Caterham F1

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
MAL Caterham-Renault
Caterham-f1-team-logo-design-via-imjustcreative.jpg
Повна назва Caterham F1 Team
Керівники Франція Сіріл Абітебул
Технічний
директор(и)
Велика Британія Марк Сміт
Сезон 2013 Формули-1
Пілоти 20. Франція Шарль Пік
21. Нідерланди Гідо ван дер Гарде
Тест-пілоти США Олександр Россі,
КНР Ма Кінгхуа
Шасі Caterham CT03
Двигун Renault RS27-2013
Шини Pirelli
Статистика виступів у Формулі-1
Дебют Гран-прі Австралії 2012
Завершені гонки 39
Кубки конструкторів 0
Чемпіони світу 0
Перемоги 0
Поул 0
Швидкі кола 0
Подіуми 0


Caterham F1 Team (укр. Кайтерем Ф-1 Тім) (торгове найменування 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd) — малазійська команда Формули-1 базована у Великій Британії. Вперше як команду Кайтерем було сформовано у сезоні 2012 р. у результаті перейменування організації, що в 2011 р. змагалася під ім’ям Lotus Racing. Нове ім’я стало наслідком купівлі британського виробника спортивних автомобілів Caterham Cars керівником команди Тоні Фернандесом, таким чином сформувавшого Caterham Group. Фарм-командою Caterham F1 Team є Caterham Racing, що змагається у серії GP2 з 2011 р.

Історія[ред.ред. код]

Передумови появи[ред.ред. код]

Також читайте:Lotus Racing

Першопочатково команда Фернандеса прийшла у Формулу-1 Формула-1 — Чемпіонат 2010 як Lotus Racing використовуючи ім’я Lotus по ліцензії від Group Lotus. Коли Proton — материнська компанія Group Lotus припиняє дію ліцензії, Фернандес викуповує дозвіл на використання цього самого імені у сезоні 2011 р. в ще одного його правовласника — Team Lotus. Через ініціювання Proton судового розгляду проти команди Фернандес придбав Caterham Cars. У листопаді команда звертається до комісії Формули-1 для офіційної зміни конструкторського імені у сезоні 2012 р. з Lotus на Caterham, з одночасним перейменуванням Рено в Lotus F1. Наданий дозвіл офіційно ратифікується на зустрічі FIA World Motor Sport Council. Сезон 2011 р. команда закінчує 10 місцем у Кубку Конструкторів, з 3 фінішами на 13 позиції — двічі від Труллі і один раз від Ковалайнена.

Сезон 2012 р.[ред.ред. код]

Труллі і Ковалайнен повторно підписують контракти з новойменованою командою на сезон 2012 р. У січні 2012 оголошується, що команда переїжджає до Ліфільдського Технічного Центру, розміщеного у селі Ліфілд, що колись був штаб-квартирою команд Arrows і Super Aguri F1. Caterham CT01 стає першим болідом команди, який дав можливість використовувати КЕРС. 17 лютого команда оголошує, що Віталій Петров замінить Ярно Труллі, як напарника Ковалайнена у 2012 р. Починаючи з Гран-прі Китаю Марк Сміт приймає від технічного директора Майка Гаскойна керівництво на піт-уоллі. На початку сезону боліди Кайтерема виглядали повільніше ніж очікувалося. Однак, Кайтерем швидко знаходить свій темп через Ковалайнена, що пробивається в другий сегмент кваліфікації на Гран-прі Бахрейну, при цьому вибивши з боротьби Міхаеля Шумахера. На Гран-прі Монако Ковалайнен досягає найкращого у сезоні 13 місця відбиваючи атаки Макларена Дженсона Баттона поки останнього не розвернуло при спробі обгону. Того самого Ковалайнен добивається у другій частині кваліфікації, в Валенсії оримавши 16 місце для старту в гонці, при цьому перебивши час обидвох Торо Россо і претендента на чемпіонство Марка Веббера вже на останньому колі першої сесії. У такій же добрій формі Кайтерем продовжив безпосередньо в перегонах де Ковалайнен та Петров достойно змагалися до зіткнення Ковалайнена з Торро Россо Жан-Еріка Верня. Інцидент викликав автомобіль безпеки але Хейкі до фінішу відіграв 14 позицію позаду Петрова, котрому за рахунок власної 13 позиції вдається оформити найкращий спільний фініш команди. На Гран-прі Британії двигун Кайтерема Петрова ламається під час прогрівочного кола, що змушує його повертатися на піт та ремонтувати болід до того як гонка ще навіть не почалася. Потім команда убезпечує собі 10 місце в Кубку Конструкторів, обійшовши в боротьбі Марусю на фінальному етапі, де після тяжких останніх перегонів Віталій Петров перебиває рекорд команди 11 місцем фінішувавши попереду Шарля Піка. Ковалайнен приїжджає 14, позаду боліду Скудерії Торро-Россо Даніеля Ріккардо.

Сезон 2013 р.[ред.ред. код]

23 листопада 2012 р. оголошується, що пілот Марусі Шарль Пік підписав багаторічний контракт з командою. Його напарником стає новачок Гідо ван дер Гарде. 1 березня 2013 р. команда оголошує Олександра Россі та Ма Кінгхуа резервними пілотами на сезон. 14 місце Шарля Піка на Гран-прі Малазії поки є найвищим досягненням команди у сезоні 2013 р. 17 квітня 2013 р. підтверджується, що команда перепідписала Хейккі Ковалайнена як резервного пілота (формально це роль технічного випробувача) з метою тестування своїх нововведень, отож, Ма Кінгхуа втрачає своє місце резервного пілота. На Гран-прі Монако Гідо ван дер Гарде 15 місцем добивається найкращої кваліфікаційної позиції Кайтерема загалом. До фінішу він також добирається 15, попри колізію на старті.

Результати виступів[ред.ред. код]

2012 Шасі Двигун Шини Пілоти Австралія Малайзія КНР Бахрейн Іспанія Монако Канада Європейський Союз Велика Британія Німеччина Угорщина Бельгія Італія Сінгапур Японія Південна Корея Індія ОАЕ США Бразилія Очки КК
CT01 Renault
RS27-2012 V8
P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 0 10
Ковалайнен схід 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14
Петров схід 16 18 16 17 схід 19 13 НС 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11
2013 Шасі Двигун Шини Пілоти Австралія Малайзія КНР Бахрейн Іспанія Монако Канада Велика Британія Німеччина Угорщина Бельгія Італія Сінгапур Південна Корея Японія Індія ОАЕ США Бразилія Очки КК
CT03 Renault
RS27-2013 V8
P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 0 11
Пік 16 14 16 17 17 схід 18 15 17 15 схід 17 19 14 18 схід 19 20 схід
ван дер Гарде 18 15 18 21 схід 15 схід 18 18 14 16 18 16 15 схід схід 18 19 18
Ковалайнен тест тест тест тест тест тест
Россі тест тест

Див. також[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]