Пікап

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Пікап Ford F-100, модель з 1955 р.

Піка́п (від англ. pick up — підібрати, піднімати) — легкий комерційний автомобіль з відкритою вантажною платформою, який використовують для швидкого довозу на замовлення невеликих ящиків, деталей тощо, — з вантажністю до 1 т та повною масою до 4,54 т. Іноді є модифікацією легкового автомобіля або позашляховика існуючих зразків.

Історія[ред.ред. код]

Найпопулярніший пікап у США:
модель Ford F-150 з 1997 р.
1956 International
1928 Ford roadster pickup.

Перші розвізні пікапи з невеликою платформою для перевезення вантажів на базі легкових моделей з'явилися на початку XX століття, а в другій половині 1910-х років найбільші американські автофірми «Ford», «Dodge» і «Chevrolet» розвернули їхню масову конвеєрну збірку.

В даний час умовно існують дві основні конструкторські школи «пікапобудівництва»: європейсько-австралійська, така, що припускає створення пікапа на базі звичайної легкової моделі з несним кузовом,— і американо-азійська, в якій пікап заснований на міцному рамному шасі, часто уніфікованому з повноприводними позашляховиками (SUV). Відповідно, в першому випадку кабіна пікапа є просто передньою частиною салону легкового автомобіля, а основа підлоги однобортової платформи посилена додатковими елементами або змонтована на привареній до лонжеронів кабіни напіврамі; у другому випадку використовується передня частина кузова позашляховика (SUV).

До середини 1980-х років XX століття пікапи у всьому світі вважалися виключно утилітарним комерційним транспортом, але пізніше моделі, що випускалися «великою трійкою», стали популярними у Північній Америці завдяки відносній дешевизні (порівняно з легковими автомобілями), просторості кабін і наявності могутніх бензинових двигунів типу V8 і V10. Це привело до зсуву попиту у бік цих автомобілів і появи в цьому сегменті нових брендів, включаючи навіть такі престижні, як «Cadillac» і «Lincoln».

Проте до середини 2000-х років на північноамериканському ринку у зв'язку зі зростанням цін на паливо, частково спровокованим надлишком дуже ненажерливих машин в американському парку, спостерігається деяке падіння інтересу до особливо могутніх моделей пікапів, що примусило «велику трійку» та американські філіали японських компаній (наприклад «Toyota») активніше просувати пікапи з гібридними силовими установками (Двигун внутрішнього згорання + електромотор з акумуляторами). Водночас компактніші пікапи азійського і європейського виробництва оснащують переважно економічними дизельними двигунами.


Типи пікапів[ред.ред. код]

Легкові пікапи[ред.ред. код]

Включає такі моделі, як:


Компактні пікапи[ред.ред. код]

Mitsubishi L200

Включає такі моделі, як:


Середньорозмірні пікапи[ред.ред. код]

Toyota Tacoma

Включає такі моделі, як:


Повнорозмірні пікапи (King Size)[ред.ред. код]

Повнорозмірні пікапи, розділяють на дві осноних категорії:

Dodge Ram

1-а категорія — легкі версії, позначаються 1500(150) і здатні приймати вантаж 500-1200 кг Мають повну масу менше 3500 кг і зараховуються до легкових. В наш час[Коли?] машини цього класу оснащуються виключно бензиновими двигунами об'ємом 4-6 літрів.


Ford F-350 Super Duty

2-а категорія — важкі версії, позначаються 2500(250) - 4500(450). Це вже легкі вантажівки, повна маса перевалює за 3500 кг. Призначаються для перевезення в кузові 1100-2700 кг і транспортування важких причепів повною масою 6-11 тонн. Машини оснащуються як бензиновими двигунами об'ємом 5,4-6,8 літрів, так і дизельними об'ємом 5,9-7,3 літра.


Гіганти[ред.ред. код]

У 2004 році компанія International представила найбільший у світі пікап - International CXT. Машина була створена на базі средньотонажної вантажівки (Medium Truck) International 7300, допустимою повною масою в 20 тонн.

  • Габарити Д/Ш/В - 6550/2438/2750 мм
  • Колісна база - 4540 мм
  • Маса автомобіля - 6,6 тон
  • Вантажність - 5,5 тони
  • Допустима маса причепа - 17,5 тон
  • Двигуни - Рядні дизельні 6-ти циліндрові об'ємом 7,6 і 9,3 літра, потужністю 245-310 кс
  • Автоматична 5-ти ступінчаста коробка Allison 2500HD
  • Повний привід
  • Ціна в Америці - 93-115 тисяч доларів.

І нарешті, компактніша, позашляхова модель International MXT, її допрацьована і броньована версія MXT-MV, була високо оцінена Пентагоном і незабаром має замінити в американській армії, звичні "Хаммери"(HMMWV).

International MXT

  • Габарити Д/Ш/В - 6300/2438/2286 мм
  • Дорожній просвіт - 300 мм
  • Маса машини - 4,8 тонни
  • Вантажність - 1,8 тонни
  • Допустима маса причепа - 7 тонн
  • Двигун - International VT365 Дизельний V8, об'ємом 6 літрів, потужністю 300 кс і моментом 720 Нм
  • Автоматична 5-ти ступінчаста коробка Allison 2200 RDS
  • Повний привід
  • Колеса - Pro Comp 40x13.50 R20
  • Ціна в Америці - 89,5-130 тисяч доларів.

Природно, що після цього, не залишилися обділеними й інші виробники вантажівок. Були випущені пікапи-гіганти на базі Ford F-650, Freightliner M2, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick. Останній, вже встиг засвітитися у фільмі «Трансформери» (трансформатори), в ролі одного з космічних роботів («Ironhide»).

Посилання[ред.ред. код]