Зугдідський тролейбус
| Зугдідський тролейбус (груз. ზუგდიდის ტროლეიბუსი) | |
|---|---|
 | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |  Грузія |
| Регіон | Самегрело-Земо-Сванеті |
| Місто |  Зугдіді |
| Дата відкриття | 25 лютого 1986 |
| Дата закриття | червень 2009 |
| Кількість маршрутів | 2 (1992) |
| Довжина контактної мережі | 22,5 км (1992) |
| Кількість депо | 1 |
| Кількість тролейбусів | 8 (2009) |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | Škoda 9Tr, Škoda 9TrH29, Škoda 14Tr02, ЗіУ-682В, ЗіУ-682В-012 [В0А] |
| Вартість проїзду | 0,10 ларі (2009) |
 Зугдідський тролейбус у Вікісховищі | |
Зугдідський троле́йбус (груз. ზუგდიდის ტროლეიბუსი) — закрита тролейбусна система в грузинському місті Зугдіді, що існувала з 1986 по 2009 роки.
25 лютого 1986 року було відкрито тролейбусний рух в місті Зугдіді. З початку відкриття системи діяло 2 маршрути. Маршрут № 1 з'єднав між собою індустріальні райони Зугдіді (порцеляновий завод, вул. Чіковані, вул. Барамія і далі до Інгурського целюлозно-бужажного комбінату), маршрут № 2 перетинав все місто і мав одну кінцеву — на вулиці Барамія, далі проходив повз Зугдідського ботанічного саду, футбольного стадіону, міської лікарні, виходив на автомагістраль Тбілісі — Сенакі, здійснював коло біля міського цвинтаря і повертався до центра міста вулицею Костянтина Гамсахурдіа.
Система досягла піку розвитку у 1991 році, коли в місті курсувало 16 тролейбусів, а загальна довжина обох маршрутів становила 22,5 км.
Тролейбусне депо знаходилося на вулиці Чіковані. Рухомим складом були тролейбуси ЗіУ-682ГО, ЗіУ-682 (передані з Афін) та Škoda 14Tr02, Škoda 14Tr11/6 (надійшли з Тбілісі після закриття столичної тролейбусної системи). Вартість проїзду в тролейбусі складала 0,10 ларі, а тролейбус був вельми популярним громадським транспортом серед місцевого населення.
Система сильно постраждала через громадянську війну в Грузії. Тоді було знищено депо, кілька тролейбусів, але протяжність маршрутів не скорочувалася. У 1992—1994 роках тролейбусний рух було припинено, а відновлено лише у 1995 році.
1992 року маршрут № 2 було ліквідовано через те, що промисловість в Зугдіді прийшла до цілковитого занепаду і перевезення пасажирів на цьому маршруті не було рентабельно. Замість нього був призначений новий маршрут № 2 (Лікарня — Інгурський ЦПК), що діяв з 1992 року до червня 2009 року, коли міська мерія ухвалила рішення про закриття тролейбусної системи міста. Кілька тролейбусів було викуплено їх колишніми водіями і розташовувалися у дворах їхніх будинків. Решта тролейбусів були здані на металобрухт, тролейбусне депо було знесено, а на його місці споруджено дитячий ігровий майданчик. На момент закриття тролейбусної системи в Зугдіді єдиним, що залишився, був маршрут № 2 і мав протяжність 5,5 км і на ньому працювало лише 8 тролейбусів.
Тролейбус в Зугдіді пропрацював 23 роки. У червні 2009 року тролейбусний рух було остаточно закрито.
| Перелік тролейбусних маршрутів м. Зугдіді | |||
|---|---|---|---|
| № | Початковий пункт | Кінцевий пункт | Роки курсування |
| 1 | Депо | Жовтнева | 1986—1992 |
| 2 | Жовтнева | Порцеляновий завод | 1988—1992 |
| 2 | Лікарня | Інгурський ЦПК | 1992—2009 |
В місті Зугдіді експлуатувалися такі типи моделей тролейбусів.
| Рухомий склад | |
|---|---|
| Тип моделі | Роки експлуатації |
| Škoda 14Tr02/6 Škoda 14Tr11/6 |
1988—2000 |
| ЗіУ-682В | 1986—2009 |
| ЗіУ-682В-012 [В0О] | 1990—2000-ні |
| ЗіУ-682УГ | 2000-ні |
- Зугдідський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» [Архівовано 12 серпня 2020 у Wayback Machine.] (укр.) (рос.)