Авіабудівельна (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 55°51′15″ пн. ш. 49°05′04″ сх. д. / 55.85417° пн. ш. 49.08444° сх. д. / 55.85417; 49.08444

Авіабудівельна
Загальні дані
Тип односклепінна
Глибина закладення 10 м
Проєкт перейменування Заводська, Соцмісто, Авіазаводська
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 9 травня 2013
Архітектор(и) А. М. Мустафін
Виходи до Копилова, Соціалістична, Белінського, Олега Кошового
Географічні координати 55°51′15″ пн. ш. 49°05′04″ сх. д. / 55.8544111° пн. ш. 49.0844972° сх. д. / 55.8544111; 49.0844972
Мапа
Центральна лінія
оборотні тупики
Авіабудівельна
Північний вокзал
Яшлек
Козяча слобода
Кремлівська
Площа Тукая
Суконна слобода
Аметьєво
Гірки
оборотні тупики
Проспект Перемоги
оборотні тупики

«Авіабудіве́льна» (тат. Авиатөзелеш; Aviatözeleş) — кінцева станція[1] центральної лінії казанського метрополітену. Відкриття відбулося 9 травня 2013. Розташовується вздовж вул. Копилова між вулицями Побежимова і Белінського. Обслуговує довколишні житлові масиви.

Технічна характеристика[ред. | ред. код]

Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення (глибина закладення — 10 м). Висота склепіння у найвищий точці — 6 м. Конструкції станції виконані з монолітного залізобетону.[2].

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція з колійним розвитком — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд, 2 станційні колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу.

Вестибюлі[ред. | ред. код]

Має 2 підземних вестибюлі, з'єднаних з платформою безескалаторними сходами довжиною 3,36 м. Крок колон у вестибюлі — 4,5 м. У південному вестибюлі є пандус і встановлений платформовий підйомно-транспортний механізм для маломобільних пасажирів.

З північного вестибюля через підвуличний перехід є 2 виходи через закриті павільйони в напрямку вулиці Ленінградська і вулиці Побежимова.

З південного вестибюля через підвуличний перехід є 2 виходи через закриті павільйони в напрямку вулиці Белінського і вулиці Кошового.

Оздоблення[ред. | ред. код]

Ключова тематика оформлення інтер'єру станції — тема промисловості та авіабудування. Колійні стіни і склепіння пофарбовані у кольори неба, гармонійно поєднуються з яскраво-синім, чорним і помаранчевим кольорами. Освітлення платформи здійснюється світильниками прожекторного типу, розташованими по осі станції. Підлоги платформи і вестибулів оздоблені гранітними плитами по спеціальному рисунку.

Будівництво[ред. | ред. код]

27 грудня 2009 почалася проходка перегінних тунелів у бік станції «Московська». Станом на початок червня 2010 тонелепроходчеським комплексом «Алтинчеч» пройдено понад 1000 метрів. До 15 липня планується вихід до станції «Московська». Робота другого комплексу «Айсилу» призупинена через брак фінансування.[3]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. http://www.kazanmetro.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=455&Itemid=90[недоступне посилання з червня 2019] Метростроевцы Казани приступили к строительству станции «Заводская»(рос.)
  2. Проекты станций метро. Станция метро «Авиастроительная» (російською). Официальный портал Мэрии Казани. Архів оригіналу за 4 квітня 2012. Процитовано 6 жовтня 2009.  {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)
  3. Из-за отсутствия финансирования сроки сдачи станций казанского метро переносятся. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 6 червня 2010. (рос.)