Sedco 700

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Історія
Назва: Sedco 700
Власник:
  • Transocean
  • Sedco Forex
  • Sedco
Будівник: верф Levingston Shipbuilding Company, Орандж, Техас, США
Завершений: 1974
Ідентифікатор: IMO 8755106 / MMSI 636007945
Статус: виведене з експлуатації
Основні характеристики
Тип: напівзанурене бурове судно
Тоннаж: 13,632 GT1
Довжина: 89
Ширина: 74
Місткість: буріння на глибинах до 1098 метрів (після модернізації), довжина свердловини до 7,6 км

Sedco 700 – наразі виведене з експлуатації напівзанурене бурове судно, яке почало свою діяльність ще у 1970-х роках.

Загальна інформація

[ред. | ред. код]

Судно спорудили у 1974 році на верфі Levingston Shipbuilding Company у Оранджі (штат Техас). Замовником виступила компанія Sedco (у 1985-му стала частиною компанії Sedco Forex, а в 2000-му була поглинена Transocean).

Судно стало головним у типі «Sedco 700», проект якого розробила інжинірингова компанія Earl & Wright. Первісно воно могло бурити при глибині моря до 380 метрів, в подальшому цей показник збільшили до 1098 метрів. Максимальна довжина свердловини становила 7,6 км, а проведення робіт забезпечувала бурова установка National Oilwell Varco E-3000 потужністю 3 тисячі кінських сил. У 1987-му Sedco 700 разом з Sedco 711 стали першими в світі напівзанурюваними установками, обладнаними системами верхнього приводу (топдрайв).

Судно було розраховане на виживання при висоті хвиль до 36 метрів.[1][2][3][4]

Служба судна

[ред. | ред. код]

Перші два десятиліття своєї служби Sedco 700 провело у Північному морі. Зокрема, відомо що в 1974-му воно бурило тут для компанії Shell в районі з глибиною моря 189 метрів[5] (на той час це була доволі значна глибина для стандартних офшорних робіт). Також відомо, що щонайменше з літа 1988-го по грудень 1990-го судно працювало на північноморських проектах іншого енергетичного гіганта BP.

У вересні 1993-го Sedco 700 завершило роботи за контрактом з ВР, після чого прибуло для ремонту на верф у Роттердамі. До кінця зими 1994-го його мали доправити з Північного моря до західного узбережжя Африки, де першим завданням судна стала участь у облаштуванні нафтового родовища N'Kossa (Республіка Конго), розташованого у Гвінейській затоці в районі з глибиною моря 170 метрів. За 3,5-річним контрактом з компанією Elf (попередних енергетичного гіганта Total) Sedco 700 мало пробурити 19 свердловин для плтаформи NKF-2, при тому що інша бурова установка тієї ж компанії Sedneth 701 отримала завдання спорудити 22 свердловини для платформи NKF-1[6][7] (відомо також, що після завершення робіт на N'Kossa власник Sedco 700 та Sedneth 701 за допомогою тих же бурових установок не пізніше 1998-го виконав завдання на двох інших нафтових родовищах Республіки Конго – на Likouala для Total та на Kitina для італійської Eni).[8]

Наприкінці десятиліття судно відвідало турецький сектор Чорного моря. Тут у липні – вересні 1999-го на замовлення спільного підприємства TPAO та американської  ARCO (невдовзі була придбана BP) воно спорудило свердловини Limankoy-1 та Limankoy-2, розташовані за вісім десятків кілометрів на північний захід від виходу з Босфору, в районі з глибиною моря 820 метрів та 720 метрів відповідно. Свердловини досягнули глибини у 2755 метрів та 3326 метрів тв виявила газопрояви у відкладеннях міоцену.[9]

Станом на початок весни 2000-го Sedco 700 було вже знову у Гвінейській затоці, де спершу провело кілька місяців на верфі у Габоні.[10] Після цього воно розпочало роботи у по облаштуванню нафтового родовища Ceiba, яке належить Екваторіальній Гвінеї та розташоване в районі з глибиною моря 700 – 800 метрів. Спершу судно провело освоєння чотирьох вже існуючих свердловин (Ceiba-4, -1, -2 та -3) після чого узялось за спорудження нових. Як зазначалось на початку 2005-го, Sedco 700 пробурило більшість та освоїло всі свердловини, які відносились до проекту облаштування родовища (відомо, що останній у перших фазах 1 та 1А включав біля двох десятків свердловин).[11][12][13] Контракт з компанією Amerada Hess (у 2001-му стала основним Triton Energy, яка провадила розробку  Ceiba) неодноразово подовжувався та тривав щонайменше до січня 2006-го.[14]

У 2007-му на замовлення Noble Energy  Sedco 700 спорудило в камерунських водах розвідувальну свердловину YoYo-1. Закладена в районі з глибиною моря 528 метрів, вона виявила на глибині 2568 метрів газонасичений резервуар у відкладеннях епохи міоцену. Хоча відкладення палеогену, що слугували другою ціллю свердловини, виявились непродуктивними, спорудження YoYo-1 призвело до відкриття газоконденсатного родовища Йоланда-Йойо.[15]

