Коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення.
|
Коефіцієнт аеродинамічного опору (Cx) — безрозмірнісна величина, що відображає відношення сили опору повітря руху автомобіля до сили опору руху циліндра :
Cx = F auto / F cylinder ,
за умови, що площа найбільшого поперечного перерізу автомобіля дорівнює площі поперечного перерізу циліндра.
Іншими словами, сила опору повітря, що діє на корпус автомобіля, приблизно дорівнює силі, що діє на циліндр з понижувальним коефіцієнтом Cx:
F auto = Cx * F cylinder ,
де Cx — безрозмірнісний коефіцієнт, зазвичай менший за одиницю (C — coefficient, х — поздовжня вісь циліндра і автомобіля).
Сх застосовується для всіх геометрично подібних тіл, незалежно від їх конкретних розмірів.
Чим менше Cx, тим краща аеродинаміка автомобіля. Для сучасних автомобілів Cx <0,3.
Коефіцієнт визначається експериментальним шляхом — в аеродинамічній трубі або шляхом комп'ютерного моделювання.
-
0, 29- Mercedes-Benz W124 E-Клас, 1984
-
0, 28- Porsche 997, 2004
-
0, 27- Infiniti G35, 2002 (0,26 "aero package")
-
0, 27- Toyota Camry Hybrid, 2007
-
0, 26- Mercedes-Benz W221 S-Клас, 2006
-
0, 26- Lexus LS 430, 2001 (0,25 air suspension)
-
0, 26- Toyota Prius, 2004
-
0, 25- Mercedes-Benz W204 C-Клас, 2007
-
0, 25- Mercedes-Benz W212 E-Клас, 2009
-
0, 24- Mercedes-Benz W207 E-Клас Купе, 2009
Концепти й олдтаймери
[ред. | ред. код]-
0, 195 - General Motors EV1, 1996
-
0, 19- Mercedes-Benz Bionic, 2005
- Коефіцієнт лобового опору
- Лобовий опір
- Турбулентні течії
- ((Чи не перекладено |: en: Kammback | Камбак))
- Спойлер
- referatoff.net [Архівовано 28 Вересня 2007 у Wayback Machine.]
- Bionic Car
- Сверхлёгкий и сверхэкономичный автомобиль[недоступне посилання з серпня 2019]