Ford Model T

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ford Model T
1911 Ford Model T Touring CLY148 2.jpg Ford Model T 1911 року
Виробник Ford
Роки виробництва 1908-1927
Попередник(и) Mini
Колісна база 2540 мм
Довжина 3350 мм
Ширина 1650 мм
Висота 1860 мм
Кліренс 250 мм
Передня колія 1420 мм
Задня колія 1420 мм
Вага 880 кг
Найвища швидкість 70 км/год
Дизайнер Генрі Форд

Ford Model TФорд Модель Т»), також відома, як «Бляшанка Ліззі», англ. Tin Lizzie) — автомобіль, що випускався Ford Motor Company з 1908-го по 1927-й роки. Зазвичай він розглядається як перший доступний автомобіль, що випускався мільйонами штук, який «посадив Америку на колеса». Це стало можливим у тому числі завдяки нововведенням Форда, таким як застосування складальної лінії замість індивідуальної ручної обробки, а також концепції виплати працівникам заробітної плати пропорційно вартості автомобіля. Перший автомобіль Model T був побудований 27 вересня 1908-го року на заводі Пікетт у Детройті, штат Мічиган.

Всупереч існуючій думці, Model T аж ніяк не був маленьким і примітивним автомобілем: незважаючи на дійсно максимально спрощену для масового виробництва конструкцію, за комфортністю, простором і устаткуванням він не поступався іншим автомобілям свого часу, а за розміром належав до сучасного середнього класу (колісна база 2540 мм). Саме від Ford T веде свій початок специфічна американська школа конструювання автомобілів. У Європі автомобілі, за розміром подібні до Ford T, сформували згодом лише невелику частину автопарку, в США ж цей клас автомобілів донині є основним. Автомобіль був оснащений чотирициліндровим двигуном робочого об'єму 2,9 л (2893 см3), двоступеневою коробкою передач планетарного типу. До особливостей конструкції автомобіля також належали такі нововведення, як окрема головка блоку циліндрів і педальне перемикання передач.

Коли з'явилася «Модель Т», більшість автомобілів у США коштували від 1100 до 1700 доларів. Фордівський «Т» спочатку коштував усього 825–850 доларів, тобто мало не наполовину дешевше середнього автомобіля і майже на третину нижче вартості найдешевшого в 1908-1910 роках. А для тих років 400 доларів різниці — величезні гроші. У середньому працівник у США отримував тоді 100 доларів на місяць. У 1916-1917 роках було продано 785 432 машини за ціною, зниженою до 350 доларів.

Модель «Т» була ще й першим «всесвітнім» автомобілем, тобто вона випускалася паралельно в багатьох країнах світу. Зокрема, філії «Форда» були в Німеччині, Великобританії, Франції, Австралії та інших країнах.

Всього було випущено 16 500 000 автомобілів «Форд» моделі «Т».

Конструкція[ред.ред. код]

Органи управління[ред.ред. код]

Робоче місце водія Ford T.
Педалі.
Важільці управління дросельною заслінкою та випередженням запалювання.

Органи управління Ford T були абсолютно нестандартними навіть для його часу — в деяких штатах для його водіння навіть були потрібні водійські права окремого зразка. Це було пов'язано з прийнятим Фордом підходом до проектування — конструкція автомобіля підганялася не під звички водіїв, а під технологію виробництва, навпаки, диктуючи спосіб управління ним. При цьому, однак, управління Ford T було по-своєму зручно і при певному навику не доставляє водієві дискомфорту, будучи в чомусь навіть більш простим, ніж у звично влаштованих машин того часу.

Посилання[ред.ред. код]

Зенкевич И.. (2014-01-31). Тест-драйв Ford-Т - видео. Москва, Россия: ООО "ТВпро Медиа". Перевірено 2014-05-02.

Tom Collins The Legendary Model T Ford: The Ultimate History of America's First Great Automobile. — China: Krause Publications, 2007. — 304 с. — ISBN 0896895602.