Підводні човни проєкту 690 «Кефаль»
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| Дизельні підводні човни проєкту 690 особливого призначення | ||
|---|---|---|
 | ||
| Під прапором | .svg){kind=small} СРСР,  Росія
| |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Середній ДПЧ особливого призначення | |
| Головний конструктор | Є. В. Крилов | |
| Класифікація НАТО | Bravo | |
| Вартість | 17 625 млн руб (1967 рік) | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 12 вуз. | |
| Швидкість (підводна) | 18 вуз. | |
| Робоча глибина занурення | 300 м | |
| Автономність плавання | 15 діб | |
| Екіпаж | 33 (6 офіцерів, 27 старшин і матросів) | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 53,4 м | |
| Ширина корпусу найб. | 7,2 м | |
| Озброєння | ||
| Торпедно- мінне озброєння |
1 ТА калібру 533 мм, 6 торпед, 1 ТА калібру 400 мм, 4 торпеди. | |
Підводні човни проєкту 690 «Кефаль» (англ. Bravo за класифікацією НАТО) — серія радянських підводних човнів, побудованих в 1967—1970 роках. Головний конструктор проєкту — Є. В. Крилов. Головне призначення човнів — участь в протичовнових навчаннях як човнів-мішеней, але окрім цього могли також використовуватися як бойові кораблі. Човни здатні були витримувати попадання реактивних глибинних бомб і холостих торпед.
Озброєння[ред. | ред. код]
Човни озброєні одним ТА калібру 533 мм, 6 торпед, і одним апаратом калібру 400 мм, 4 торпеди.
Представники[ред. | ред. код]
Усього по проєкту 690 було побудовано чотири підводних човна, всі вони зійшли зі стапелів Заводу № 199 імені Ленінського Комсомолу, Комсомольськ-на-Амурі.
| Назва | Заводський номер | Закладений | Спущений на воду | Переданий флоту | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| С-368, СС-368 | 190 | 20 вересня 1966 | 3 вересня 1967 | 31 грудня 1967 | Служив на ТОФ до 1992 року, в 1994 році проданий до Південної Кореї як металобрухт (разом з ТАВКР «Новоросійськ» і ТАВКР «Мінськ») |
| С-226, СС-226 | 191 | 7 січня 1967 | 24 травня 1968 | грудень 1968 | Служив на ЧФ до 1997 року. Стояв у Південній бухті Севастополя, в 2008 році порізаний на метал в Інкермані. |
| С-256, СС-256 | 192 | 24 листопада 1967 | 28 вересня 1968 | грудень 1968 | До 1991 року служив на СФ, до 1997 року — на ЧФ. У 1999 році відбуксирований в Очаків на утилізацію. |
| С-310, СС-310 | 193 | 25 квітня 1969 | 10 липня 1970 | 31 жовтня 1970 | До 1977 року служив на ТОФ, до 1997 року — на ЧФ. В 1999 році переданий Україні, планувалося переобладнати в музей, пізніше — в ресторан. На 2014 рік: стоїть на території Херсонського судноремонтного заводу, напівзатоплений, частина деталей розкрадена на металобрухт, роботи не ведуться. |
Див. також[ред. | ред. код]
- Дизельні підводні човни (за типами і країнами)
- Підводні човни типу «Сафир»
- Список підводних човнів ВМФ СРСР
- Список підводних човнів ВМФ Росії
Примітки[ред. | ред. код]
Література[ред. | ред. код]
- «Подводная лодка-мишень проекта 690», А. А. Постнов, «Тайфун», № 1, 2003
- Кузин В. П., Никольский В. И. «Военно-Морской Флот СССР 1945—1991», ИМО, Санкт-Петербург, 1996
Джерела[ред. | ред. код]
- vityuk.com// СС-226[недоступне посилання з лютого 2019]
- deepstorm.ru// Проект 690 «Кефаль» (NATO — «Bravo»).
| |||||||||||||||||||||||