China State Shipbuilding Corporation
 | |
| Тип | Державне підприємство |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | Chinese wholly state-owned enterprised |
| Галузь | Суднобудування, Оборонне виробництво |
| Попередник(и) | 中国船舶工业总公司 (1982–1999) 中国船舶工业集团有限公司 (1999–2019) |
| Засновано | 4 травня 1982 (as 中国船舶工业总公司) |
| Штаб-квартира | Район Хуанпу |
| Територія діяльності | Всесвітній |
| Ключові особи | Чжан Індгай |
| Співробітники | 310,000 |
| Холдингова компанія | Комісія Держради з нагляду та управління державним майном Китаю |
| Дочірні компанії | Jiangnan Shipyard і Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding |
| www.cssc.net.cn | |
 China State Shipbuilding Corporation у Вікісховищі | |
| |
| Тип | Дочірнє підприємство |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | Chinese wholly state-owned enterprised |
| Галузь | Суднобудування |
| Засновано | 1998 |
| Штаб-квартира | Район Хуанпу |
| Територія діяльності | всесвітня |
| Ключові особи | Дон Ціанг (董强) голова |
| Холдингова компанія | China State Shipbuilding Corporation |
| Дочірні компанії | Jiangnan Shipyard і Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding |
| China CSSC Holdings Limited | |
| China State Shipbuilding Corporation у Вікісховищі | |
.jpg)
China State Shipbuilding Corporation (укр. Китайська державна суднобудівна корпорація, кит. 中国船舶集团有限公司, CSSC) — китайський суднобудівний конгломерат.
CSSC є однією з 10 найкращих оборонних груп Китаю[1]. Складається з різних корабелень, виробників обладнання, науково-дослідних інститутів і суднобудівних компаній, які будують як цивільні, так і військові кораблі. Їй належать деякі з найвідоміших суднобудівних компаній у Китаї, такі як Dalian Shipbuilding Industry Company, Jiangnan Shipyard, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, Guangzhou Huangpu Shipbuilding[2] і Guangzhou Wenchong Shipyard[3]. Її дочірня компанія China CSSC Holdings Limited (SSE: 600150) зареєстрована на Шанхайській фондовій біржі та володіє іншими дочірніми компаніями, включаючи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding[4]. Станом на 2022 рік CSSC будує близько 41 відсотка всіх кораблів[5]. Усі кораблі CSSC побудовані відповідно до військових специфікацій відповідно до доктрини китайського уряду[5].
У 1964 році було створено Шосте міністерство машинобудування[6] для нагляду за суднобудівними підприємствами Китаю, які займалися переважно військовими роботами[7]. У липні 1982[8] в рамках реформ оборонної промисловості та «оборонної конверсії» міністерство було перетворено на Китайську державну суднобудівну корпорацію[7]. CSSC залишався під контролем держави, але йому було дозволено працювати з «певним ступенем ринкової економічної автономії»[9]. CSSC змістив фокус галузі на комерційну роботу, до 1992 року 80% продукції припадало на цивільний сектор[8], а в 1993 році половина комерційної продукції була на експорт[10].
- ↑ Allen-Ebrahimian, Bethany (24 червня 2020). Defense Department produces list of Chinese military-linked companies, 20 years after mandate. Axios (англ.). Процитовано 24 червня 2020.
- ↑ Shipyard - CSSC GUANGZHOU HUANGPU SHIPBUILDING CO., Ltd.
- ↑ Shipyard - Guangzhou Wenchong Shipyard (New Buildings).
- ↑ About Us. Архів оригіналу за 25 липня 2021. Процитовано 16 липня 2023.
- ↑ а б Waterfield, Bruno (26 грудня 2022). Chinese fleet of militarised ships 'a threat to trade'. The Times (англ.). ISSN 0140-0460. Процитовано 27 грудня 2022.
- ↑ Collins and Grubb, pg. 6
- ↑ а б Medeiros et al., pg. 113
- ↑ а б Collins and Grubb, pg. 7
- ↑ Collins and Grubb, pg. 5
- ↑ Collins and Grubb, pg. 8
