Північний вокзал (станція метро)
| Північний вокзал | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | двопрогінна колонна станція мілкого закладення |
| Глибина закладення | 10 м |
| Стара назва | Північний вокзал |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 102 м |
| Ширина | 10 м |
| Дата відкриття | 9 травня 2013 |
| Архітектор(и) | А. М. Мустафін |
| Пересадка на | Повстання-Пасажирська |
| Виходи до | Декабристів, Воровського, пр-т. Ібрагімова |
| Географічні координати | 55°50′29.47″ пн. ш. 49°04′54.4″ сх. д. / 55.84152° пн. ш. 49.08178° сх. д. |
 | |
| Центральна лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Північний вокзал (тат. Төньяк вокзалы, Tönyaq vokzalı) — станція Центральної лінії Казанського метрополітену. Відкрита 9 травня 2013 року. Розташовується між станціями Авіабудівельна і Яшлек.
Розташовується під рогом вулиць Декабристів та Воровського. Обслуговує довколишні житлові масиви і транзитний залізнично-автобусний північний вокзал Казань-2. Має два підземних вестибюлі, сполучених з платформою безескалаторними сходами. З північного вестибюля через підвуличний перехід має два виходи на вулицю Декабристів і два виходи на трамвайну зупинку. З південного вестибюля — вихід на вулицю Декабристів в напрямку вулиці Гагаріна.
Північний вокзал — двопрогінна колонна станція мілкого закладення з монолітного залізобетону з висотою від рівня платформи 5 метрів. Має острівну пряму платформу з двома підземними вестибюлями і блоком службових приміщень[1].
В інтер'єрі планувалося обіграти теми Московського Кремля і Москви. Колійні стіни оздоблено мармуром червоних тонів, колони — композитними матеріалами, підвісна стеля у вигляді надплатформенного перекриття виконана з металевих конструкцій із заповненням світлових осередків матовим склом. Велика площа скління надає станції легкість і згладжує відчуття замкненості підземного простору. Підлоги платформи і вестибюлів оздобленні гранітними плитами з глянцевою і матовою поверхнею за спеціальним рисунком.
Забивання перших шпунтів для стін станції почалося у січні-лютому 2010 року.[2]. До 15 липня 2010 року планувалося завершення одного з тунелів до станції «Московська», проте будівництво другого тунелю було тимчасово призупинено через нестачу фінансування.[3]
- ↑
Проекты станций метро. Станция метро "Московская" ({[Російська мова) . Официальный портал Мэрии Казани. Архів оригіналу за 4 квітня 2012. Процитовано 6 жовтня 2009.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|description=(довідка); Текст «рос.]]» проігноровано (довідка) - ↑ Метростроевцы Казани приступят к строительству станции "Московская" (рос.) . Новости от информационного агентства "ТАТАР-ИНФОРМ". Архів оригіналу за 8 грудня 2010. Процитовано 14 січня 2010.
- ↑ Из-за отсутствия финансирования сроки сдачи станций казанского метро переносятся [Архівовано 2014-05-05 у Wayback Machine.](рос.)