Jaguar XK150
| Jaguar XK 150 | |
|---|---|
 Jaguar XK 150 | |
| Виробник |
.svg){kind=small} Велика Британія • Ковентрі |
| Батьківська компанія | Jaguar Cars Ltd. |
| Роки виробництва | 1957-1961 |
| Попередник(и) | Jaguar XK140 |
| Наступник(и) | Jaguar E-Type |
| Клас | Спортивний автомобіль |
| Стиль кузова |
2-дверні купе кабріолет родстер |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | 3442 см³ - 3781 см³ |
| Коробка передач | -ст. КП |
| Колісна база | 2591 мм |
| Довжина | 4496 мм |
| Ширина | 1580 мм |
| Висота | 1397 мм |
| Маса | 1346–1472 кг |
| Найвища швидкість | 210/215 км/год |
| Місткість бака | 64 л |
Jaguar XK 150 — спортивний автомобіль, що прийшов 1957 на заміну моделі Jaguar XK140 і випускався компанією Jaguar Cars Ltd. впродовж 1957–1961 років. Загалом виробили 9395 авто даної моделі.
Конструкція[ред. | ред. код]
Модель випускалась з дводверними кузовами FHC купе (англ. Fixed Head Coupé) і DHC кабріолет (англ. Drop Head Coupé). Існувало декілька модифікацій моделі ХК150 з рядними моторами робочим об'ємом 3442 см³ потужністю 193–213 к.с. та 3781 см³. Мотор доповнювала 4-ступінчаста коробка передач. Як опції могла встановлюватись система овердрайв[en] чи автоматичну коробку передач BorgWarner.
З 1958 випускали модель XK 150 S з трьома карбюраторами, що дозволяло розвинути потужність 254 к.с. і максимальну швидкість 215 км/год (+ 5 км/год.). На початку 1959 почали встановлювати мотор об'ємом 3781 см³ з потужністю 223 к.с. і 267 к.с., що дозволяло розвинути 215 км/год. Модель ХК150 однією з перших отримала дискові гальма на усіх колесах.
З 1958 почали встановлювати 2-місні кузови OTS родстер (англ. Open Two Seater). Загалом було виготовлено 1300 родстерів OTS, 3457 купе FHC, 1893 кабріолетів DHC та на базі XK 150 S 888 родстерів, 199 купе, 104 кабріолети. У березні 1961 модель Jaguar XK 150 замінила модель Jaguar Типу E.
.jpg)
Джерела[ред. | ред. код]
- Halwart Schrader: Typenkompass Jaguar — Personenwagen seit 1931. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02106-4 (англ.)
- Paul Skilleter: Die Jaguar XKs. Heel, Königswinter 1990, ISBN 3-89365-116-0 (англ.)
- Heiner Stertkamp: Jaguar — Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. Auflage. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-337-6 (англ.)
- Zwischen D-Type und E-Type: Jaguar XK-SS. In: Oldtimer Markt. Nr. 8, August 2006, ISSN 0939-9704 (англ.)
Посилання[ред. | ред. код]
- 1957 Jaguar XK 150 technical specifications [Архівовано 24 жовтня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1959 Jaguar XK 150 3.8 FHC technical specifications [Архівовано 23 жовтня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jaguar XK150 |
Jaguar, 1940-ві–1970-ті — наступна »
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Спорткар | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Mark 1 | Mark 2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Type | XJ-C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Суперкар | XKSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | C-Type | D-Type | E-Type | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Власники | Незалежний | BMH | British Leyland | ||||||||||||||||||||||||||||||||