]. Перші вантажівки середньої вантажопідйомності, продані компанією, FL60/FL70 замінили вантажівки Mercedes-Benz L-серії, які були вилучені з ринку США протягом 1991 року[2]. Діапазон бізнес-класу продавався як у вигляді прямої вантажівки, так і у вигляді напівтягача. Наприкінці 1990-х бізнес-клас став популярним в автобусах, як у конфігураціях з капотом шасі (шкільний автобус), так і в конфігураціях з вирізаною кабіною.
У 2001 році Freightliner представила Freightliner Business Class M2 як бізнес-клас другого покоління, продаючи варіанти серії FL одночасно до 2007 року.
Перша повністю нова серія звичайних вантажівок середньої вантажопідйомності, представлена в Північній Америці з 1980 року, дизайн Freightliner Business Class значною мірою базувався на існуючому асортименті продукції. Використовуючи серійну кабіну Mercedes-Benz LK (Leichte Klasse, легкий клас), представлену в 1983 році, яка вже була пересаджена на інші вантажівки Freightliner, такі як FLC112 у 1985 році (з додаванням капота до європейської кабіни над кабіною, Freightliner почав розробку своєї першої вантажівки середньої вантажопідйомності, яка, по суті, слугувала заміною бразильським вантажівкам Mercedes-Benz L-серії, що продавалися в США. Freightliner належить Daimler-Benz з 1981 року, а обладнання для виробництва сталі, що пройшла краш-тестування кабіна є одним із найдорожчих елементів у розробці вантажівок. Таким чином, загальна структура кабіни є основною процедурою економії. Конкуренти з Ford і General Motors використовували пікап кабіни.
Варіанти[ред. | ред. код]
Вантажівка[ред. | ред. код]
.jpg)
Серія FL, представлена в 1991 році, включатиме повний спектр вантажівок середньої вантажопідйомності класу 6-7. Замість FLC112 (і більшості інших Freightliners), названого на честь BBC (довжина від бампера до задньої частини кабіни), початкові моделі бізнес-класу ідентифікувалися за діапазоном розмірів. FL60 був вантажівкою класу 6; FL70, вантажівка класу 7. Пізніше Class 5 FL50 був доданий у нижній частині асортименту. FL112 є моделлю класу 8 лінійки, яка замінила попередню FLC112 для моделі 1995 року. Це була єдина вантажівка серії FL, яка продовжувала використовувати BBC у своєму позначенні моделі протягом усього терміну виробництва. FL112 також показав багато елементів дизайну, які з'являться на Century Class 1996 року пізніше в 1995 році.
Автобус[ред. | ред. код]
У 1997 році Freightliner почала виробництво бізнес-класу для автобусів; шасі Freightliner FS-65 з капотом виготовляється в основному для використання в шкільних автобусах. Крім того, Business Class також випускався як кабіна з вирізом для кузовів нешкільних автобусів. Після придбання компанії Thomas Built Buses у 1998 році FS65 випускався лише з кузова Thomas після 2001 року.
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Freightliner rolls out new Business Class M2 models. fleetowner.com (англ.). 14 липня 2002. Архів оригіналу за 13 вересня 2020.
- ↑ Dwyer, John J. (July 1990). The New Models for 1991: Medium Trucks. Fleet Owner. Т. 85, № 7. FM Business Publications. с. 83.
| ||||||||||||||