Антонівський міст (автомобільний)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Антонівський міст
Антонівський міст
46°40′12″ пн. ш. 32°43′13″ сх. д. / 46.67000000002777682° пн. ш. 32.72027777780577651° сх. д. / 46.67000000002777682; 32.72027777780577651Координати: 46°40′12″ пн. ш. 32°43′13″ сх. д. / 46.67000000002777682° пн. ш. 32.72027777780577651° сх. д. / 46.67000000002777682; 32.72027777780577651
Країна Flag of Ukraine.svg Україна
Розташування Херсон, Антонівка
Галузь застосування комбінований
Перетинає Дніпро
Тип конструкції прогонний, балковий
Загальна довжина 1366 м
Ширина 25 м
Висота склепіння над водою 17,2 м
Початок будівництва 1977 рік
Відкрито 24 грудня 1985
Картах Google

Антонівський міст. Карта розташування: Україна
Антонівський міст
Антонівський міст
Антонівський міст (Україна)
Антонівський міст у Вікісховищі?

Анто́нівський міст (автомобільний), інша назва — Херсонський автомобільний міст[1] — міст через Дніпро, що з'єднує Херсон із лівобережжям, зокрема із Олешками та Голою Пристанню.

Загальна протяжність моста складає 1366 метрів, загальна ширина — 25 метрів, ширина проїжджої частини — 20,5 метра, пішохідні тротуари з двох сторін по 1,5 метра. Міст стоїть на 31 опорі та складається з 30 прогінних з'єднань[2]. За добу по ньому проїжджають десять з половиною тисяч автомобілів. Відстань між містом і південними районами лівобережжя зменшилася на 80-100 км. Вартість перевезення тонни вантажу зменшилася в п'ять разів.

Історія[ред. | ред. код]

На початку 1977 року на правому березі Дніпра було завершено розвідувальні роботи. На зміну розвідникам прийшли будівельники — колектив мостобудівників миколаївського загону № 73 ордена Леніна мостобудівного тресту № 1. У травні 1977 почалося спорудження моста. У 1985 році міст був побудований і 24 грудня зданий в експлуатацію.

Спочатку міст був побудований з метою з'єднання Херсона із його містом-супутником Олешками (у радянські часи міста хотіли об'єднати).

Автори проекту[ред. | ред. код]

Головний інженер по підходам — Афанасій Дерменжі
Головний інженер проекту моста — Борис Маріков
Інженери: Ігор Воронцов та Наталія Виноградова
Головний архітектор проекту — Гаррі Копанс
Архітектор — Андрій Тасалов.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]