Škoda 17Tr

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Škoda 17Tr
Škoda 17Tr у Плзні
Škoda 17Tr у Плзні
Екземпляри: 3
Споряджена маса, кг 10 900
Місткість, чол.
Місць для сидіння 29
Повна місткість (8 чол/м²) 80
Габарити
Довжина, мм 11 470
Ширина, мм 2 500
Висота кузову, мм 3 490
Двигун
Потужність, кВт 100


Шкода 17Tr тип тролейбусів Шкода, котрий був розроблений в рамках об'єднання виробників громадського транспорту Чехослолваччини фірм Шкода і Кароса.

Конструкція[ред. | ред. код]

У 1983 році влад ЧССР схвалила проект так званої уніфікації громадського транспорту. З цією метою перед компаніями Шкода та виробником автобусів, компанією Кароса було поставлена ціль - виготовлення машини, котру, можна було б використовувати як автобус і як тролейбус. Головною вимогою цього проекту була можливість використання однакових запчастин. Роботу з проектування такої машини розпочали на базі тролейбуса 14Tr і автобуса В731, і наслідком цього став тролейбус 17Tr і автобус В831. Однак, проект не запрацював, оскільки після оксамитової революції його закрили (всього зробили 3 тролейбуси).

17Tr - двовісний тролейбус, з правої сторони знаходяться три пари подвійних дверей. Дизайнери із заводу Кароса створили досить класичний дизайн машини. Акцентувалося також на зменшені шуму від транспорту.

Використання[ред. | ред. код]

Було виготовлено 3 такі машини, остання з яких використовувалась до 2007 року

Посилання[ред. | ред. код]

  • http:// spz.logout.cz/mhd/17tr.html/Škoda 17Tr