Надалі Sedco 700 продовжило роботи для Noble Energy, проте у водах Екваторіальної Гвінеї. Навесні 2008-го судно спорудило оціночну свердловину І-5 на нафтогазоконденсатному родовищу Асенг (Беніта). Вона досягнула глибини у 3075 метрів та виявила у відкладеннях міоцену нафтовий інтервал товщиною 13 метрів, а також встановила водо-нафтовий контакт.[16]

До липня 2008-го Sedco 700 пробурило розвідувальну свердловину І-6. Закладена в районі з глибиною моря 660 метрів, вона виявила кілька газо- та нафтонасичених інтервалів загальною товщиною 32 метри, що стало відкриттям нафтогазоконденсатного родовища Д'єга/Кармен.[17]

В червні 2009-го, коли судно провадило буріння у водах Нігерії, стався рапотовий викид газу (blowout) із виявленого на невеликій глибині газового «карману».[18] Втім, інцидент мав вдале завершення (хоча відомі випадки, коли бурові судна тонули внаслідок втрати плавучості при загазуванні води).

Станом на осінь 2009-го Sedco 700 знаходилось у Екваторіальній Гвінеї, проте на цей раз перебувало тут у простої.[19]

Кілька наступних років судно провело у простої в Малайзії.[20][21] Наприкінці 2014-го власник судна оголосив про рішення продати його на злам.[22]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ ENVIRONMENTAL ASPECTS OF OffSHORE MINERAL PRODUCTION IN THE EUROPEAN ECONOMIC COMMUNITY 1978 Volume I: Technical (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  2. ↑ Sedco 700 rig - Semisub - Transocean Ltd. www.infield.com. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  3. ↑ SEDCO 700 - IMO 8755106 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  4. ↑ OFFSHORE FFSHORE F A Transocean Sedco Forex Publication RONTIERS RONTIERS October 2001 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  5. ↑ Schilling, Charles Wesley (1976). National Plan for the Safety and Health of Divers in Their Quest for Subsea Energy (англ.). Undersea Medical Society, Incorporated. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  6. ↑ schlumberger report 1993. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  7. ↑ Recently acquired Maersk rigs renamed. Trident XV in Singapore, Trident XVI working for Shell Brunei and Trident XVII for Petrofina Vietnam. - PDF Free Download. docplayer.net. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  8. ↑ Recrutement Congo Brazzaville : Management, direction générale - Profil CV N° 18401 - Bac+5 et plus. www.emploi.cg. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  9. ↑ Simmons, M. D.; Tari, G. C.; Okay, A. I. (14 серпня 2018). Petroleum Geology of the Black Sea (англ.). Geological Society of London. ISBN 978-1-78620-358-8. Архів оригіналу за 5 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  10. ↑ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  11. ↑ StackPath. www.ogj.com. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  12. ↑ Brashier, Robert S.; Pavia, Anthony P. (6 травня 2002). Ceiba Field Development Project Execution (англ.). OnePetro. doi:10.4043/14082-MS. Процитовано 6 січня 2022.
  13. ↑ Darring, Michael; Shucart, John K.; Claiborne, Earl B.; Parks, R.D.; Pillow, Doug (1 березня 2005). Minor Modifications Make Major Differences in Remote Deepwater Brine Displacement Operations. SPE Drilling & Completion. Т. 20, № 01. с. 62—70. doi:10.2118/86496-PA. ISSN 1064-6671. Процитовано 6 січня 2022.
  14. ↑ SEC. Transocean Inc 2005 Current Report 8-K. SEC.report (англ.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  15. ↑ Noble Hits Again Offshore West Africa. www.rigzone.com (англ.). Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 6 січня 2022.
  16. ↑ View PDF. www.searchanddiscovery.com. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  17. ↑ Noble Successful at Diega Offshore Equatorial Guinea. www.rigzone.com (англ.). Архів оригіналу за 8 січня 2018. Процитовано 6 січня 2022.
  18. ↑ Sedco 700 Shallow Gas Blow Out 6 June 2009 11 35am (укр.), архів оригіналу за 6 січня 2022, процитовано 6 січня 2022
  19. ↑ Lunde, Arne (9 жовтня 2009). Sender flere rigger i opplag. Nettavisen (норв.). Процитовано 6 січня 2022.
  20. ↑ Transocean Ltd. Fleet Status Report. www.sec.gov. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  21. ↑ TRANSOCEAN LTD. PROVIDES FLEET STATUS REPORT (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 червня 2021. Процитовано 6 січня 2022.
  22. ↑ Transocean drops seven rigs. Offshore Energy (амер.). 19 грудня 2014. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Sedco_700&oldid=35911616